Топливный насос от Суперба в октавию Тур 4х4

[automan001]

(12-06-2013 07:44)Fabios :  Думаю да. но если слетит шланг....
Такие насосы используются на мех. инжекторах. По етому на них используют банджо соединения. Давка велика. Не меньше 5 ето такой как у меня. А на самом деле он может целых 11 вдавить.

С такой же вероятностью может слететь шланг с топливного фильтра который теперь у некоторых под капотом. Теоретически, от перестановки слагаемых (фильтр в стоковом месте, насос под капотом, или наоборот) результат не сильно меняется. Другое дело насосу будет более прохладно на месте стокового фильтра, а фильтру все равно где стоять. Но с другой стороны под капотом ведь удобней подключать насос, просто воткнуть его в разрыв между рампой и подачей. И релюха там близко, и питание тоже. И тогда фильтр не нужно колхозить, а оставить в стоковом месте.

[Fabios]

(12-06-2013 09:54)automan001 :  И релюха там близко, и питание тоже. И тогда фильтр не нужно колхозить, а оставить в стоковом месте.

Я все подключал к стоковым проводам кинув через низ приспустив бак.

[bita]

Это не гуд будет проводка греться ток мерять надо. Ставить нужно через свое реле

[Игорь Т]

Не понятно зачем столько колхоза и 2 насоса в системе?

[Fabios]

(12-06-2013 12:16)Игорь Т :  Не понятно зачем столько колхоза и 2 насоса в системе?

Ровно переместить фильтр топлевный. А вы на чипе?
Просто чтоб поставить и забыть.

[Игорь Т]

Так а чего не поставить насос с суперба нью он уже с перекачкой и давит 10+ бар?

[automan001]

(12-06-2013 13:05)Игорь Т :  Так а чего не поставить насос с суперба нью он уже с перекачкой и давит 10+ бар?

а как он питается? говорят ШИМом, тогда придется еще дополнительно колхозить

[Игорь Т]

Да, но он регулирует только вольтаж, но можна подключить и без него.

[Fabios]

(12-06-2013 13:19)Игорь Т :  Да, но он регулирует только вольтаж, но можно подключить и без него.

и опять колхозить .
+ не совсем дешевый вариант.

[Игорь Т]

1800 гр и никакого колхоза!