Yeti vs все

[Deneshi]

(30-06-2014 23:31)Шрам :  что касается говен - не увидел связи между увеличением мощности и способностью машины в этих говнах что-то сделать. я бы и стоковую ети в эту лужу не засовывал...

Maxie наверно имел в виду, что более дешёвый Йети можно спокойней загонять в говна. А мощность ему добавил, чтобы пёр как Туарег 4.2

П.С. Я когда блукал по лесам/полям, наткнулся на брошенный в поле Туарег. Как оказалось хозяева приехали 2 машинами и потом для заезда в лес за березовым соком просто пересели на Митсу Паджеро Спорт. Очень удивились, когда наткнулись в глубине леса на мой недоджип

[Шрам]

ездил на разных машинах по разным говнам. не мое это... а в средних говнах больше от водителя зависит.

[Deneshi]

(01-07-2014 10:46)Шрам :  ездил на разных машинах по разным говнам. не мое это... а в средних говнах больше от водителя зависит.

+1 зависит очень много от водителя. Но речь не о том, покупая недорогой авто ездишь по буеракам получая кайф.

---

---

Итак, первые внеплановые вложения в Йети - замена передних стоек стабилизатора. В принципе ещё могут походить, но решил не затягивать - чувствую небольшую расшатанность подвески и лёгкое постукивание.
Взял Лемфёрдер, 270грн/шт. Можно было купить МOOG дешевле, но товарищ в магазине говорит что в последнее время на их продукцию много нареканий.
Сегодня снимут старые стойки, сравню с Лемфёрдером по весу и качеству изготовления...
П.С. Стойки были сразу в наличии, я уточнил "что такие же как на Пассате?". Товарищ говорит "да, у нас таких 6 шт." Так что несмотря на малую распространённость Йетика, с выбором запчастей от разных производителей проблем не будет, за исключением конечно кузовщины.

[Maxie]

(01-07-2014 10:46)Шрам :  ездил на разных машинах по разным говнам. не мое это... а в средних говнах больше от водителя зависит.

ну... будучи близким другом заядлого джиппера, скажу, что в первую очередь от резины всё-таки зависит, а потом от водителя. Попав в лужу с глиной, когда при пробуксовке даже какахи из-под колеса не летят... ну тут сразу понятно, что вообще печалька.

[Andrey82]

(02-07-2014 22:48)Maxie :  

(01-07-2014 10:46)Шрам :  ездил на разных машинах по разным говнам. не мое это... а в средних говнах больше от водителя зависит.

ну... будучи близким другом заядлого джиппера, скажу, что в первую очередь от резины всё-таки зависит, а потом от водителя. Попав в лужу с глиной, когда при пробуксовке даже какахи из-под колеса не летят... ну тут сразу понятно, что вообще печалька.

В таком говне даже резина не помогла наверное.
Как выбирался и этого?

[Deneshi]

Вот и я залез в говна. Танцы с бубнами и подкладывание под колёса деревяшок только больше закопали моего зверька в болотной жиже.
Так что пришлось действовать согласно народной джиперской поговорке: чем круче джип, тем дальше пиз...вать за трактором
Хорошо, что сейчас сезон работ на полях и долго искать не пришлось. Мой "спаситель" так запарился от работы, что не знал какой был день недели. А так заработал чуток и во времени сориентировался
   
   
   
   
   
Для себя сделал выводы: без разведки в говна ни-ни. Тем более на шоссейной резине шансы проехать небольшую грязь только на скорости с ходу. У меня разбега для машины не было, да и лужа оказалась гораздо глубже и грязистее чем я думал - дно заботливо углубляли и разрыхляли стадо коров ))

[VVD]

(05-07-2014 18:11)Deneshi :  Для себя сделал выводы: без разведки в говна ни-ни.

Можно и без разведки, но сразу с трактором наготове.

[Quatro]

Deneshi, надо значит доводить машину до идеала, лебедку поставить, в багажник hi-jack кинуть.
Раз появилось желание в такое болото залезть.

[Sozercatel]

Deneshi, мы как-то обсуждали проблему о том, что на шоссейной резине можно забыть о способностях Йети в подобных ситуациях. А должно было быть приблизительно так
https://www.youtube.com/watch?v=6jByo5xlsdQ

И ещё две минутs драйва...
https://www.youtube.com/watch?v=KswtyoAV1ac

[Deneshi]

Да, в первом ролике тактика была выбрана правильно. Только там воды и грязи было на 6-7 см меньше чем у меня (судя по бамперу) и место для разгона нашлось. У меня перед говнами был скользкий поворот, при интенсивном разгоне мог улететь в камыши настоящего болота или ещё хуже "поймать крышу"
Второй ролик классный, надо самому найти такой грязный участок. Но как на видео ездить вряд ли смогу, у водителя классная подготовка.

---

---

(05-07-2014 20:36)Quatro :  Deneshi, надо значит доводить машину до идеала, лебедку поставить, в багажник hi-jack кинуть.
Раз появилось желание в такое болото залезть.

Лебёдку не за что было цеплять, мне больше вариант VVD нравится. Трактор он как то надёжнее и по финансам доступнее
Вобще подвигов было бы больше если б в паре с каким-то 4х4 ездил или хотя б с парочкой крепких пассажиров. С женой и 3 детьми (9 месяцев, 3 и 5 лет) не развернёшься...

---

---

В воскресенье прокатился на горнике 86 км - из них 50 асфальт, 20 грунтовка и 16 по лесу в т.ч. пешком Поехал новым маршрутом через лес с паутиной неотмеченных дорог, из ориентиров только древняя карта масштабом 1 см = 2,5 км и солнце. Местность - холмы заросшие лесом (начало Кременецкого кряжа). Какк я протащился на длинных лесных спусках! Ради них стоило заехать в этот лес-лабиринт, по которому я когда-то уже блудил 4 часа. Песок, грязь, бесконечные развилки и вырубки с зарослями дикой малины, а в финале очередной кайфовый участок лесной дороги который вывел прямо в нужное нам село