Осознанный тюнинг 1.8Т возможен ли?

[Professor]

DDD_Xleb :Пробег 1.8Т это вещь в себе. Все зависит от того как эксплуатировался автомобиль.
Турбина с таким пробегом будет на 99% мертвая или сильно подгулявшая. Среднестатистический пробег турбы на 1.8Т около 150 тыс +-20 тысяч.

Мотор может быть даже в очень хорошем состоянии. Проверить просто как никогда (ну на первый взгляд), меряешь компрессию и смотришь состояние свечей с 10К пробегом. Плюс "досматриватеся" катализатор.

Если ест масло, (а с таким проьбегом он его есть) то важно понимать куда и сколько. Как правило это турбина, прокладка под клапанной крышкой, и сальник коленвала.

Если с компрессией все ок, то такой мотор может жить еще очень долго.
У меня пробег 170К я устранил мелочи и поставил себе К04 (турбина стоковая не то что мертвая была, клапана вестгейта небыло вообще он тупо выгорел), байпас вообще продувался насквозь. И ничего не меняя (кроме программы конечно) снял 224л.с. Не то чтобы сильно много, но до лета и без интеркулера поезжу даже с катализатором.

Ясно написали, что все зависит от эксплуатации авто... А также указали, что нужно сделать и посмотреть...
Решать Вам, нужно это или нет!!! Как можно советовать, если не знаешь в каком состоянии авто!!!

[Professor]

PciX :Заплачу 1000$ и через 5000км меня утянет эвокуатор!? Зачем ?

А если я еще 50000 откатаю то 1000$ оправдано

Здесь пророков нет...

[Владислав]

PciX : что и как делать знаю Возможноли это на 180000км?

Ну сделаю, ну заплачу денег а результат?

Заплачу 1000$ и через 5000км меня утянет эвокуатор!? Зачем ?

А если я еще 50000 откатаю то 1000$ оправдано

При таком пробеге 98% после перечисленого много чего повылазит , так шо если уверен в турбе и самом моторе , то замени всю ризинку под капотом и попутно всякие там байпасы с блоу офами вместе. Патамуша сдохнет всё и сразу.

[AlexYan]

Владислав :При таком пробеге 98% после перечисленого много чего повылазит , так шо если уверен в турбе и самом моторе , то замени всю ризинку под капотом и попутно всякие там байпасы с блоу офами вместе. Патамуша сдохнет всё и сразу.

Епть, я ж про это и писал в начале темы, но по сути 100% гарантии челу никто не даст, даже после скрупулезной диагностики.
Однозначно: не сделаешь - не узнаешь, так у всех было, кто тюнингом занимался на своей машине. Железок чем больше, тем больше вероятность что что-то вылетит, тем более с таким пробегом.
И более того скажу: даже на новой машине будут такие-же расклады, тока с меньшим колличеством вариантов, шелезяки, млинн!

Походу есть точно 5 чел в клубе, которые делали со своими машинами перечисленное выше, и у каждого вылазили какие-то бока, и поверь - это не проблема чиповщиков и механиков, а проблема шелезяк!

[AlexYan]

DDD_Xleb :ЭЭЭ, сейчас эта ссылочка уже требует серьезных уточнений, но общий смысл понять можно.

а обновить можешь Осознанный тюнинг 1.8Т, чтоб народ не обламался, када дело до реала дойдет!?

[DDD_Xleb]

Обновить раздел можно, я бы даже предложил админам выложить новую статью. Давайте так я вычитаю и кину Админам, а они ее в тот раздел закопипастят.

По поводу шкоды с пробегом.
1. Чтобы сказать чтото более менее серьезное нужно провести комплексную диагностику электроники узлов и агрегатов.
Общая стоимость около 600 грн

Диагностика ходовой
Компьютерная диагностика электроники
Проверка компрессии
Проверка давления топлива
Проверка состояния зажигания
Проверка состояния форсунок
Проверка системы турбонадува
Это день работы.

2. Вот после такого осмотра почти с 90% вероятностью можно сказать что дальше делать с машиной. Прежде чем начинать любой тюнинг надо машину сначала починить, а уж потом думать куда двигаться дальше.

3. В этом форуме есть масса затюненных шкод. и некоторое далеко не со слабым пробегом, спроси у них они часто на эвакуаторах катаются?

4. В Украине только наших катаеться около 10 шкод с мощностью около 250-330л.с. на стоковых моторах, и тфу тфу пока им удается эти передвижения самостоятельно.

В АТГ на эвакуаторе приезжаю чаще всего я , но это только потому что я на клиентских машинах эксперименты проводить не могу, а провожу их исклюбчительно на своей машине. Точно также ЭДИК все настройки АГУ сначала отрабатывает на своей машине.

Почему ключевая фраза была осознанный тюнинг? Это тюнинг для достижения какойто конкретной цели, в сжатые сроки и с гарантией качества.

P.S> Дайте мне сегодняшний день, и рубрика осознанный тюнинг 1.8Т предстанет перед вами в новом свете :о)

[Professor]

DDD_Xleb :P.S> Дайте мне сегодняшний день, и рубрика осознанный тюнинг 1.8Т предстанет перед вами в новом свете :о)

Ок.

[Titan]

тут седня анекдот почти в тему рассказали:
Идет мужик ночью по лесу, видит машина стоит. Подходит ближе, внутри никого... Ну он залез на заднее сидение и сидит.
Тут раз машина сама покатилась... Мужик сидит дальше, боится пошолохнуться. Смотрит откудато появилаяь волосатая рука, порулила немного и пропала... У мужика уже волосы дыбом на жопе но сидит дальше, боится выйти...
ТУт уже и село показалось. Вдруг открывается водительская дверь, заглядывает мужик, увидел "пасажира" и спрашивает:
- а ты что тут делаешь?
- я еду...
- нехуясе, я толкаю, а он, блять, едет...

[KnayzS]

[Professor]

Titan :- нехуясе, я толкаю, а он, блять, едет...

Предупреждение в "Работе сайта"

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...#pid349323