Мотор Фелиции в Фаворит

[_DARK_MASTER_]

для начала посмотри всё что тебе нужно тут
http://www.spoilercentrum.cz Если не найдёшь, того что ищешь, закажем у немцев, а установить можно у моих СТОшников...

[RR-Turbo]

Это в смысле? Там в электрике все Реле и проч хлам заточены под родной ген 60 55 амперник фавика? Т.е если ставить генератор большей мощьности от фили к примеру то их(реле и проч) всех поменять прийдется на 70тки скажем?

А если будет 2 гена по 100 итого 200 то это че релюшки которые 200 держать бут нужны? Или те которые 100 держат прокатят... Я думал просто пустить второй генератор на второй Акомулятор который у меня в багажнике, т.е не завязывая с проводкой машины... Сразу к усилкам и конденсатору.

[_DARK_MASTER_]

Короче берёшь и ставишь жигулёвские релюшки 5 контактные на 40 ампер и не паришься, тебе их всего поставить нужно 5 штук. Ну и запасись предохранителями.

[RR-Turbo]

Ok как доедет до этого обязательно напишу.

[_DARK_MASTER_]

Ждёмс

[bo]

2 dark master
Отличный сайт, но там в основном обвес, а мне нужно по двиглу че-нить. Хотелось бы адресок, куда можно подъехать, чтоба забацать себе спорт-распредвал, нарезные шестрени, спорт-сцепление, отполеровать головку цилиндров и впускной коллектор!
И чтоб был прирост мощности порядка 35 коников!!! Как у тебя

[_DARK_MASTER_]

куда подьехать отпишусь в личку! Но распред вал заказать сначала надо и шестерни, они будут ехать 2 недели.
Цена распредвала = 180Евро сдоставкой
Шестерни = 110 евро.
Полировка впускного = 40 у.е
Полировка и стачивание головки = 50у.е
Спорт сцепление (диск) = под заказ 84 Евро с достакой.
Считай.
+ всё это поставить и настроить 120у.е.

[bo]

Cпасибо за информацию! Все коротко и ясно! И ясно то, что таких денег зараз нет, но как только появятся, думаю все сделаю. Вопрос. С чем теперь можно сравнить езду на твоей машине? Появился ли какой-нить дискомфорт или все только положительно.

[_DARK_MASTER_]

Появилась небольшая вибрация на холостых роборотах, но при этом машина смело разгоняется даже при оборотах в 5000-6000. С места лучше разгон, нет проблем с переключением как было раньше (После 5000об мин, очень сложно переключить передачу). Расход стал немного меньше. Точно сказать правда не могу пока что, т.к. до сих пор делают кузов... Да одно маленькое НО!!! Бензином кормить теперь её приходиться только хорошим бензином, т.к. компрессия выросла с 8.8 до 10.2... На плохом 95 фавик не едет, а на 98 не рискую, кольца стоят старые.

З.Ы. А вот ссылочки на тюнинг двигателя шкоды
http://www.tuning-centrum.cz
http://www.engitec.wz.cz
http://skoda.autodoplnky.cz
http://www.speedpro.cz

[RR-Turbo]

Это твой фаворит?