Borg Warner EFR 6758 vs Garrett GT3071R новые горизонты

[Серега_с_Оболони]

дико извеняюсь - ткните пальцем на картинке где этот антиСерж?

[kpo^uk]

(22-09-2011 22:12)DDD_Xleb :  По стоимости этих турб, EFR примерно на 700долларов дороже гарретта, но зато сразу с байпасом, вестгейтом, 75-клапаном, что в сумме примерно одинаково.

====
Тот интегрированный байпас что стоит возможно помогает сохранить жизнь турбине (а смерть турбины с традиционными КККшными минималистическими зазорами очень лёгкая), но увы, увеличивает лаг.

При байпасе "с выхода компрессора на вход" теряецца ПОТОК воздуха в интеркулере и трубах.
Правильный с точки зрения лага байпас - это рециркуляция от заслонки на вход компрессора. Тогда при переключениях продув интеркулера продолжаецца и мы не теряем ПОТОК (да он уменьшаецца, но не останавливаецца, не говоря уже об обратной реверсивной волне!!!).
Так байпас реализован на 2.0ТФСИ которые штатно с турбиной К04.
Где компрессор побольше и соответственно проблема лага стоит более остро. Инженеры ВАГа не дураки ибо

---

сообщения объединены

---

(22-09-2011 22:30)Серега_с_Оболони :  дико извеняюсь - ткните пальцем на картинке где этот антиСерж?

====
Смотри там где засос турбины.
В первой денискиной фотке видишь в гаррете что слева дырочки вогруг.
А на правом ЕФР там просто засос и виднеецца дырка рециркуляции байпаса.

А на тех фотках что я запостит - это такая-же ЕФР только да, со встроенным антисерджем. Видишь что в засос стал больше в диаметре добавились (помимо байпасной) дырки для антипомпажной рециркуляции.
Просто дениска либо клиенту наплёл что заказал с антисерджем и теперь пытаеццо как-то это дело загладить, либо сам, разбираясь в этом как свинья в апельсинах лоханулся скопипейстил и перевёл текст описания как раз с турбиной антисерджевой.
Ну не суть дело.
Важно что вместо того чтобы просто сказать - да лоханулся, бывает он пытаецца перенаправить нас на олега-купе чтобы читать что такое антисердж и уже сам придумал какое-то лечение помпажа байпасом.


Кстати никто не скопипейстил чего он там понаписывал что Владислав аж потёр ?

[Kaz]

ну Влад должен помнить думаю спроси в личку.


интересно будет посмотреть как аналог 28 будет реально ехать.

и что там по цене розничной на борг аля 28 получаеться? 28 то же с интегрированным гейтом идет

[kpo^uk]

(22-09-2011 22:46)Kaz :  ну Влад должен помнить думаю спроси в личку.

====
Я сомневаюсь что Влад будет пересказывать, зачем ему тут флейм когда можно общацца.

(22-09-2011 22:46)Kaz :  интересно будет посмотреть как аналог 28 будет реально ехать.
и что там по цене розничной на борг аля 28 получаеться? 28 то же с интегрированным гейтом идет

Если брать в пример К04 ТФСИшную и как из неё вытягивают 450+лс --- ЕФР это "наше всё".
+ Дениска написал главный ништячёк - КККшки спокойно переваривают 1000+ температуры. Это мегаплюс для ежедневных стритовых машин. Вообще БоргВарнеры хитрюги ещё те. Они делают стритовые мегаперформансные турбины, набивают их стритовыми ништячками (байпас, встроенный гейт, н75, дырка для датчика оборотов вала) и позиционируют как спортивно-раллийные.

Хотя ясен пень что в реальном спорте будет поставлен внешний гейт, Н75 уже есть с буст-контроллером и конечноже этот пластиковый встроенный байпасс - курам насмех.
Но вот для местного стрито-корчевание это мегавещь !

[Серега_с_Оболони]

я правильно понял?

[DDD_Xleb]

На EFR6758 антисержа по кругу нету ни за какие деньги, его роль выполняет вот та дырочка, антисержы в твоем понимании есть на более больших турбах. на 3071 гаррете тоже нету антисержа прикинь! его надо дозаказывать за 65 долларов причем не у гаррета, вот то что на картинке это +65 баксов к турбине.

И вообще тебя такие мелочи беспокоят, а ведь у вас на ДЕФОЛТ на дворе.

P>S> Кролег, я тебя наполегливо прошу, давай сделаем вид что друг-друга не знаем. Спорить с тобой не хочу, как я уже говорил ТУрбоджидаев и местных и заморских хватает и без тебя. Плюс "МОЮ ЛУЖУ" в которой я сижу по твоему мнению, пока не в Украине ни в России никто не объехал.

[residente]

(22-09-2011 22:54)DDD_Xleb :  Плюс "МОЮ ЛУЖУ" в которой я сижу по твоему мнению, пока не в Украине ни в России никто не объехал.

вот это правельный факт, а то одно дело на форуме пиписками меряться а второе на треке.

п.с. это о моторе 1,8Т?

[DDD_Xleb]

(22-09-2011 23:01)residente :  

(22-09-2011 22:54)DDD_Xleb :  Плюс "МОЮ ЛУЖУ" в которой я сижу по твоему мнению, пока не в Украине ни в России никто не объехал.

вот это правельный факт, а то одно дело на форуме пиписками меряться а второе на треке.

п.с. это о моторе 1,8Т?

Да.

[Espanec]

(22-09-2011 22:12)DDD_Xleb :  ГТХ не стоит как ГТ, ГТ - 1450, ГТХ - 1650 с хаузингом, плюс надувается он позже обычного ГТ, и еще один его минус что заявленные 560л.с. он дает при надуве порядка 2,6-2,8 бара, что уже требует как минимум метанола, или низкой степени сжатия и специальных свечей. При давлении надува в пределах 2.0 бар, мощность между ГТ и ГТХ сильно отличаться не будет. (Чтоб не разводить срач по этому поводу, есть уже дофейхуа тестов в инете, где показано, что на умеренных надувах разницы между ГТ и ГТХами почти нет, один из близких Олег Купе).

1. повторю Кролика:
"В лужу, опять в лужу"
ГТ 3071: 1535 ЮСД http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?...ett&part=3
ГТХ 3071 1545 ЮСД http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?...gtx&part=0
2. Именно Олегом доказано что надувает она на одних и тех же оборотах больше на 15-20% и это есть на форуме
http://www.turbo-garage.com.ua/garage/ph...580,page=1
непонятно только с какой целью Вы пытаетесь убедить местных в обратном...
Возможно это связано с Диллерством Борг Варнер...
3. Очень жаль что общественное мнение в нашей стране формируется в ходе чтения несовсем достоверной информации на разных "форумах", и некоторые личности этим умело пользуются

[kpo^uk]

(22-09-2011 22:54)DDD_Xleb :  На EFR6758 антисержа по кругу нету ни за какие деньги

====
1. Так что-же ты пишешь что он там есть
2. http://www.theboostlab.com/store/product...d6758.html Угадай с трёх раз какая турбина на фотках

(22-09-2011 22:54)DDD_Xleb :  , его роль выполняет вот та дырочка,

====
Дырочка это байпасс

(22-09-2011 22:54)DDD_Xleb :  антисержы в твоем понимании есть на более больших турбах

====
Антисерджы бывают только в ОДНОМ понимании, либо они там есть, либо их там нету

(22-09-2011 22:54)DDD_Xleb :  на 3071 гаррете тоже нету антисержа прикинь! его надо дозаказывать за 65 долларов причем не у гаррета, вот то что на картинке это +65 баксов к турбине.

====
Афигеть. Зопесал. Почморю пожже, спать охота.

(22-09-2011 22:54)DDD_Xleb :  И вообще тебя такие мелочи беспокоят, а ведь у вас на ДЕФОЛТ на дворе.

====
Дефолт уже давно состоялся, просто никому не говорят

(22-09-2011 22:54)DDD_Xleb :  P>S> Кролег, я тебя наполегливо прошу, давай сделаем вид что друг-друга не знаем. Спорить с тобой не хочу, как я уже говорил ТУрбоджидаев и местных и заморских хватает и без тебя.

====
Ты бы вместо того чтобы мне рот-то закрывать читал что тебе люди пишут.
Гляди и народ уважать начнёт за это, а не за шуточки и под:::чки в микрофон

(22-09-2011 22:54)DDD_Xleb :  Плюс "МОЮ ЛУЖУ" в которой я сижу по твоему мнению, пока не в Украине ни в России никто не объехал.

====
Да ну?
Угадай с трёх раз кто объехал "твою лужу"

---

сообщения объединены

---

(22-09-2011 23:05)Espanec :  2. Именно Олегом доказано что надувает она на одних и тех же оборотах больше на 15-20% и это есть на форуме

====
Т.е. свой личный опыт прямого сравнения ГТ и ГТХ ты ни во что не ставишь?

---

сообщения объединены

---

(22-09-2011 22:53)Серега_с_Оболони :  

я правильно понял?

====
Да !