Fabia 1.2, компрессия 13-9-6. Движку капец?

[Matfey]

Краткая предыстория:
Skoda Fabia 1.2 HTP 2004 года, двиг AZQ, пробег 68 тыс, ко мне попала пол-года назад с пробегом 63 тыс. Быстро обнаружилось что жрет масло как паровоз, за эти 5 тыс влил в нее 5 литров полусинтетики Castrol 10W-40. По городу езжу не больше 80, по трассе не быстрее 120, средний расход где-то 7-8 л. Не коптит, не двоит, заводится с пол-оборота. По словам прежнего владельца масло и фильтры он менял(тот же Castrol), и масло действительно сначала было светлым-чистым. При покупке(это моя первая машина) проверял на битость, ходовую и угон, а вот движок не проверил . Вчера наконец поехал на СТО и замерил компрессию, оказалось 13-9-6. Подключали комп, считывали коды, кроме лямбда-зонда ничего серьезного. Сервисмэны выразили удивление что машинка вообще заводится и предложили варианты - 1) разбирать, смотреть и возможно ремонтировать(разобрать-посмотреть порядка 2тыс грв, а если ремонтировать, то иметь с собой до 8 тыс, причем как я понял хоть они и делали кому-то двиг 1.2 BME но особенно впрягаться в это снова нехотят). 2-й вариант - сразу искать б/у двигатель за примерно ту же 1 тыс у.е. Вот сижу теперь медитирую над ситуацией . Интересует ваше мнение как выходить из данной ситуации. Также очень интересует какие реальные-разумные цены в Киеве на "только посмотреть чего там", отремонтировать(оптимистичный/пессимистичный вариант), купить бу двиг+работа(и что за 1тыс у.е. будет за двигатель - не придется ли скоро и его менять?). Ну и главное конечно ГДЕ можно это все сделать за недорого, быстро и качественно?

[Ulisss]

Компрессию сколько раз и как измеряли? Масло в цилиндр заливали?
По поводу б.у. если с гарантией, то можно брать, а если так, то высока вероятность получить в собственность 2 убитых мотора. Оно вам надо?

[Медведь]

Вопрос 1 - какой город?
Замерьте компрессию на нескольких станциях.
Как может какое быть - авто не дымит, не троит, а кушает масла немеряно??? оно же куда-то девается.... если бы в цилиндры лилось, то тымела бы...
При визуальном осмотре видна ли где-нибудь течь масла?
Если вскрывать, то начать нужно с головы, это может быть из-за клапанов, маслоотражателей и еще есть варианты...нужно смотреть.
Замерьте компрессию в разных местах (на разных станциях), а потом отпишись.

[Шеф]

для нашего движка по каталогу кастрол масло надо лить 5W40 а не 10,... сам лично смотрел по каталогу кастрола

проверить компресию в разных станциях, если не изменится, залить нормального высокооктанового бенза, типа 95 пульс окко (ИМХО) ... на хорошо прогретом движке на 4той передаче проехать минут 5, на скорости больше 110 км/ год.... поехать настанцию и померять еще раз компрессию... если не изменится, надо присадку лить которая "приподымит кольца" или что то в этом роде... и на базар на продажу... ну или "колоть" двиг

---

сообщения объединены

---

(30-03-2011 08:22)AsianCars :  видать прошлый хозяин насиловал движок, причём ОЧЕНЬ сильно!!

нет... он не насиловал. заливал гавно-бензин и гавно-масло и ездил на пониженых... наш двиг как раз мазохист и полюбляет. когда его...

[Twister]

Весь вопрос в том, по какой причине такая компрессия. Тут либо с кольцами проблемма, либо с клапанами. Если с клапанами - то это пол капца.
Поменять, притереть и не заморачиваться.
Если гильза-кольцо, то тут смотреть нужно... Может, просто кольца не самые удачные (если повезло).

[Лёха]

(30-03-2011 07:11)Matfey :  Краткая предыстория:
Skoda Fabia 1.2 HTP 2004 года, двиг AZQ, пробег 68 тыс, ко мне попала пол-года назад с пробегом 63 тыс.

а вам не кажется что у вас скручен пробег, и реально я думаю минимум 160... (думаю 100т.км вам и скрутили)...

[CJ]

(30-03-2011 08:31)Шеф :  наш двиг как раз мазохист и полюбляет. когда его...

Хоть у меня не такой двигатель как у вас но мне сказали тоже самое на станции что переодическу нужно дать ему п.....люлей и ему станет легче...

[MX]

Да ничего там пробег у человека не скручен! Если только тут, на украинском форуме поискать, можно найти минимум 5 Фабий 1.2 у которых до 100т. км упала компрессия 1-го из цилиндров по разным причинам. На российском форуме этих случаев десятки. 90% причин - именно БЕНЗИН и езда на низких оборотах, как уже было подмечено. К слову, производитель рекомендует не крутить двиг выше 3000, но если так делать на нашем бензе - получаем результат.
Топикстартеру мой совет - я, когда был на вашем месте, свой двигатель вскрыл (пробег был меньше 60 000км). Выкинули 3 клапана, остальные притёрли + ремонт ГБЦ (сёдла раздолбали "овальные" клапана, и ещё поменяли все направляющие втулки). По деньгам - оставил на всё около 4500-5000грн. в Донецке 2 года назад. ВСЁ не официалы.
Но решать вам. Сочувствую

[Ulisss]

(30-03-2011 11:16)MX :  К слову, производитель рекомендует не крутить двиг выше 3000

Это где прочитать такое можно?

[shostak]

Была такая же проблема, ток на Oktavia, масло жрало 1л/1000км и не дымела. Замена колец, вкладышей, маслосъёмных колпачков, прокладок, притирка клапанов, замеры размеров. Всё у не официалов. Результат - 7500км масло слегка потемнело, уровень шо вкопаный .
За всё 5500грн с работами, деталями, маслами, фильтрами...