Volkswagen Tiguan 2008 1.4 бензин полный привод

[Saabix]

эм, устаревшие постулаты насчет дизеля
экономия там - приятный бонус, в дополнение к еще одному позитивному факту - более высокая перепродажная стоимость
а так - 2,0 тди очень приятно едет, менее чувствителен к нагрузкам, и гораздо крепче конструктивно
ну и в свете нынешних цен на топливо - дизель таки потребляет меньше, и солярка таки стоит дешевле

[Рекрут]

(14-08-2014 11:56)AlexRS :  Мне глубоко все-равно во что Вы верите, а во что нет. Я никому ничего не обязан доказывать.
PS: будет желание посмотрите у меня в бортовом журнале на драйв2.ру

ну во первых, там нет у Вас стоимости ТО, во вторых на 36к - под замену также правый опорный подшипник и тяжка правого стабилизатора.
Итог по деньгам 2000 грн (250 у.е.)... ни хрена себе цены! и быстро ушел в небытие)... у нас тигуане меняли на 50к)

у вас только Масляный фильтр 237.47 грн!!!!!! ... а это ну ни как не дешевле японцев))))

любитель сказок) .... ТО 30к - 2250 грн!

[serjover]

(14-08-2014 12:32)гвоздь :  Saabix : если там 1,4 тси на 122 лошади - можно брать
если там 1,4 с двойным наддувом на 150 лошадей - читать тут: http://forum.tiguans.ru/forumdisplay.php?f=46 а после прочтения перекреститься и забыть Mr. Green

Спасибо. Там именно 150л.с. Этот брать не буду.

Та не будьте таким мнительным. Если бы все было так плохо с 1.4 битурбо, они бым не поставлялись в Украину (сейчас они 160лс идут). Много проблем с российскими авто вызваны бензином и часто жесткими климатическими условиями

Другое дело брать его б\у - рисков больше, но все зависит от продавца

По динамике он довольно неплох, но и расход на уровне 1.8тси - от 10 по городу, 8-9 трасса

[Saabix]

отэто совет - их бы не поставляли к списку причин поломок, кроме бензина и суровой российской действительности, я бы добавил сугубо ватниковский менталитет, а так мотор отличный особенно, если взять его в паре с ДСГ7

зы: а может, стоит детальней хотя бы пару тем о проблемах этого мотора пролистать? ппц, рассыпающаяся поршневая, вытянутые цепи, разваленные турбины, слетевшие фазы и тд и тп

[makedonsky]

(14-08-2014 13:22)Рекрут :  

(14-08-2014 11:56)AlexRS :  Мне глубоко все-равно во что Вы верите, а во что нет. Я никому ничего не обязан доказывать.
PS: будет желание посмотрите у меня в бортовом журнале на драйв2.ру

ну во первых, там нет у Вас стоимости ТО, во вторых на 36к - под замену также правый опорный подшипник и тяжка правого стабилизатора.
Итог по деньгам 2000 грн (250 у.е.)... ни хрена себе цены! и быстро ушел в небытие)... у нас тигуане меняли на 50к)

у вас только Масляный фильтр 237.47 грн!!!!!! ... а это ну ни как не дешевле японцев))))

любитель сказок) .... ТО 30к - 2250 грн!

Продайте пару тисяч у.е по курсу 8.
А если честно, то на тигуан ТО-1, ТО-2 но на 2.0 TSI, было потрачено
первый раз чуть более 1000, второй раз (ТО-2) меньше чем 1500 и масло заливали ВАГ. Ну может первый раз фильтр воздушный не меняли, а продули. Но курс да меньше был
Если не забуду и найду доки - выложу.
Но круче тигуана 2.0 tsi, из паркетников - куга 2.5Т, но никак и никогда не аутлендер. А так на вкус и цвет - мне лично нравиться ауди.

[Deneshi]

(14-08-2014 12:10)Saabix :  Deneshi, если честно, странные офы цены как у продавцов автозапчастей, ставят неоригинал... осталось для полного счастья, чтобы у них цены на работы были как у обычных СТО

Нормальные ОФы, не хотят терять клиента потому шевелят задницей. Думаю, на продаже неоригинала они тоже своё зарабатывают ну и обслуга у них стоит дороже чем на обычных СТО.
Не нравятся их гарантийные обязательства, очень туго выполняют свою работу. Даже типичные багги автомобилей для них секрет, постоянно морозятся что "я первый с таким обратился", когда все форумы гудят по данной проблеме...

[Lisiy83]

началась тема с 1,4 tsi, а закончилось ценами на ТО всех марок

[Цвях]

Lisiy83, спасибо, что попытались вернуть тему в ее русло.
Попрошу вопросы дороговизны ТО и ебли негритянок, пока оставить на послевоенное время.
Интересует разница между переднеприводным и полноприводным тигуаном.

[1.2HTP]

(14-08-2014 12:32)гвоздь :  У кого 1.4 на 122 л.с? Там только передний привод? Поделитесь, он едет или не едет?

У меня, но на другом авто поменьше, если не супер гонсчик, то в достатке, понятно не 1.8чип, будьте готовы что после 130 и выше расход будет существенно выше...

[sheik]

(13-08-2014 13:12)AlexRS :  Интерессные заключения:
1. Йети лучше Тигуана - ну эт чес слово смешно. Большего бреда не слышал в жизни своей. Видимо, вокруг все идиоты раз выбирают Тигуан, а не Йети. Жаль, не могу сказать точные цифры продаж, но думаю, что лотличие в раз 10.

Блин ну будьте обьективными.
Ети за 30 (для примера) ясен пень лучше тиги . потому что за те деньги в ети будет 1.8 а у тиги только 1.4
И обратно : глупо брать (За 40 ) ети дизель на ручке если можно взять тигу 2.0 на дсг.