Пользуетесь ли вы указателями поворотов? (Опрос)

[rasta]

(02-11-2011 08:41)ivmax :  В зеркало заднего вида смотрю чаще чем в лобовое стекло, поэтому пользуюсь указателями поворотов, только если этого требует ситуация, т.е. когда сзади есть кому показывать.

вот такие водители которые показывают повороты "когда сзади есть кому показывать" и делают беду на дороге, ладно не заметить и подрезать консерву, но подумайте о том что ездит много мотоциклистов которых вы возможно из-за их малых габаритов не увидите в зеркало заднего вида или не успеете увидеть и просто своим маневров можете лишить их жизни
повороты надо показывать всегда в независимости от того есть кому показывать или нет это должно быть на автомате, так как это элементарная культура вождения

[tsman]

Всегда ! это прежде всего наша безопасность и риски.

[stas_p]

Пользуюсь. Но многие это игнорируют, а зря.

[Misan]

меня очень сильно раздражает когда в полосе с которой можно повернуть только налево/направо почти все стоят с соответствующими поворотниками, а проехав перекрёсток и чуть дальше с этой полосы можно ехать уже в несколько направлений и вот тут многие при совершении манёвров про поворотники как то забывают

[YuRiJ]

Зачем вкл поворот если стоишь в левом ряду с которого поворот только налево? По теме:не всегда.

[granik]

пользуюсь в 90% случаях, один раз это спасло, так как провтыкал зеркало, но водитель сзади идущей был, так сказать, "во всеоружии".

[FiLL]

(06-11-2011 18:27)YuRiJ :  Зачем вкл поворот если стоишь в левом ряду с которого поворот только налево? По теме:не всегда.

Я вот не понимаю, неужели так в падло клацнуть?

С 13 лет занимаюсь разным экстремальным спортом (вело, ролики, брейкденс, мото, авто). Почему только в нашей дурной стране задают вопросы, зачем тебе экипировка, зачем тебе шлем, зачем то, зачем это. Я бы рекомендовал всем кто любит дешевые понты смотреть с утра до вечера видео о ДТП, быть может, зацепит, быть может, дойдет... Ну, если жмет тебя и колбасит, уважай себя поедь на трек, сядь на картинг, мотороллер, да хоть велосипед и хоть убейся НО, не вовлекай невинных людей!

Мне кажется проблема в психологии людей:

На картинке №1 человек, понимающий что зачем и для чего, по этому он в красивых доспехах и выглядит элегантно и ведет себя как элита достойная уважения.

На картинке № 2 слабоумный вид гомосапианса, как ты его не обучай, как не старайся таким останется на веки.

На картинке №3 типичное быдло возомнившее себя всея царем и плевать ему на правила, только быдло - это скот, который обычно идет на мясо

Опрос, говорит сам за себя, 21% клацает подворотник, когда ему его не в падло клацнуть. И вообще, откуда такая дурная логика, если вы клацнули лишний раз подворотник – значит ты тормоз? Наоборот, ОЧНИТЕСЬ будьте элитой, будьте примером, уважайте себя в первую очередь.

[Донской]

(06-11-2011 18:27)YuRiJ :  Зачем вкл поворот если стоишь в левом ряду с которого поворот только налево? По теме:не всегда.

Убил

[fabia1-2-12V]

(06-11-2011 18:27)YuRiJ :  Зачем вкл поворот если стоишь в левом ряду с которого поворот только налево? По теме:не всегда.

Осмелюсь ответить на Ваш вопрос.
в Киеве бывают длинные тянучки. И, например, если человек не местный, а включать повороты нужны не только для местных, может напрмиер не знать, что на дороге, которая имеет три полосы, две из них ведут на лево и только одна прямо, а так как тянучка очень длинная и дорога извилистая, то знаков не видно, что с этих рядов на лево. ПОЭТОМУ ПРИЗЫВАЮ ВСЕХ, включать поворот, если ты стоишь в тянучке и знаешь, что будешь ехать в другую сторону отличающуюся от прямой!!!

P.S. и еще, НА ФИГ оно надо, когда повернул и включил сигнал поворота при повороте!!!

[Boris]

Господа, ну, нету однозначного рецепта включать - не включать поворот.
Главное - дать понять окружающим свои действия.

Пример. Пусть есть две полосы, две машины А и Б, больше никого.

Ситуация 1. А едет в правом ряду 60км/час. Б нагоняет его в правой полосе со скоростью 90, перестраивается в левый ряд, опережает, перестраивается в правый, не снижая скорости. По большому счёту пофиг - включал при этом поворотник водитель Б или нет - он никоим образом водителю А не помешал и не помог.

Ситуация 2. А едет в правом ряду 60км/час. Б нагоняет его в правой полосе со скоростью 90, перестраивается в левый ряд. Тут водитель А тоже перестраивается в левый ряд (ему скоро на разворот), не включая поворот. Б экстренно тормозит и уворачивается. А - мудак, слов нет.

Ситуация 3. А едет в правом ряду 60км/час. Б нагоняет его в правой полосе со скоростью 90, перестраивается в левый ряд. Водитель А замечает в 300 метрах впереди машину на полноценной обочине, правее правого ряда. А решает принять левее в своём ряду ("объехать" препятствие), включает поворотник и едет с включенным поворотником все 300 метров до машины на обочине. Б, не понимая, что собирается делать А, вытормаживается, выравнивает скорости и ждёт манёвра А. А - опять мудак, включенным поворотником он ввёл в заблуждение Б.

Поворотник, аварийка, моргание дальним - это средства общения. Читайте дорогу, пишите дорогу. Чем лучше вы понимаете язык дороги, чем лучше на нём говорите - тем больше вам респекта )))