Масло МКПП

[Alexa]

(26-08-2016 13:32)Лесничий :  Я сливал похожую жижу на 50тыс.

Есть еще такое
RAVENOL MTF-3 SAE 75W
VW/AUDI
G 060 726 A2
G 052 171 A2
G 052 512 A2
G 070 726 A2
http://www.ravenol.de/en/products/usage/...e-75w.html

И оно тоже мультистандартное, включающее почти всё что наиболее вагеноводами востребовано. "Кони,люди" - вот как верить этому или почему у вагена такая больная фантазия - непонятно

Представьте себе TPI в которой рекомендуют G 052 171 A2 на G 052 512 A2 поменять.
При этом всём для DUU есть более старая TPI и она о том же практически, но предлагают менять G 060 726 A2 на G 052 171 A2.

Кто-то и что-то недоговаривает, но каждый пытается впарить.
Вполне вероятно, что жижа то и одна,
ваген намекает на уникальность связки КПП-масло, а производители масел говорят клиенту - не парьтесь - оно всё из одной бочки.
При этом синтетика G 052 171 A2 стоит 700грн, минералка G 060 726 A2 266грн, минералка G 052 512 A2 - 389грн (по экзисту). И все это меняется на одно и то же титановское, которое говорят на конвеерах и разливается. Меня лично такая универсальность смущает.

цена оригинального масла еще ни о чем не говорит.
масло в двигатель оригинальное тоже стоит в разы дороже неоригинальных. но не доказано что оно на столько же лучше. учитывая что ВАГ масла не производит.

[Лесничий]

(26-08-2016 16:01)Alexa :  масло в двигатель оригинальное тоже стоит в разы дороже неоригинальных. но не доказано что оно на столько же лучше. учитывая что ВАГ масла не производит.

Не в цене дело, а в соотношении цены трех указанных масел по отношению к универсальным титанам, равенолам и т.п. А про качество вообще ничего добавить не могу - не экспериментировал и не собираюсь. Ключевая фраза была странная универсальность у производителя ( или странное разнообразие у вагена ). Кому то из них надо верить и непонятно кто трындит. Т.е. до цены еще не добрались.

[Alexa]

У меня такое же произошло после замены на аналогичное масло....

Но главным результатом, которого честно говоря я не ожидал, стало то, что пропал гул при вывернутых до предела колесах. До этого я грешил на ступицу или ШРУС.

https://www.drive2.ru/l/1866470/

[Vitaly_N]

(26-08-2016 16:27)Лесничий :  Ключевая фраза была странная универсальность у производителя ( или странное разнообразие у вагена ). Кому то из них надо верить и непонятно кто трындит. Т.е. до цены еще не добрались.

вечером, если выживу - распишу алгоритм появления дюжины трансмиссионок у Вага... ничего сложного там нет... просто маркетинг...

[Лесничий]

(26-08-2016 16:34)Vitaly_N :  вечером, если выживу - распишу алгоритм появления дюжины трансмиссионок у Вага... ничего сложного там нет... просто маркетинг...

было бы интересно.

[Vitaly_N]

маркетинг и экономия

приходит Ххх и договаривается о поставке масла на конвейер, создаёт рецептуру, получает допуски и одобрения, строит или арендует маслосмесительный заводик, выставляет цену и разливает 50 тысяч тонн трансмиссионки (масло Х)... чистая прибыль около 180 миллионов евро в год - все писают кипятком и завидуют... и все хотят...

через некоторое время приходит Ууу и договаривается о поставке масла на конвейер, но не получает допуск, а только одобрение... смесь заказывает у готового маслосмесителя, изменив рецептуру на менее универсальную и чуть дешевле (масло У)... при этом экономит Вагу кругленькую сумму с 6 нулями и себе остаётся чуток...

а потом приходит Zzz, приносит две рецептуры, одну супер-пупер-синтетика-эстеры-дляПорше (масло Z1) и вторую минерально-гидрокрекинговую (масло Z2)... 10 % Z1 и 90% Z2, в сумме объём тот же, а цена ещё меньше... а если Z2 не пойдёт, то можно на проблемных коробках залить Z1 или наоборот... вдруг сработает....

но Ххх обидно, продажи в розницу трансмиссионки не радуют, умники не меняют её вообще, а на конвейер не пускают с дорогим маслом... Ххх идёт к конструкторам коробок и влияет на ТЗ, появляются новые требования к маслу, появляется масло Х2,3,4....

[rdanov]

Маркетинг маркетингом, а мы хочем, чтобы наши машинки верно нам служили и не ломались.
Исходя из описанного выше я так понял, что в свою машину желательно лить качественное синтетическое масло. То, что сэкономишь на минералке - позже выложишь на ремонт.
Или же менять минералку с уменьшенным сроком замены...Кроме масла TITAN, которое супер универсальное есть такие же универсальные в линейке Febi и SWAG

[Vitaly_N]

синтетика бывает разная...
масло с конвейера отличается от масла в канистре из магазина...

[rdanov]

(26-08-2016 21:41)Vitaly_N :  синтетика бывает разная...
масло с конвейера отличается от масла в канистре из магазина...

Даже в оригинале? Например G052171A2?

[Vitaly_N]

(26-08-2016 21:51)rdanov :  Даже в оригинале? Например G052171A2?

этот номер не гарантирует масло одного производителя в канистрах разных партий... ВАГ очень загадочен