Аэропорт "Борисполь", подъезды к нему, бориспольская трасса. Обо всем

[uahero]

Ой быстрей бы, а то такое позорище а не айропорт.
А вообще грамотно было бы сделать новый аэропорт на большем удалении от Города (км 30). Построить снуля наверняка не дороже было бы чем реконструировать существующий работающий. И сделать его Веной-2 - Восточно-Европейским транзитным шлюзом

[E-not]

Цитата:А вообще грамотно было бы сделать новый аэропорт на большем удалении от Города (км 30)

Ну зараз від Харківської площі до аеропорта 18 км. Не набагато менше. Будувати щось на 10 км далі - занадто велика трата коштів.

Я 4 роки жив в Ванкувері (Канада). Там аеропорт практично в центрі міста на намивному острові в дельті річки. http://wikimapia.org/#lat=49.1942551&lon...r%20canada Там розбудували індустрію на південь від аеропорта і літаки заходять або з океану або з півдня.

В Бостоні похожа ситуація: http://wikimapia.org/#lat=42.3622224&lon...13&l=0&m=b
Теж аеропорт близько до центру.

Якщо брати щось поближче, то Варшавський аеропорт, той взагалі в лінії міста http://wikimapia.org/#lat=52.1688782&lon...12&l=0&m=b

Якщо ж говорити про аеропорт-хаб, то прикольним варіантом для України міг би бути аеропорт-хаб в Полтавській області десь тут
http://wikimapia.org/#lat=49.6178283&lon...=7&l=0&m=b

По-перше зручніше з точки зору менш строгих обмежень щодо розворотів у небі над великим містом. по-друге (якщо уже мріяти про новий аеропорт, то можна і про таке) паровоз-експрес в Київ (300км), Харків (130 км), Дніпропетровськ (130км), Запоріжжя (200км), Донецьк (300км).

Якщо навіть не ходити в Європу за прикладами паровозів, які розганяються до 300 км/год, навіть в Росії по дорозі Мск-СПб регулярний експрес ходить зі швидкістю 140 км/год. Так що, 300 км - не страшно далеко за наявності швидкісної лінії. Хоча, звичайно питання вартості та корупції примушує більш критично дивитись на такі проекти.

[Артемзон]

А якщо на машині їхати? Мало хто має машину, що їздить 300 км/год. Да і немає сенсу в цьому аєропорті, якщо треба летіти з Києва до Одеси : 3 години (мін) треба, щоб дібратися до аєропорту, 1,5 години - щоб зареєструватися, ще година - щоб долетіти + півгодини, щоб отримати багаж, купити квиток на автобус, та ще півгодини, щоб дістатися Одеси. Маємо 6 годин. В чому тоді сенс летіти літаком?

[uahero]

Артемзон :

E-not :

А якщо на машині їхати? Мало хто має машину, що їздить 300 км/год. Да і немає сенсу в цьому аєропорті, якщо треба летіти з Києва до Одеси : 3 години (мін) треба, щоб дібратися до аєропорту, 1,5 години - щоб зареєструватися, ще година - щоб долетіти + півгодини, щоб отримати багаж, купити квиток на автобус, та ще півгодини, щоб дістатися Одеси. Маємо 6 годин. В чому тоді сенс летіти літаком?

А кто ж через хаб в Одессу летать будет Для этого есть Жуляны и Терминал А
А смысла строить аэропорт ХЗ где чтоб был равноудален отовсюду действительно не вижу

[E-not]

Хаб робиться, як правило, не для країни, а для регіону чи світу. Розташування відносно Українських міст - більш з перспективи, щоб можна і Українцям його було використовувати.

Хаб в Україні дозволив би здійснювати з Європи ефективні польоти в Центральну Азію, Кавказ та азійську частину Росії короткими і меншими літаками, як люди літають з Києва в Штати чи Канаду. Близкість до східного кордону могло б розширити географію польотів з хабу на схід.

[Артемзон]

E-not :Хаб робиться, як правило, не для країни, а для регіону чи світу. Розташування відносно Українських міст - більш з перспективи, щоб можна і Українцям його було використовувати.

Хаб в Україні дозволив би здійснювати з Європи ефективні польоти в Центральну Азію, Кавказ та азійську частину Росії короткими і меншими літаками, як люди літають з Києва в Штати чи Канаду. Близкість до східного кордону могло б розширити географію польотів з хабу на схід.

А в каких странах хабы так далеко находятся? Ни разу не слышал.
Во всех эвропейских странах в близости от городов. Жителям тоже нужно как-то летать.

[E-not]

Просто тема зайшла про ХАБ, а не про аеропорт домашнього користування. Бориспіль ніхто не відміняє, але була висловлена ідея будівництва ще одного аеропорта -хаба в 30 км від Києва. Тому я і сказав, що якщо будувати хаб, то краще його не в Києві, а ближче до східних кордонів, щоб він ефективніше міг виконувати свою хабівську функцію. Пропозиція не торкалась внутрішніх споживачів.

А з приводу віддаленості від міста, я ж сказав, що поруч з Полтавою (чи Полтава уже не місто?) Щодо того, що Полтава менше Києва чи Харкова, зауважу, що хаб Люфтганзи знаходиться у Flughafen Frankfurt am Main у Франкфурті, 650,00 населення, значно менше ніж Берлін (3.5 млн) та Гамбург (1.7 млн). Flughafen Frankfurt am Main є найбільшим вантажним аеропортом Європи. Якщо орієнтувати український хаб на транзит і вантажоперевозки, ефективне транзитне розташування є більш важливим, ніж близкість великих міст.

[BuX]

А чего тогда Полтава? Киев ближе к центру Украины, ну или Черкассы тогда уж.

[Артемзон]

Новый аэропорт "Борисполь". Как Вам?
http://sport.bigmir.net/euro2012/video/1...-Borispol-


http://sport.bigmir.net/euro2012/video/1...-Borispol-

[Aptem4ak]

нечего так