Шулявський міст всьо?..

[Buchanets]

Если б Петрука волновала безопасность , а не пиар себя любимого, ему нужно было с этого и начинать. С тендерами уже разобрались неделю или две назад , вполне предсказуемый результат.

Самое главное - начало работ с 18 августа 2018 года. К 15 числу должна быть очищена територия внизу и близи, сейчас активнейшим образом идет демонтаж торговых точек и подготовка, рабочие что-то срезали сегодня утром внизу.

[Locoz]

Может наконец начнут реконструкцию!

[Lady]

18 серпня із 06:00 перекриватимуть з’їзди Шулявського шляхопроводу з метою винесення інженерних мереж із зони виконання робіт та подальшої реалізації будівельних робіт. Про це повідомили у Департаменті транспортної інфраструктури.

Так, на транспортній розв’язці на перетині проспекту Перемоги та вул. Вадима Гетьмана (Шулявський шляхопровід) перекриватимуться з’їзди з вул. Вадима Гетьмана на проспект Перемоги та з’їзд із проспекту Перемоги на вул. Олександра Довженка.

Шляхи об’їзду організовано за наступною схемою:

вул.Борщагівська – проспект Повітрофлотський – шляхопровід Повітрофлотський;
вул.Зоологічна – вул. Дегтярівська – вул. Олександра Довженка.

Також у зв’язку з цим вносяться зміни в рух громадського транспорту.
Автобуси маршруту № 2 слідуватимуть за наступною схемою: від вул. Булгакова до станції метро «Шулявська» за постійною схемою, далі: просп. Перемоги – вул. Шолуденка – вул. Борщагівська – вул. Гарматна – бульвар Вацлава Гавела, далі – за постійною схемою.

Додатково на час виконання робіт з реконструкції транспортної розв’язки на перетині проспекту Перемоги з вул. Вадима Гетьмана у Солом’янському та Шевченківському районах на ділянках з’їздів з вул. Вадима Гетьмана на просп. Перемоги та з просп. Перемоги на вул. Олександра Довженка вносяться зміни у виїзди та заїзди тролейбусів маршрутів №№ 5, 7, 26, 39, 41, 93Н тролейбусного депо № 2.

[Cossack]

[Шкодчук]

(14-05-2018 20:02)Serhij :  

(14-05-2018 14:26)Rider :  Конкурс был. Вариант Петрука участвовал среди других. Вариант не прошел. Что еще?

За якої саме причини він не пройшов?

Проект реконструкції Шулявського шляхопроводу із реверсивним розподільним кільцем, більш відомої як "розв’язка Петрука", було відхилено через невідповідність чинним державним будівельним нормам.

Про це йдеться у відповіді Київської міської державної адміністрації на запит Економічної правди.
...

[SergM]

(20-08-2018 01:17)Шкодчук :  

(14-05-2018 20:02)Serhij :  

(14-05-2018 14:26)Rider :  Конкурс был. Вариант Петрука участвовал среди других. Вариант не прошел. Что еще?

За якої саме причини він не пройшов?

Проект реконструкції Шулявського шляхопроводу із реверсивним розподільним кільцем, більш відомої як "розв’язка Петрука", було відхилено через невідповідність чинним державним будівельним нормам.

Про це йдеться у відповіді Київської міської державної адміністрації на запит Економічної правди.
...

– Це ж треба – "не відповідає"... (цікаво яким чином?) А я думав головне – якісне вирішення питання на найближчі роки, бо скупий платить двічи (і прикладів тому багато).

Ще раз скажу – ось зараз все одно "переносять мережі" і ніщо не заважає хоч "Петрука" з нормальним кільцем проти годинникової, чи таки провести реальний конкурс.

А що з мостом Патона? Наскільки мені відомо він теж принципово не відповідав(є) формальним нормам, але стоїть.

[Шкодчук]

В АМКУ підозрюють змову під час проведення тендеру на ремонт Шулявського мосту

У Київському обласному територіальному відділенні Антимонопольного комітету України відкрили справу за ознаками «антиконкурентних узгоджених дій» під час проведення тендеру на ремонт Шулявської розв’язки у Києві, на якому перемогла компанія «Північно-український будівельний альянс» з орбіти народного депутата та відомого столичного забудовника Максима Микитася.

Про цей тендер раніше розповідали журналісти програми «Схеми» (спільного проекту Радіо Свобода і телеканалу UA:Перший) у розслідуванні «Навели мости».


«Вже сьогодні можна говорити про наявність ознак порушення компаніями-переможцями тендеру ст. 6 закону України «Про захист економічної конкуренції». Ми бачимо в цій історії спотворення результатів тендеру в результаті антиконкурентних узгоджених дій, і саме тому відкриваємо справу», – повідомив голова Київського територіального відділення АМКУ Олексій Хмельницький.

Зокрема, у відомстві звернули увагу на різницю між пропозиціями фіналістів тендеру – ТОВ «Спецбуд–плюс» і ТОВ «Північно-український будівельний альянс» з орбіти народного депутата Максима Микитася – всього у тисячу гривень, а також на підроблений відгук-рекомендацію «Спецбуд-плюс» про успішне виконання схожого ремонту.

Водночас, підкреслює Хмельницький, дві інші компанії через низку невідповідностей у документах до аукціону взагалі не допустили. Про це раніше йшлося у розслідуванні програми «Схеми».

Окрім того, в Антимонопольному комітеті виявили, що IP-адреси, з яких компанії-фіналісти конкурсу «Спецбуд-плюс» та «Північно-український будівельний альянс» виходили на аукціон, належать одному провайдеру та майже ідентичні. Також в АМКУ встановили, що фірма «Спецбуд-плюс» надала переможцю безвідсоткову поворотну фінансову допомогу в розмірі 5 мільйонів гривень із строком повернення до 2023 року.

Голова Київського територіального відділення АМКУ Олексій Хмельницький каже, що у разі ухвалення рішення щодо змови між компаніями «Спецбуд-плюс» та «Північно-український будівельний альянс» з орбіти Микитася під час тендеру на реконструкцію Шулявської розв’язки, фірми будуть оштрафовані до 10 відсотків від свого доходу за минулий рік.

«Також на три роки їм забороняється брати участь у закупівлях. Однак відмінити цей тендер щодо Шулявської розв’язки Антимонопольний комітет не може», – додає Хмельницький.

Раніше програма «Схеми» повідомляла, що до фінального аукціону на ремонт Шулявського мосту допустили дві фірми, які мають фінансові зв'язки з одним народним депутатом – Максимом Микитасем, а під час аукціону фірма із меншою ставкою через невідомі причини віддала свій перший крок. Це може свідчити про те, що компанії пов’язані між собою, а тендер був формальним, йдеться в розслідуванні.
...

[Cossack]

   

[valekss]

Такими темпами и к весне не приступят к ремонту

[VIESSMANN]

Мост пока есть. По нему ездят. И на том спасибо.