Skoda Rapid vs Toyota Corolla

[Медведь]

(26-08-2015 09:50)CCC :  простота и надежность - это део ланос, сенс.... но не фабия...

А Вы вообще на фабии ездили?
Может Вам просто увалыш из под такси попался...
Я за 5 лет по ремонту на нее потратил меньше, чем на ланосе за 2 года... Почти все стоит родное и езжу я не как старпер и каждую ямку не объезжаю...и дороги мне попадались исключительно хреновые (кто в Днепре был знает) и живу я не центре. На ремонты за 5 лет не больше 5000 потратил включая масло, колодки, работу и остальные расходники. И в чем ланос надежнее фабии я не понимаю. Честно.

[bura1]

Это ж сколько вы проехали за 5лет?

[CCC]

спросите у таксистов, они скажут наверняка... у нас одни део в такси... досих пор!... пол ляма проехать - без проблем, а ходовая как на жигули... ну и цена!... просто если брать бубен фабию и бубен ланос, будет практически в два раза дешевле... 177 ланос и 294 фаба... и то фаба с 1,0 движком! а ланос с 1,4.... а если взять сенс?...сейчас он стоит 125 тыс!!!!

[Медведь]

(26-08-2015 13:54)bura1 :  Это ж сколько вы проехали за 5лет?

100
и до меня 20

[bura1]

Тогда понятно...нормальные расходы на маленький пробег.

[Медведь]

(26-08-2015 13:57)CCC :  спросите у таксистов, они скажут наверняка... у нас одни део в такси... досих пор!... пол ляма проехать - без проблем, а ходовая как на жигули... ну и цена!... просто если брать бубен фабию и бубен ланос, будет практически в два раза дешевле... 177 ланос и 294 фаба... и то фаба с 1,0 движком! а ланос с 1,4.... а если взять сенс?...сейчас он стоит 125 тыс!!!!

да ну...это как сравнивать ваз и тот же лайнос, вроде и класс один, а машины и рядом не валялись...

если Вы сравниваете новый ланос и новую фабу то давайте тогда учтем, что в ланосе нет оцинкованного кузова, лкп на 10 голов ниже (Шдандокс или Глазурит против какого-то Мобихела, тут извините небо и земля), сборка опять таки, да много чего еще... Мне лично только отсутствие цинка - это уже громаднейший минус..
а Сенс, ака Таврия в кузове Ланоса, тут вообще говорить не о чем...

[CCC]

да что говорить?...надо ездить... а разница в бубене от 100к - это уж извините. можно взять 2 авто!... славуты до сих пор ездят! а обслуживание - копейки - это не малый фактор того же сенса... давайте не будет спорить, что и чего. все равно у каждого свой опыт и свое мнение... если бы мне предложили: дарим тебе, выбирай: шкода фабия или мерс А класса... я бы взял мерса, а не фабию из-за того. что у нее кузов оцинкован...

[Eni]

Ланос, Шманос, Корея .... б\у - написал же: Rapid vs Corolla, третьего не дано!
Был намедни у ОД, да действительно, ценник в рекламе соответствует действительности, без скрытых нюансов и маленьких звездочек. Сидел, вертел, крутил и мацал, хз понравилось, больше чем в Рапиде, от ТДрайва пока отказался, позже, хотя ездил на такой же в максималке и на автомате (естественно, не совсем корректно, но смысл был получить общее впечатление от авто). И при всем этом - цена на Короллу в минималве меньше и в принципе значительно меньше, чем на Рапид. Таки дилемма.

[andron k]

При таких раскладах я бы короллу брал. Сидел в рапиде средней комплектации, пластик конечно унылый и мрачный, но это на любителя, может кому то излишняя скромность импонирует. Для окончательного выбора тест драйв двух вариантов и думаю все станет понятно.

[_Roma]

Я смотрю что Рапид амбишн 1,2 tsi на 10 тыс грн дороже актива. Я бы предложил его и взять. У шкоды пластик жесткий, но у меня за 2 года не скрипит. Хочешь, приходи покатаю. Багажник часто выручает. Вот, односпальную разобранную кровать с матрасом за 400 км перевез
Конечно, королла классом выше, зато здесь есть турбомоторчик, плюс хорошая максималка. Езжу 170-180 когда надо, расход 8л. Если не нарушать то 5.5