Fabia New, двигатель 1.4 BXW, стук в двигателе

[GreenHoligan]

Пестеца где условия этого кулаца почитать можно?

[bav_lug]

Что мешает обратититься к неофициалам? Ремонт вряд ли выйдет дороже 1000-1500 уёв.
Я вообще не понимаю Вас, столько лет кормить официалов, зачем?????

[Cossack]

(09-01-2014 21:22)GreenHoligan :  а где условия этого кулаца почитать можно?

а нигде! это очень красивые рассказы, типа этого "Система послегарантийной поддержки - Куланц" о том, как все красиво должно работать. А как дойдет дело до рекламации - одна сплошная лотерея. По-гуглите по ключевым словам "куланц фольскваген" и "куланц шкода". В сети уже есть много отзывов реальных людей, которым куланц помог/не помог.

---

---

(09-01-2014 23:27)bav_lug :  Что мешает обратититься к неофициалам? Ремонт вряд ли выйдет дороже 1000-1500 уёв.

как может выйти ремонт дешевле, если стоимость только поршней и шатуна поршня двигателя потянет на 1700у.е.?

---

---

(09-01-2014 23:27)bav_lug :  Я вообще не понимаю Вас, столько лет кормить официалов, зачем?????

та и не шибко я кормил официалов. у них я делал пять ТО. стоимость расходников к стоимости работ СТО равняется 2/3 к 1/3. а если точнее, то за услуги СТО я платил около 400грн. в год. это много?

[bav_lug]

(10-01-2014 16:51)Cossack :  как может выйти ремонт дешевле, если стоимость только поршней и шатуна поршня двигателя потянет на 1700у.е.?

Просто Ваши разборки с официалами, напоминают мои когда-то. Гадание на кофейной гуще. Вам уже разобрали двигатель? Вы точно уверены что нужно менять поршня и шатуны? Возможно обойдется только поршнями (а это значительно дешевле).

Просто официалам проще заменить деталь, и если не помогло - менять следующую, чем вникнуть в суть проблемы и решить ее "малой кровью".
Потому и говорю, что стоит обратиться на специализированное СТО по двигателям.

[GreenHoligan]

Я думаю тут нужен толковый юрист, участие ОЗПП итд., удачи Вам

[pharmaman]

Я за вариант ремонта "на стороне" (гарантии то уже нет ),
во первых есть,если поискать , з /п в польше , во вторых реально дешевле получиться , ну и нервы не потеряете. В судебных разбирательствах и выяснениях отношений приятного мало.

[taraz]

подумайте http://allegro.pl/korbowod-skoda-fabia-n...87973.html

[bav_lug]

(12-01-2014 00:10)taraz :  подумайте http://allegro.pl/korbowod-skoda-fabia-n...87973.html

К сожалению для ТС, это на другие двигатели. Ему нужно на BXW, а там действительно, почему-то ценник конский.

Может стоит посмотреть на движки с разборок? Наверняка можно найти движок в сборе.

[Cossack]

спасибо всем за участие!

в пятницу получил список запчастей, необходимых для замены в двигателе. Две позиции в этом списке составляют львиную долю всей стоимости ремонта: это четыре "поршня в сборе" по цене в 1600грн. каждый и "шатун поршня двигателя" стоимостью почти 8000грн.

у меня возникло два вопроса:

1. со слов официалов, "стучат пальцы поршней второго и третьего цилиндра", возникает вопрос - зачем менять все четыре поршня, если стучат только два? достаточно ли для двигателя пробежавшего 40тыс. заменить только два поршня - второй и третий? или это суровая необходимость менять сразу все поршни?

2. вопрос второй: замена вместе с поршнями "шатуна поршня двигателя" тоже является суровой необходимостью?

Эти вопросы я буду задавать в понедельник руководству СТО, но хотел бы быть заранее подготовлен к этому разговору.

[skodabox]

Прочитал сначала и не пойму зачем ремонт у ОД?
Можно и неоригинал взять, да и ремонт сделать в другом месте. Дешевле будет. Возможно в 10 штук влезть.
ИМХО.
И ещё. Вы о размерах и люфтах ни слова. Возможно шатуны вообще не при чем. Достаточно втулки поменять поршневых пальцев.