Octavia Tur. Задний дисковый тормоз - проблема и решение:

[eact]

Пришлось самому менять всю тормозную жидкость. На замену ушло около 1.1 литра. (Вообще-то литра хватит). Также поменял и в контуре сцепления.
На просторах интернета некоторые писали, что лазили под автомобиль и снимали защиту, что-бы поменять ТЖ в контуре сцепления. А оказалось все довольно просто. Снял корпус воздушного фильтра - и доступ очень даже хороший.
   

Сливал жидкость с хорошим проливом. С 1.заднего левого слил около 300 грамм. С 2.Заднего правого около 250 грамм. С 3. Переднего правого около 200 грамм. С 4. Переднего левого около 150 грамм. В Конце - контур сцепления - почти 100 грамм. Грушой откачал максимально всю ТЖ из бачка в самом начале процедуры. Снимать сеточку не рекомендую, т.к. это практически нереально без ее повреждения.

Вот такая "кака" мутная сливалась. Причем эта кака была с очень мелкодисперсными пузырьками воздуха (тормоза были вроде нормальные):
   

Процедуру делал старым дедовским способом - с помощником.
В результате - получил очень дубовую педаль тормоза на заглушенном авто, которой не наблюдалось до замены ТЖ.

[URURU]

Доброго времени суток уважаемые форумчане!!!

Не буду говорить что я перечитал весь форум и не нашел ответа, потому как ситуация у меня, скажем "индивидуальная" По сему не сильно ругайтесь)

И так к проблеме:
Octavia tour 1.9 TD (2008 ) - пробег 400к+
Жалоба на тормозную систему в целом.
На заглушеной машине тормоза дубовые - как и должно быть (соответственно вакуумник работает).
Как только завожу машину (при нажатой педали тормоза) - педаль тормоза "проваливается" до определенного положения, и тут начинается самое интересное:
- тормоза как бы есть, но есть маленькое, большое НО! Если на заведенной машине давить на педаль тормоза (с небольшим усилием) педаль проваливается в пол!
- при этом АБС работает (пробовал "резкое" торможение на "грунтовой" дороге - АБС "трещит" и машина останавливается)
- если на заведенной машине "подкачать" тормоза - педаль на время "дубеет", а потом опять проваливается.

Что уже сделал:
- замена главного тормозного
- замена вакуумника
- замена вакуумного насоса
- замена задних тормозных цилиндров, колодок (по регламенту), трос (по регламенту)
- замена трубок газораспределительной системы (протерлись от старости)

Тормозную жидкость меняли после каждого пункта описанного выше. Систему прокачивали "ногами", и на стенде.

Ну и конечно - лобовое стекло протирал, по колесам стучал, полный бак заправлял. Не помогает

Какие могут быть советы?
Помогите пожалуйста.

[shurken]

АБС прокачать.

[vlad_70]

[quote='eact' pid='2056005' dateline='1401966563']

2. Снял супорт (открутив 2 направляющих суппорта см.фото выше)
ВНИМАНИЕ - не снимать суппорт и не начинать работу замене тормозных колодок, если у Вас нет механизма (штатного или кустарного) для "возврата" штока тормоза (штока тормозного цилиндра) в крайнее "отжатое" состояние. Иначе вы не сможете поставить новые колодки. Я сделал кустарное - для этого взял "коронку" для проделывания отверстий в гипсокартоне подходящего размера, и срезал болгаркой ненужные зубцы:

Якого діаметра коронку брав?

[shurken]

Не надо портить коронки. Поршень можно утопить чем угодно, утконосами, ключем от болгарки, велосипедным, даже попкой утапливал и сварочным зажимом.
Срывать прикипевший поршень, как по мне, удобней всего ключем от болгарки. Утапливать десятисантиметровым болтом с гайкой, в качестве упора, просверлить старую колодку.
Алгоритм - поджимаем болтом поршень, немного проворачиваем ключем и так по кругу.

[Valerio]

https://www.youtube.com/watch?time_conti...a-G3zhYqmc попробуй как здесь чел рассказывает, предварительно настроив ручник!!!

[vlad_70]

(07-09-2017 12:09)shurken :  Не надо портить коронки. Поршень можно утопить чем угодно, утконосами, ключем от болгарки, велосипедным, даже попкой утапливал и сварочным зажимом.
Срывать прикипевший поршень, как по мне, удобней всего ключем от болгарки. Утапливать десятисантиметровым болтом с гайкой, в качестве упора, просверлить старую колодку.
Алгоритм - поджимаем болтом поршень, немного проворачиваем ключем и так по кругу.

ДЯКУЮ! буду пробувати крутити

[shurken]

(26-09-2017 13:45)vlad_70 :  ДЯКУЮ! буду пробувати крутити

Перед утапливанием, стоит проверить смазку под пыльником, возможно надо добавить.

[Andrzej]

Простіше один раз купити приспособу(набор) для заміни колодок. Раз витратити гроші,і на віки вистачить,в т.ч.до інших моделей авто.

[eldar41k]

Кто нибудь пробовал разбирать шток ручника?
(Шток с шлицами для флажка ручника с однлй стороны, а с другой стороны резьбовая часть для поршня, посередине чтото с пружиной).
Если разбирали поделитесь опытом, или где купить такую детальку(очень большая коррозия на штоке под сальником, как результат вытекает тж)