Помогите с выбором Skoda Octavia Tour 2007 или Ford Fusion Comfort 2010

[refer]

не удалось мне потестить Фьюжа...Шкод вагон катается, а Фьюжа плин ток 1 увидел и все, на авторынке в Виннице тоже не было ниодного..а потом попал к теще и 3 дня котлеты с оливье...
Кароч пока я склоняюсь больше к Фьюжу..если у него посадка выше, клиренс выше, и багажник не меньше ланоса, то пока мне этого достаточно, Машинку я же не беру на всю жизнь, пару лет покатаюсь и пересяду на то, в чем почувствую потребность. Сейчас задача не возить груз, а пересадить опку с ланоса на что то более свежее и солиднее, ибо ланосу все-таки уже 13-й год..кузов хоть и в цынке..гнили нет, но ланос есть ланос...
посмотрел я по ценам на Тур..мало вероятно что за эти деньги будет что то свежее..может и ошибаюсь, но так как я водитель с малым стажем, еще не чувствую уверенности в габаритах авто, то мне Фьюж подходит больше, он поменьше Тура, уверенней буду и парковаться, и выползать с парковки.
Что то мне подсказывает что не может более свежий Фьюж быть хуже Тура за одинаковые копейки.
Знакомые некоторые говорят что Форда не бери, они не надежные с двигателями, коробка ненадежная и кузов гниет, но и Октавия же не новая, что бы делать такой выбор...вот пока интересует этот вопрос. Кто что скажет по надежности Фьюжа? Не буду ли я через 5 тыс менять полностью ходовую, коробку и еще какую то муть, и как с кузовами у Фордов?

[Шкодчук]

(08-01-2014 17:06)refer :  ...еще не чувствую уверенности в габаритах авто, то мне Фьюж подходит больше, он поменьше Тура, уверенней буду и парковаться, и выползать с парковки...

С этим, скорее всего, проблем не будет, я бы не брал это во внимание при выборе. Я тоже, пересаживаясь на Тур с трехдверного Сузуки Балено, переживал - но это дело привычки.
А вот три года и 100 тысяч км разницы - если за одни и те же деньги - я бы, наверное, посвежее авто брал.

[VVD]

(08-01-2014 17:06)refer :  Знакомые некоторые говорят что Форда не бери, они не надежные с двигателями, коробка ненадежная и кузов гниет, но и Октавия же не новая, что бы делать такой выбор...вот пока интересует этот вопрос. Кто что скажет по надежности Фьюжа? Не буду ли я через 5 тыс менять полностью ходовую, коробку и еще какую то муть, и как с кузовами у Фордов?

Незнаю как Фьюжн, а знакомый уже 5,5 лет ездит на С-Максе и проблем вроде нет с надежностью.

[yurec_]

Откатал на служебном фьюжене два года - 70тыс, после купил себе октавию А5, но выбор перед покупкой был между фокусом и А5. Моя рекомендация - фьюжн, поскольку меньше пробег.

О машинке: Расход город 8 литров, траса от 5,6 тошнотворный режим, до 7,2 мерял от заправки до заправки киев - умань скорость 140-150 по спидометру. Больше на этой машине ехать нельзя. до 130 достаточно нормально. Движка 1,4 конечно маловато, надо быть готовым на обгонах выкручивать движок до упора. особенно летом в режиме кондер + 4 взрослых чел и груз. В целом машинка позволяет двигаться относительно динамично. У тура 1,6 расход будет больше - так же есть опыт использования. И движка так же не хватает.
Но по удобству посадки, эргономике фюжн на высоте. Четкость переключения передач - супер. Рулить достаточно приятно. Но слабоват на пробой подвески. Там где октаха едет без проблем, фьюжн замыкает подвеску.
на 20к был по гарантии поменян ступичный подшипник. Из поломок все. А видов он повидал. Называл его маленьким джипом из за коротих свесов. Что не нравилось так это что крышка багажника или в болоте или в снегу. Грязная постоянно.
Багажник не так велик. да он высокий и туда сумок можно сложить стопкой, но по глубине ... так себе.
В целом оставил впечатление надежной хорошей машинки. по кузову было пару небольших повреждений, от дерева, и столба, закрасил и ок. Зацепил порогом камень ничего не делал, и не ржавело катался около года. Чего не могу сказать о теперешней октахе пороги которой побились камнями с колес и поржавели. и вообще лкп га...но.
А да вспомнил, к 30-40к облез кожанный руль ) чехлы терпеть не могу, так и ездил.

---

---

Еще хочу добавить ТО через 20к - херня. К 20к масло будет как болото. поэтому не стоит жадничать и масло вполне можно менять 10- 15к, особенно учитывая необходимость выкручивать двигатель до отсечки.

[refer]

(08-01-2014 18:57)yurec_ :  Но слабоват на пробой подвески. Там где октаха едет без проблем, фьюжн замыкает подвеску.

не понял о чем речь, чайник еще, обьясните плиз

[Firestarter]

мягкая подвеска с коротким ходом аморта на ямах идет пробой по кузову(стуки) (я думаю после ланоса Вы разници с фордом по ходовке не ощутите)

Если упереться только в те два варианта которые вы дали я бы брал форд потому что свежее год и меньше пробег и как верно было подмечено обслуга авто с пробегом 50тыс км будет дешевле авта с 150тык км
форд славиться крайне заоблачной стоимостью запчастей(если пробег форда правда то вам это пох ибо чинить его будете не скоро)
у форда хороший салон, и ЛКП отменного качества

если отвязаться от этих двух авто то искал бы шкоду ибо дешевле обслуга да и форм фактор кузова мне нравиться больше

[SOA]

(08-01-2014 19:37)refer :  

(08-01-2014 18:57)yurec_ :  Но слабоват на пробой подвески. Там где октаха едет без проблем, фьюжн замыкает подвеску.

не понял о чем речь, чайник еще, обьясните плиз

Это значит, что при проезде неровностей типа лежачий полицейский, с скоростью 40-60,передняя стойка даёт удар в кузов. Решается заменой стоек на другого производителя. Я поменял на Каябу G, и теперь комфорт сравнимый с Фабией. Родные стойки то ли сильно мягкие, то ли сильно жёсткие... на форуме к единому мнению не пришли... но замена даёт результат.

[yurec_]

Подвеска там не мягкая это точно, иначе высокий автомобильчик рулился бы не гуд. Суть проблемы описана верно, другими словами аморты сжимаются и идет удар в кузов. Типичным примером для этого авто, когда колесо попадает в углубление в асфальте типа ступеньки вниз, но углубление широкое чтоб кузов успел начать опускаться и при выезде с этого углубления, ступенька вверх, амортизатор оказывается насколько сжатым что получаем удар в кузов.

[refer]

(08-01-2014 20:06)SOA :  Я поменял на Каябу G, и теперь комфорт сравнимый с Фабией. Родные стойки то ли сильно мягкие, то ли сильно жёсткие... на форуме к единому мнению не пришли... но замена даёт результат.

Каябы я ставил на Ланоса, да и сейчас они там стоят..поймал правым передним колесом 3 раза яму, после чего ездил катать диск, и вроде все было нормально, а вот позавчера в селе ездил и начало стучать там, типо стойка стучит..но удар о кузов слышится и чувствуется..в суботу поеду на подьемник гляну..думаю что стойка.. хотя после замены отходила получается 2 тыс...может то что яму поймал..а может и не стойка, даже и не знаю, но после замены на Каябы + усиленные задние пружины (выбросил какие то непарные китайские..даже без названий) - ланос поначалу был жесткий..а потом ничего, чуть мягче стал, бежал плавно..но то как у нас делают дороги..жо)(пой их бы в те ямы...

[tushk@n]

Я бы брал Тур - со временем его можно напаковать - климат, ЕСП, норм сидухи и т.д.
Фьюж мне кажется такой возможности не предоставит.