хочу обманку поставить вместо катализатора

[lfml]

вопросы были для Влада) пусть теперь почитает хотябы ответы

сори. но я не коллега больше наблюдатель

по вашему получается что обманка должна окислять или каким-то образом уменьшать количество кислорода?
или тогда может стоит говорить о фильтре для второй лямды как об обманке?

по поводу долговечности можно рассуждать только из личного опыта... если есть опыт поделитесь
300-400 гр для нержавейки это не критичная температура

наблюдал авто с моторами V8 с мочалками вместо катов, отсюда и поднял вопрос.

[Чех]

ну тоже не вариант,за 500 баксов ставить выхлоп...не сейчас,по крайней мере! хочется убрать кат.

[Владислав]

lfml :вопросы были для Влада) пусть теперь почитает хотябы ответы

И что я должен был нового прочитать? Давайте скажу прощще ,я езжу уже 2-а года с 2-я выпотрошеными католизаторами и с родным резонатором. Каты просто разрезали болгаркой ,полностью выпотрошили и снова заварили, окончанием выхлопа является суперспринт с перова , кто машину видел тот слышал как она работает , при обычной спокойной езде выхлопа практически неслышно ,при нажатии на газ чем сильнее давиш тем естественно громче становится.

[Владислав]

lfml :по вашему получается что обманка должна окислять или каким-то образом уменьшать количество кислорода?
или тогда может стоит говорить о фильтре для второй лямды как об обманке?

Вот Вам пример элементарной механической обманки Вот уже в эту хрень вкручивается лямбда.


В двух словах - суть метода заключается в том, что надо заставить "дышать" лямбда-зонд "чуть подальше" от выхлопного тракта, да "через маленькую дырочку" - в результате, мы тоже получим более слабую синусоиду и мозг будет считать, что всему этому "виной" нормально работающий катализатор.

Вот фотка проставки (сразу оговорюсь - на фотке чуть неверно сделана проставка - "вот это отверстие" должно быть диаметром 1-2мм, хотя, есть случаи, когда и с отверстием в 6мм Check больше не загорался, но стоит начать с отверстия в 1-2мм диаметром (как указано ниже на чертеже - 2мм).
После чего - выворачиваем второй лямбда зонд, на его место вворачиваем эту проставку, в проставку обратно вворачиваем лямбда-зонд. Затем, скидываем минусовую клемму с аккумулятора на полчасика, курим, ставим ее обратно и едем кататься. "Check" не должен больше загораться. Кстати, если поехать с выбитым катализатором и "необманутой" второй лямбдой - чек обычно загорается не прямо сразу, а через 50-150км пробега.


тут можно почитать

[Чех]

кто-томожеттакое сделать? и за сколько?

[Чех]

кто-томожеттакое сделать? и за сколько?

[Владислав]

Чех :кто-томожеттакое сделать? и за сколько?

Любой токарь может , цена от 0,5л до 100 грв. (хотя некоторые тюнинг конторы просят за это 50$ )

[DEM]

Владислав :[Вот Вам пример элементарной механической обманки Вот уже в эту хрень вкручивается лямбда.

Ерунда это. У меня стоял такой переходник пока провода л-зонда не перетерлись у основания об кузов (желоб для выхлопной трубы). На 4х4 практически нет места за л-зондом чтоб его выдвинуть из трубы, он упирается в кузов. Кроме того, возможно что при постоянном получении со 2го л-зонда искаженных показаний эбу будет корректировать смесеобразование.

[Владислав]

DEM :Ерунда это. У меня стоял такой переходник пока провода л-зонда не перетерлись у основания об кузов (желоб для выхлопной трубы). На 4х4 практически нет места за л-зондом чтоб его выдвинуть из трубы, он упирается в кузов. Кроме того, возможно что при постоянном получении со 2го л-зонда искаженных показаний эбу будет корректировать смесеобразование.

Для того чтобы что то заявлять - нужно это понимать.
1. Место положение второй лямбды позволяет совершенно без проблемм вкрутить лямбду в обманку и ничего при этом нигде не трётся и не перетирается (тут больше в руках и голове дело).
2. 2-я лямбда следить за состояние католизатора и смесь по ней (насколько я знаю) не корректируется.
П.С. У меня тоже 4х4 так ,что я примерно представляю о чём говорю.

[DEM]

Владислав :Для того чтобы что то заявлять - нужно это понимать.

А еще лучше это что-то попробовать.
У меня валяется в гараже такой переходник, могу подарить. Попросишь чиповщиков обратно активировать контроль состояния катов по 2й лямбде, вкрутишь переходник, поездишь пол-годика, потом посоветуешь ставить такое или нет.