Суперб 2,8

[astrolet]

(10-09-2018 20:55)shurken :  Сомневаюсь. Тем более я не на столько богат, что-бы ремонтировать убитый чиповать дизель.

Снова смешите. Есть опыт или так,пагаварить?

---

---

Ещё говорят егр глушить низя

[Миша Чех]

(09-09-2018 22:04)shurken :  До тех скоростей, на которых сей пепелац кушает 11 бенза, 1.6 tdi просто не разгорится.

Три года жксплуатирую 1,6 TDI

160 едет крейсерски, на 180 ускоряется. Смешанный расход - 5,6 литров на 100 км. На автобане со скоростью 130-140 - легко вписываюсь в 4,8.

Да, туповата на низах. Нужно активнее переключать передачи. Зато в дальней поездке - кайф.

[astrolet]

(10-09-2018 21:37)m.dreval :  

(09-09-2018 22:04)shurken :  До тех скоростей, на которых сей пепелац кушает 11 бенза, 1.6 tdi просто не разгорится.

Три года жксплуатирую 1,6 TDI

160 едет крейсерски, на 180 ускоряется. Смешанный расход - 5,6 литров на 100 км. На автобане со скоростью 130-140 - легко вписываюсь в 4,8.

Да, туповата на низах. Нужно активнее переключать передачи. Зато в дальней поездке - кайф.

Боюсь,что на скоростях 160-180 этот 2,8 заявленных 11 кушать не будет и свою ошибку стоит признать

[StaSok]

як 1.6д на 180 може ускоряется?
так 2.0 вже норм не витягує(

[Миша Чех]

(10-09-2018 22:18)StaSok :  як 1.6д на 180 може ускоряется?
так 2.0 вже норм не витягує(

Абсолютно без проблем. В Германии 160 иду крейсерски, на 180 ускоряюсь, когда нужно быстрее освободить левую полосу. До этого эксплуатировал 2,0 TDI, скорости были те же. Единственное, Скаут из-за полного привода был шумнее.

ИМХО !,6 TDI за счет турбины на высоких скоростях очень даже резвый. А вот на резком ускорении с низов, он, конечно, проигрывает.

---

---

(10-09-2018 21:44)astrolet :  Боюсь,что на скоростях 160-180 этот 2,8 заявленных 11 кушать не будет и свою ошибку стоит признать

+100. Я вообще не понимаю суть сравнения. Современый экономичный двигатель сравнивать с почти трехлитровым жрущим как бгемот динозавром??? При нынешних тенденциях в Украине....

[StaSok]

100-200 цікаво яка різниця 1.6 і 2.0, бо ускоряюсь у всіх різні)
диз після 150 норм не ускоряється

[Миша Чех]

Різниця між 1,6 та 2,0 відчутна. Ніхто це не заперечує. Але скаут 2,0 TDI у мене меньше ніж 7,5 -7,6 не жрав. Може через повний привід.

1,6 TDI монопривід бере 5,5 - 5,6. У змішаному циклі. 150 це далеко не максимум. Після 150 прискорення досить жваве. Ви точно про TDI говорите?

[StaSok]

Для максимума мені шумки не вистачає
Я тракторист по релігії напевно зажрався, хочеться 3.0 )
Десь 6 на 120 Моя їсть, але я так довго не можу тому 7 на 150 по Європі, теж мордопривід. А толку з того літра різниці коли так весело)

[Бабаюка]

Щось тема не туди зайшла. Вибір не стоїть між 1.6 тді та 2.8. Якщо на те пішло, то остаточний вибір між супербом 2.8 та А5 фл. 1.8 на дсг, з пробігом 140 тис., Заміною мехатроніка в 14 році. 11 року випуску. Схиляюсь до суперба. Потрібен саме бензин, так як по перше 1 дизель вже є, а по 2 основний пробіг робота - дім 4 км. В одну сторону, дизель не прогрівається, думаю довго він так не протягне. Думаю що і тсі такий режим не підходить.

[shurken]

(10-09-2018 21:20)astrolet :  

(10-09-2018 20:55)shurken :  Сомневаюсь. Тем более я не на столько богат, что-бы ремонтировать убитый чиповать дизель.

Снова смешите. Есть опыт или так,пагаварить?

---

---

Ещё говорят егр глушить низя

Есть.

---

---

(10-09-2018 21:37)m.dreval :  

(09-09-2018 22:04)shurken :  До тех скоростей, на которых сей пепелац кушает 11 бенза, 1.6 tdi просто не разгорится.

Три года жксплуатирую 1,6 TDI

160 едет крейсерски, на 180 ускоряется. Смешанный расход - 5,6 литров на 100 км. На автобане со скоростью 130-140 - легко вписываюсь в 4,8.

Да, туповата на низах. Нужно активнее переключать передачи. Зато в дальней поездке - кайф.

На европейском топливе, по европейским дорогам с европейскими штрафами, у всех на несколько литров меньше кушает. Не надо дразнится. А вот резвое ускорение со 180 до максимальных 190 насмешило, сразу видно рыбак. Попробуй на трёх литрах ускориться поймёшь, что такое ускорение.