Октавия 1,6 101, точечные провалы тяги.

[kaktus]

да уж, у меня такое сегодня тоже случилось - на 3-й передаче после 3000 тыс.об. полный провал - машину начинает потряхивать, тяги нет, обороты падают
(так было раза 3-4 за вечер) - пробег 20 000
поехал залил 98 бензина и пару кругов вокруг города на предельных скоростях - вроде прошло (посмотрю что будет завтра).

[kaktus]

полазил по форуму - пришел к выводу, что пора менять свечи
так что же тогда заливать? вроде бензин беру не на самых дешевых заправках, или 20 тыс - нормальный срок их (свечей) жизни? (производитель рекомендует менять каждые 60 тыс.км)

[РИМ]

У меня подобных проблем пока не было (тьху, тьху, тьху), но была огоромная проблема повышенного расхода топлива. Так вот оригинальные свечи пришлось менять уже на 10,000 км. Аргументировалось это точно также - плохой бензин(((. Хотя только недавно пересел с Опеля Астры 1.6 л, там свечи менял через 60,000 км и никаких проблем не было, хотя и заливал ту же самую мочу.

[kaktus]

сегодня долго гонял на машине - дал прожарится
проблема вроде не возникала
наверное сказывается стиль езды - постоянно коротки интервалы переездов с многочисленными пробками - вот и загадил свечи
надо будет заиметь правило раз в месяц выезжать за город - и 140-160 покататься

[balu_kiev]

Ну я почти уверен на 99,9%, что виновник бензин и, как следствие, свечи. При этом во всякие ЕВРЫ-4 и т.п. чего-то не верится - ну не чувствую я разницы между ВОГом, ГЕПАРДОМ, КЛО, УкрТАТНАФТой и ЛУКОЙЛом - во всех, имхо, присадок полведра на бак . (Кстати в основном заправляюсь на лукойле обычным 95 - просто потому, что удобно по дороге домой). Единственное - зарекся на БРСМ вообще заезжать - она хоть у меня под домом, но там, кажись, вообще с фекалиями мешают даже А-76
Свечи на Октавии поменял на 45 тыках - как раз, чтобы зимой сюрпризов не было.

А то, что после "быстрых" поездок становиться лучше - это как раз и говорит о свечах - они просто очищаются немного при хороших оборотах.

[Marko]

Вопрос не только в свечах. При езде на низких оборотах (то же стояние в пробке на ХХ) усиленно образуется нагар на клапанах. В таких случаях полезно "дать проср...ся" двигателю - хотя бы минут 5-10 проехать на высоких оборотах (не обязательно на 5-й или 4-й, тут вопрос именно в оборотах).
Тем кто не верит - заведите машинку и поставьте её на часик, а потом поедьте. Увидите как она тупить сразу будет.

[OSA65]

Ну что, докладываю: поменял свечи, проехал вот уже после их замены около 1000 км., дефект не проявлялся. Наружные три электрода старых свечей NGK буро-кирпичного цвета.
Отличаются свечи, поставленные на заводе от таких же, приобретенных в магазине, наличием на заводских пробитого децимального номера ВАГа на эти свечи. Всё остальное - полный аналог.

[Pasha_V]

2 OSA65: свечи не выбрасывай, отпескоструй и пусть лежат. Вдруг новые умрут.

[OSA65]

Pasha_V :2 OSA65: свечи не выбрасывай, отпескоструй и пусть лежат. Вдруг новые умрут.

А их ещё можно использовать?
Как? Можно подробнее?

[Pasha_V]

Использовать свечи можно до тех пор, пока они не перестанут давать искру без сбоев во всех режимах работы ДВС.