ТО90

[Locoz]

Предстоит ТО90. С заменой всех фильтров и масла все понятно. Интересует следующее: нужно менять "Ремень ГРМ и натяжной ролик" и "Ремень генератора". Что именно входит в рекомплект ГРМ? И что еще нужно/желательно поменять?
Заранее всем спасибо за ответы/советы и обмен опытом.

[Predator_76]

Вот, что предлагают делать официалы...
http://amk.kiev.ua/prices/octavia.xls

[Locoz]

Люди, у кого есть возможность пробить, код запчасти "ролик натяжения ремня генератора" (только не путать с "блок натяжения ремня генератора") для моей машинки!!! Заранее откликнувшимся
П.С. Если необходимо кину ВИН в лс.

[Akvolabean]

(04-03-2010 13:55)Predator_76 :  Вот, что предлагают делать официалы...
http://amk.kiev.ua/prices/octavia.xls

Прикольно... предлагают два раза заплатить за проверку уровня в КПП))... при этом умудряются проверять уровень и плотность электролита в необслуживаемом аккумуляторе (так у меня было)

[Руслан]

(22-03-2010 14:01)xNIGGAx :  Люди, у кого есть возможность пробить, код запчасти "ролик натяжения ремня генератора" (только не путать с "блок натяжения ремня генератора") для моей машинки!!! Заранее откликнувшимся
П.С. Если необходимо кину ВИН в лс.

Давай попробуем,давай VIN.

[GRIGIO]

У меня грядет ТО 90. У кого есть список работ и запчастей по замене?

[Valentin_spp]

Записался на ТО-90 на Нивки (26.03). Забиру машину и отпишусь, что по чем. Буду менять все что скажут + ходовая и колодки. Кстати колодки у меня ходят 45 тыс., а масло лью Mobil-0W30

[Fuhrer]

(22-03-2010 16:18)Akvolabean :  

(04-03-2010 13:55)Predator_76 :  Вот, что предлагают делать официалы...
http://amk.kiev.ua/prices/octavia.xls

Прикольно... предлагают два раза заплатить за проверку уровня в КПП))... при этом умудряются проверять уровень и плотность электролита в необслуживаемом аккумуляторе (так у меня было)

А с чего вы взяли, что аккум не обслуживаемый? Если штатный с завода - то он очч даже обслуживаемый. Там пробочки под наклеечкой. Я так тоже думал, пока не отодрал наклеечки.

[Akvolabean]

(23-03-2010 12:21)Редиска :  А с чего вы взяли, что аккум не обслуживаемый? Если штатный с завода - то он очч даже обслуживаемый. Там пробочки под наклеечкой. Я так тоже думал, пока не отодрал наклеечки.

У меня тогда стоял варта,100% необслуживаемый), а кто ниб после ТО загляните на аккум... Если кто то контролировал уровень и проверял плотность, это будет сразу заметно... как минимум по той самой наклеечке! Сначала было всеравно, все что нужно в ТО оплачивал и доверял работы, типа сертифицированой станции, но когда после ТО 30000, выехав со станции обнаружил пустой бачок ГУ (естественно загудел ГУ)... без коментариев...

[Эдгар]

Прошел ТО 90 000. На АМК. Расходники: фильтра, набор для ГРМ, колодки передние (первый раз менял) -все взял в нашем Шкодашопе. Все поменяли миленько. Масло с АМК. Расходники те-же что и АМК предлагает, но у них (АМК) -дороже. Обязательно нужно учесть что проторчать там необходимо уйму времени. Замене ГРМ - безумно трудоемкая работа (3 часа).