Дизель + двухтактное масло в бак.

[Ulisss]

(31-07-2015 17:35)Босяк :  Знакомый специалист (толковый) по ТНВД советовал доливать ВД-40. Чистит и смазывает ТНВД.

Фигню вам сказали. ВДшка смазку вымывает как раз.

Масло для двухтактных в современный дизель? Ну-ну, можно еще компост и гуано в бак добавлять

[yuristkonsult]

http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=71974

[Эдгар]

(31-07-2015 17:16)Alexa :  

(31-07-2015 17:05)Эдгар :  Спорный вопрос.
Мануалы, инструкции производителя и т.д написаны и переведены без "поправки на ветер" в вопросе качества топлива, а вернее его отсутствия.
Что могу утверждать абсолютно точно, что курсируя на нашей соляре и заправившись в Германии, разница очень ощутима. Спросите почему? или сами догадаемся?
Или все уверены что качество нашего дизеля соответствует качеству двигателей?
Может для Белорусских МТЗ оно и ничего.....

большие сомнения что маслом улучшите топливо... думаете в Германии в топливо масло добавляют... и не понятно еще как масло пноравится современным высокоточным впрыскам, как сгорающее масло понравится турбине, выхлопной системе, или фильтру твердых частиц, если он есть... желаете двигателю добавить нагарчика... и так типа топливо плохое, так давайте еще добавим масла , пусть совсем угробится.
и что аткое плохое масло - масло с высоким содержанием смол, серы, с низким цетановым числом... интересно, каким боком добавление масла исправит эту ситуацию, уменьшит смолы, удалит серу, повысит цетановое число? как по мне то наоборот...
масло в топливе не влияет на расход, на расход влияют другие показатели, цетановое число, количество серы.
в германии дороги лучше, пробок меньше, это влияет на расход...
на счет качества, читайте экспертыне тесты топлива, там все пишется.
не знаю что Вам не нравится в топливе на АЗС, моему двигателю все нравится и добавлять и улучшать я ничего не собираюсь, расход паспортный, работает мягко, не дымит, не дырчит. при том заправляюсь недорогим топливом на АНП, на маленькиой АЗС ОВЛИ по 18 грн или вообще сливным с грузовиков по 16 грн.
С чем чем, так с соляркой сейчас в стране нормально, с бензинчиком есть проблемы.
http://www.expertise.in.ua/index.php?tab...am=content

Стоп-стоп....)))
Давайте по-порядку.
Заливку масла в дизельное топливо я не пропогандирую и не принуждаю.
Обратите внимание, я хочу разобраться всем вместе, насколько это ХОРОШО или ПЛОХО ???
Дальше.... Тесты на топливо кем и для кого составляются разжевывать не буду, все не маленькие. Потому в объективность подобных тестов не уверую ни разу...

Дальше.., о том что Ваш двигатель после коктейля "сучийпотрох" с АНП чувствует себя нормально и местами хорошо - это Ваше личное мнение и не факт, что мнение мотора не идет вразрез с Вашим.)))

Есть люди, которые в данном вопросе соображают поярче нас с Вами и не на уровне аргументов - если масло в топливо -это нагар 100%, а на уровне технического анализа, практики, опыта!

Я не "ЗА" ни "ПРОТИВ"., хочу чтобы все вместе сделали правильное умозаключение...

[Alexa]

То что я заправляюсь на дешевых АЗС и мое мнение не совпадает с мнением мотора расмешило .
я как раз апелирую исключительно фактами, логикой, здравым смыслом. в отличие от мнения какого то моториста, который разбирается в ТНВД. Скажите мне - при чем тут советы какого то моториста по древним моторам ТНВД к современным двигателям комонрайл... в курсе что принцип работы немного разный , а требование к топливу вообще на порядок отличается. если для ТНВД подходит евро 2 солярка, то комонрайл уже подавай Евро 4,5. и если для ТНВД смазку выполняла сера в солярке, то для комонрайл она уже губительна. и если ТНВД разрабатывались под высокосернистую солярку с ее смазывающими свойствами, которых ей на хватает в малосернистой солярке, то современные двигатели разрабатывались как раз под малосернистую солярку. и если эта солярка соответствует стандарту, то ее смазывающий свойства достаточно.

на счет топлива на отечественных АЗС... факты - расход паспортный - это разве не факт? по пачпорту 4,9 л по трассе. мой рекорд 4,7 при движении на скорости 60-80 через Киев без пробок. Поездка в Затоку из Киева с кондишином при скорости 110 - 130 км\ч 5,5л. нет повышенной задымленности, двигатель работает мягко, тихо, динамика отличная, двигатель раскручиватеся до красной зоны шустро, ... что еще не должно нравится мотору...

[Tasmanec]

масло хорошо в "зимнюю" соляру...и смазывает не сера а парафины...а в зимней соляре эти парафины удалены чтоб не запарафинило фильтр на морозе.

[zols]

(31-07-2015 20:44)Tasmanec :  масло хорошо в "зимнюю" соляру...и смазывает не сера а парафины...а в зимней соляре эти парафины удалены чтоб не запарафинило фильтр на морозе.

Я тоже так считаю про дизель зимний, если ездить на нем летом, особенно. У меня почти бак Евро-5 до сих пор зимнего, выкатать не успел. Лью масло для двухтактных двигателей, харьковский Пуск-2Т. Уже так делаю давно и добавляю 1:100. Всё нормально, есть субъективное ощущение, что двигатель работать начинает мягче. Буду лить и дальше.

[chokker]

(31-07-2015 19:07)Alexa :  То что я заправляюсь на дешевых АЗС и мое мнение не совпадает с мнением мотора расмешило .
я как раз апелирую исключительно фактами, логикой, здравым смыслом. в отличие от мнения какого то моториста, который разбирается в ТНВД. Скажите мне - при чем тут советы какого то моториста по древним моторам ТНВД к современным двигателям комонрайл... в курсе что принцип работы немного разный , а требование к топливу вообще на порядок отличается. если для ТНВД подходит евро 2 солярка, то комонрайл уже подавай Евро 4,5. и если для ТНВД смазку выполняла сера в солярке, то для комонрайл она уже губительна. и если ТНВД разрабатывались под высокосернистую солярку с ее смазывающими свойствами, которых ей на хватает в малосернистой солярке, то современные двигатели разрабатывались как раз под малосернистую солярку. и если эта солярка соответствует стандарту, то ее смазывающий свойства достаточно.

+100%
Эта тема про добавление масла пошла когда у нас начали импортные дизели заправлять тепловозным ДТ, та действительно сухая, в остальном чем выше класс ДТ тем меньше смазывающие свойства. Тоесть у Евро2 смазывающая способность на много выше чем у Евро4, так как серы больше.И то, добавление масла актуально только для ТНВД, для CR уже нет.

[Эдгар]

Почему поднял тему, потому, что не верю в качество нашего ДТ. Даже ВОГ, Сокар, Окко - не отвечают стандарту. Друг на ДТ Фолькс-бусе ездил к теще в рашку, заправился на обратном пути на роснефти, топлива осталось на 17 литров больше, чем при той же заправке туда. Ну, чудес ведь не бывает?
Сам ехал на немецком дизеле домой, переехал границу и фиганул ВОГовский дизель. Ну так это, как говорят в Одессе - большая разница!

[Alexa]

(04-08-2015 11:06)Эдгар :  Почему поднял тему, потому, что не верю в качество нашего ДТ. Даже ВОГ, Сокар, Окко - не отвечают стандарту. Друг на ДТ Фолькс-бусе ездил к теще в рашку, заправился на обратном пути на роснефти, топлива осталось на 17 литров больше, чем при той же заправке туда. Ну, чудес ведь не бывает?
Сам ехал на немецком дизеле домой, переехал границу и фиганул ВОГовский дизель. Ну так это, как говорят в Одессе - большая разница!

вопрос понятен... но если честно мне не понятно, как добавление масла улучшит качество солярки? по моему только ухудшит... ибо масло не удалит из солярки серу, смолы, не добавит цетановое число.
масло может только улучшить смазывающие свойства, котрые не влияют на расход топлива...
но...
масло добавляли когда то давно для двигателей ТНВД, которые разработаны были под солярку высокосернистую, и сера выступала в роли смазки. сейчас другие двигатели с совсем другими требованиями разработаны под евросолярку малосернистую, со значительно меньшими требованиями к смазывающим свойствам топлива, зато с жесткими требованиями к содержанию смол, серы и другой хрени. ибо стоят высокоточные форсунки, насос, ибо стоит на выхлопе всякие лямды, фильтры твердых частиц.
вот ввиду всего сказанного по моему мнению масло в солярке для современного двигателя будет отрицательной добавкой в виде всякой хрени .
если не верите нашей солярке, то лучше добавляйте специализированные присадки в топливо от Ликви молли , Кастрола, нежели не понятно что, или заливайте фирменное топливо.

[Tasmanec]

а шо в комон рейле тнвд отменили или где?