(16-11-2017 10:20)d_oleg82 : (06-11-2017 22:25)Sasha_Sin : Всем
Вот и пролетел месяц активного поиска А5 1.6 2006-2008 в бюджете 8500$, так и не нашлось варианта, даже не разу ещё не доходил до осмотра технической части, всё обрывалось на корню - на кузове
Ржавеющие кузова от малейшего скола, ржавеющие арки и пороги, все нуждаются в покраске или уже крашеные, ладно если с этим смириться, если без криминала то я согласен на подкрашенную но они же ещё все в придачу битки шпатлёванные, то в жопу лупленые то в морду то ещё что-то, да можно повысить бюджет и купить более-менее ухоженную и целую но за такое качество (я про кузов) и за такие года платить больше ну не поднимается рука.
Перечитал всю тему! Думаю Вам нужно выбирать из других марок автомобилей, поскольку для Вас приоритет год выпуска.
Сам недавно просматривал цены на А5 2008 года. Разброс цен от 8000 до 10900 - впечатляет. Конечно за минимальную цену авто будет требовать вложений и по кузову, и по ходовой и, возможно, по двигателю. Отдельно скажу по кузовам - вся проблема заключается в том, что до 2008 года ставили жесткие уплотнители резинок на двери, как следствие они вытирали краску до метала и она отваливалась слоями особенно это сильно проявлялось на задних арках, сам видел пару таких автомобилей. Эта проблема была устранена только в 2008 году заменой уплотнителей дверей на более мягкие.
Так же нужно понимать что минимальные цены будут именно на сильно ДТПшные авто. Ухоженное авто будет однозначно дороже.
Скажу за свое авто: 1 владелец, 99 тыс, ТО каждые 10 тыс у официалов (ДВС масло от замены до замены не берет), вопросы по подвеске устранялись при малейших подозрениях (большинство ездит и не заморачивается), весь кузов в родной краске, и да, запаска новая ни разу не устанавливалась. Как думаете имеет смысл продавать такой автомобиль? А теперь давайте посмотрим какая альтернатива есть у VAGа. А альтернатива это современные бензиновые "надежные ДВС с масложором и растягивающейся цепью" и ресурсом максимум 200 тыс, еще и нормальных рем комплектов под них нет. Видел А7е в продаже с пробегом в 150-180 тыс. При покупке такого автомобля фактически нужно закладывать новый двигатель в ближайшей перспективе. Вот и получается, что Skoda Octavia A5 это фактически один из последних автомобилей старой генерации (модель в продаже с 2004 года а разработка велась еще раньше) еще более менее надежный и долговечный.
Основная же задача современных автомобилей - заработать на владельцах. Автомобиль создается таким, чтобы откатать гарантийный пробег и развалиться, и я смотрю что это у большинства производителей так. Вы думаете, что просто так цепи растягиваются или что просто так ставят замену масла через 15-20 тыс, а новые запчасти в двигатель стоят запредельных денег. Производителю нужно чтобы после гарантийного срока Вы купили новый автомобиль.
Я конечно сильно отклонился от темы, но по факту беспроблемную Skoda Octavia A5 продавать смысла нет (а тем более за 8500), так большинство владельцев и считает. Поэтому Вам тяжело найти живой автомобиль.
У меня была октавия А5 2.0FSI 2007 год в хорошей комплектации с салоном кожа-ткань, ESP, климат, подогрев сидух, датчик света-дождя.
По ходовой вопросов не было. тут в продаже тема была.
Были перекрашены пороги и арки задних дверей с задними боковинами.
Причина:
1. уплотнители.... Их поменяли по гарантии, но толку они все равно вытирали краску но не так сильно.
2. соль и камешки на дороге.
перекупы давали 7800$ - 8000$. Покупатели тоже хотели все 8000$
В итоге ушла за 8500 покупателю который искал именно с таким салоном и с приличной комплектацией. Надеюсь его радует.