Skoda Octavia A5 FL Elegance(без климата) vs new Renault Fluence

[Гайдук Владимир]

При продаже через 5 лет потеря будет большая по Рено.Про кузов и говорить нечего! Киа тоже очень дорогой в обслуге!
Там не то что фольга ,а пластик в задней части на Мегане! Думаю и тут есть !
По ремонту Рено дороже,сам стоял перед выбором таким же заехал к знакомым на сто и спросил , говорят это специально сделано дешевле , а потом как придется менять так заморочек очень много по ходовой !Двигатель чем современней тем ненадежный. Запчасти очень дорогие.Забежал я от туда и пришел к Шкоде да пусть по жоще ходовая , да пусть меньше наворотов ,но просто и надежно зато!
Все эти допы потом можно доставить если уж сильно захотеть!

[Швагер]

(16-03-2013 23:37)Гайдук Владимир :  При продаже через 5 лет потеря будет большая по Рено.Про кузов и говорить нечего! Киа тоже очень дорогой в обслуге!
Там не то что фольга ,а пластик в задней части на Мегане! Думаю и тут есть !
По ремонту Рено дороже,сам стоял перед выбором таким же заехал к знакомым на сто и спросил , говорят это специально сделано дешевле , а потом как придется менять так заморочек очень много по ходовой !Двигатель чем современней тем ненадежный. Запчасти очень дорогие.Забежал я от туда и пришел к Шкоде да пусть по жоще ходовая , да пусть меньше наворотов ,но просто и надежно зато!
Все эти допы потом можно доставить если уж сильно захотеть!

пад сталом .... вы по ходу в 2000 году были...

[batumski]

(16-03-2013 23:37)Гайдук Владимир :  При продаже через 5 лет потеря будет большая по Рено.Про кузов и говорить нечего! Киа тоже очень дорогой в обслуге!
Там не то что фольга ,а пластик в задней части на Мегане! Думаю и тут есть !
По ремонту Рено дороже,сам стоял перед выбором таким же заехал к знакомым на сто и спросил , говорят это специально сделано дешевле , а потом как придется менять так заморочек очень много по ходовой !Двигатель чем современней тем ненадежный. Запчасти очень дорогие.Забежал я от туда и пришел к Шкоде да пусть по жоще ходовая , да пусть меньше наворотов ,но просто и надежно зато!
Все эти допы потом можно доставить если уж сильно захотеть!

Facepalm

---

---

(16-03-2013 23:41)Швагер :  пад сталом .... вы по ходу в 2000 году были...

Он по ходу в 90-х скорее всего там был.

[anatoliy1972]

Пока я созрею к апрелю, должен и Рапид появиться для тест-драйва. Мне нравится дизель в элегансе, но надо прокатиться. Читал тест-драйв про него - пишут, что подвеска очень жесткая, надо проверить. У меня проблемы со спиной, надо помягче. Флюенс подвеской покорил. Динамики мотора 2-литрового ниссановского движка вполне мне хватит, кстати двиг этот проверен временем и надежен. Киа Сид слишком низкий, у друга -Сивик, так я смеюсь с него - он прежде чем проехать на разбитом участке дороги, останавливается и анализирует не хочется так.
Сказать с закрытыми глазами - Шкода, с открытыми - Флю.
Все таки стоит признать, что кузов слабее у француза, но для Крыма в принципе не так критично. С4 очень понравился жене, мне чуть меньше.
В общем муки пока продолжаются. как мне подсказывает опыт - надо брать то, что запало в душу первоначально.
Прошу вас быть обоюдовежливыми и не столь критичными, а то админы обвинят меня в открытии очередной срач-темы, а мне то всего лишь хочется больше узнать об автомобилях.

---

---

сам с себя сейчас поржал. Месяц назад я создавал тему о выборе между Йети и Гольфом в бюджете 30т. Сейчас Октавия-Флюенс в пределах 25. Хочу заранее предупредить острословов через месяц я не создам очередную тему : Фабия против Логана против С-элизи.

[Гайдук Владимир]

Facepalm

---

---

(16-03-2013 23:41)Швагер :  пад сталом .... вы по ходу в 2000 году были...

Он по ходу в 90-х скорее всего там был.
[/quote]

Не знаю где ты был !
Но Тур у меня 2008г рождения!

[anatoliy1972]

http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=181

вот прямопротивоположная тема с Рено-форума, буду изучать...

[leftlogin]

Откатал на одной из первый машин в Украине 120 тыщ за почти три года (комплектация 1,6, ручка, первая комплектация), хороший автомобиль, без проблемный и с малым расходом.
Куплена была за 152400 кровных грн., продана с муками и поездками на базар - 95000 грн. - судите сами насколько велико удешевление. Автомобиль был в идеале - все то и.т.д.
Рекомендую если что (Привет дилерам рено )

Поменял на 1,8 тси на ручке... Пока смешанные чувства, рено гораздо мягче, менее шумная, меньший расход. Плюсы шкоду думаю озвучивать будет лишним.

При покупке Шкоды выбирал между 2,0 флюенс и 1,8 шкодой - остановился на шкоде

[Швагер]

(17-03-2013 00:52)Гайдук Владимир :   Facepalm

---

---

(16-03-2013 23:41)Швагер :  пад сталом .... вы по ходу в 2000 году были...

Он по ходу в 90-х скорее всего там был.

Не знаю где ты был !
Но Тур у меня 2008г рождения!
[/quote]

мы по моему еще не знакомы тыкать

почему я так решали? рассказываю: по мере своей работы, пользовал много авто ну и делал их ТО, ремонты (вернее не я а сервис)... так вот то что вы говорите о дороговизне - это бред, шкода дороже или в одну цену, да в кореи железо мягче но она не дороже шкоды, а французы сейчас считаются самые надежные по ходовой и они не дороже шкоды... в 2004 году была элантра, так за свои 200 тыс пробега по украине, вообще никаких проблем небыло, вообще!... недавно была в конторе А5ФЛ, прожила она у нас 40тыс, за эти 40 тыс меняли 3 раза сайленты по ходовой, и один раз мотор... до этого мотор жрал масло ну а потом стуканул... старшая же А5 со своими сайлентами ходит чуточку дольше, но уже в салоне сверчков хватает... шкода - это единственное авто которые а нас на фирме со сверчками и стуком в салоне...

[Quatro]

(16-03-2013 23:14)Швагер :  Quatro я не знаю на чем вы там и сколько ездили, но за 15 лет вождения я ездил и на кондере и на климате... сравнивать автомат и ручку не вижу смысла, потому как это две разные вещи - это во первых... во вторых, если правильно пользовать климат летом, ставя температуру -5от температуры наружного воздуха в тени, то регулируя двух, трех зонной температурой +-1-2 градуса, можно добиться комфортной для себя... у меня летом напостой стоит 22 для меня, жене если холодно, ставит 23-24 и никакого дискомфорта, конечно если направить воздуховод на себя можно не комфортно себя чувствовать, но это ведь не кондер который дует ту температуру которую выставил, это же автомат. который при достижении заданной вырубается и поддерживает если что... в ваших постах, вы его пользуете как вентилятор

Критикуете, а мои посты не прочитали. Вы пишите о климате с позиции водителя и переднего пассажира, когда есть доступ к ручкам, а я вам пишу с позиции пассажира на заднем сидении. Вы разницу чувствуете? Как часто вы ездите сзади в авто с климатом?
Чем отличается обычный мех. кондер, одно и многозонный климат отлично знаю.
Прекращаем, тема вообще не об этом.

[Швагер]

Quatro я вас понял ... да, сзади ни разу не ездил...