Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
Октавия тур и сцепления
Автор Повідомлення
hertz Немає
Писатель
***

Повідомлень: 418
Приєднався: Feb 2012
Киев
тур BFQ
Повідомлення: #21
08-06-2014 14:01 RE: Октавия тур и сцепления

(08-06-2014 13:58)Fatblack :  подскажите номерки по вагу
- двухмасового комплекта(маховик + сцепление)
- одномасового комплекта(маховик + сцепление)
по сути мнения разделились 50/50 за двух и одномасовыйКурить
нужно прикинуть по цене!


двигатель АГУ 1,8Т

знаю что двухмассовый стоит дурных денег.
на шкодабиз лук двухмасовый 4800грн.
(Востаннє це повідомлення було змінене: 08-06-2014 14:10 hertz.)
Шукати всі повідомлення учасника
Fatblack Далеко
Писатель
***

Повідомлень: 562
Приєднався: May 2012

Повідомлення: #22
08-06-2014 14:03 RE: Октавия тур и сцепления

что на много дороже???Я удивлен

[Зображення: ab252239.gif]
Шукати всі повідомлення учасника
vetalkiev Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 351
Приєднався: Nov 2005
KIEV OBOLON
SKODA 1.8 turbo(AGU)+ГБО
Повідомлення: #23
10-06-2014 12:09 RE: Октавия тур и сцепления

Слышал такое мнение, что из-за одномассового сцепления быстрее начинает умирать коробка.
Шукати всі повідомлення учасника
Владислав Немає
хренасдва
*****

Повідомлень: 16 744
Приєднався: Aug 2005
Киев
Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST
Повідомлення: #24
10-06-2014 16:59 RE: Октавия тур и сцепления

(10-06-2014 12:09)vetalkiev :  Слышал такое мнение, что из-за одномассового сцепления быстрее начинает умирать коробка.

Ну если Вы будите постоянно трогатся с оборотов с броском сцепления то - да, а так - нет.
Хотя на моноприводе коробка сама по себе умирает, она не любит резких стартов и наваливаний с вывернутым рулем. А на 4х4 не любит стартов с 6000 об. и плюётся зубьями, хотя думаю, что тут и двумастный маховик не спасает. Курить




402м- 14,515с. (пока)

[Зображення: giphy.gif]
Произвол под заказ из материала заказчика - дорого.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Босяк Немає
Вадя
****

Повідомлень: 1 168
Приєднався: Feb 2011
КалиХВорния, 55км от Киева
На коне)
Повідомлення: #25
10-06-2014 17:05 RE: Октавия тур и сцепления

(10-06-2014 12:09)vetalkiev :  Слышал такое мнение, что из-за одномассового сцепления быстрее начинает умирать коробка.
Ну раньше на всех авто стоял одно массовый махових. И тогда выхотит коробки у них умирать должны быстрее чем в новых модных автомобилях. А в итоге кажеться мне что у новых авто быстрей корбка здохнет чему 20ти летнего авто. ИМХО
Шукати всі повідомлення учасника
СергійК Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 71
Приєднався: Jul 2012
Київ
Повідомлення: #26
10-06-2014 18:37 RE: Октавия тур и сцепления

(10-06-2014 17:05)Босяк :  Ну раньше на всех авто стоял одно массовый махових. И тогда выхотит коробки у них умирать должны быстрее чем в новых модных автомобилях.
Старі коробки робили із запасом, а нові оптимізовані до грама металу і Ньютона навантаження.
Ну і шумів/вібрацій в нових машинах однозначно менше.
Шукати всі повідомлення учасника
vetalkiev Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 351
Приєднався: Nov 2005
KIEV OBOLON
SKODA 1.8 turbo(AGU)+ГБО
Повідомлення: #27
17-10-2014 09:46 RE: Октавия тур и сцепления

[Зображення: _0139bfe4f953b717a3ec3a43464daa60.jpeg]
Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
Big Grin на чет педали сцепления Артур Сенна 16 4 671 28-06-2013 12:44
Останнє: me
  "Тяжелая" педаль сцепления sam_75 7 3 734 31-03-2010 19:19
Останнє: Emidex

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 1