ГБО - Общая Тема

[Tasmanec]

(14-05-2016 16:59)adroittt :  Я не спорю)) просто интересно узнать связь) спасибо за ответ
А редуктор tomasetto artic подойдет ? там 160лс, а Аляска 136

не дрочите судьбу. КМЕ Сильвер.

[jokerr9]

(13-05-2016 23:50)shurken :  

(13-05-2016 09:00)jokerr9 :  так кто-нибудь посоветует форсунки до 300лс?? или 2 ряда Ханы синей надо будет ставить?

75 на цилиндр... Есть форсунки для автобусов, только могут быть траблы с холостым и цена кусается. На восемь штук, синяя и не нужна.

вот из-за времени впрыска только синяя и пойдет...

---

---

https://www.drive2.ru/l/7072181/
вот на турбо камри 300+лс стоит редуктор как у меня и форснки BARRACUDA br130p.
Но я что-то не могу найти такие, чтоб посмотреть характеристики.

[shurken]

(14-05-2016 19:50)Tasmanec :  не дрочите судьбу. КМЕ Сильвер.

Ф топку Сильвер. Красный Стаг рулит.

[Tasmanec]

(15-05-2016 16:27)shurken :  

(14-05-2016 19:50)Tasmanec :  не дрочите судьбу. КМЕ Сильвер.

Ф топку Сильвер. Красный Стаг рулит.

нафиг он там нужен под 8 трубу?

[shurken]

(14-05-2016 21:09)jokerr9 :  вот из-за времени впрыска только синяя и пойдет...

Если парой, синяя слишком много.

(14-05-2016 21:09)jokerr9 :  https://www.drive2.ru/l/7072181/
вот на турбо камри 300+лс стоит редуктор как у меня и форснки BARRACUDA br130p.
Но я что-то не могу найти такие, чтоб посмотреть характеристики.

По производительности тоже, что и синяя Хана.

---

---

(15-05-2016 16:50)Tasmanec :  нафиг он там нужен под 8 трубу?

Пререходник, тридцатку стоит. А нафик? Что-бы воем не доставал.

[Tasmanec]

Есть отличная вещь бублик называется. Это резинка крепления амортизатора на классике. Так вот через нее прикручиваешь кронштейн к кузову и никто не воет.

Надіслано від мого LG-D855, використовуючи Tapatalk

[shurken]

(15-05-2016 17:43)Tasmanec :  Есть отличная вещь бублик называется. Это резинка крепления амортизатора на классике. Так вот через нее прикручиваешь кронштейн к кузову и никто не воет.

Болт на 45. Не помогает эта резинка и дополнительный кронштейн с резинкой не помогает. Немного тише становится, но кардинально вопрос не закрывает. И в пружину кусок шланга кидали и термоусадку одевали, фик вам. Если клиент не слушает музыку или обладает музыкальным слухом, а машинка не погремушка, КМЕ можно даже и не пытаться ставить. Разве только если клиент сам сильно настаивает, тогда есть железная отмазка




[Tasmanec]

Ну это все да если на моторный щит прикручивать. Если под капотом и через бублик, то нифига неслышно. Хотя и на туксоне на моторном. щите через бублик почти его неслышно.

Надіслано від мого LG-D855, використовуючи Tapatalk

[Misterd]

а Тур тоже гудит? у меня он стоит на лонжероне и слышно гул только когда газ заканчивается при разгоне )

[shurken]

(15-05-2016 17:58)Tasmanec :  Ну это все да если на моторный щит прикручивать. Если под капотом и через бублик, то нифига неслышно. Хотя и на туксоне на моторном. щите через бублик почти его неслышно.

Последний раз когда сняли КМЕ, он стоял в пятой бехе возле фары на кронштейне и с бубликом. Это "почти" клиента очень раздражало.
И еще парочка вопросов не в пользу КМЕ. Сильвер ощутимо скромнее по мощности, при этом на пятерочку ойро дороже. А главное, на Стаг год честной гарантии, независимо от того чем его залило и от чего мембраны повздувались. На КМЕ гарантии нет, я проверял.

---

---

(15-05-2016 18:34)Misterd :  а Тур тоже гудит? у меня он стоит на лонжероне и слышно гул только когда газ заканчивается при разгоне )

Тур особо не должен, там другая конструкция. Только и смысла в Туре нет.