Минусы и недостатки skoda a5

[Ozzy]

(19-08-2017 07:17)vovez :  

(19-08-2017 07:13)Ozzy :  Ну типа окта как бревно

Реально да. У меня до этого был овощной Лансер 1.6.
Так вот он рулился заметно лучше нынешней 1.8ТСИ.
Тормоза - хуже, кузов не такой жёсткий, отделка салона слабая, нет даже бортового компьютера.

У окты нет бортового и отделка салона слабая?

[vovez]

(19-08-2017 07:19)Ozzy :  

(19-08-2017 07:17)vovez :  Тормоза - хуже, кузов не такой жёсткий, отделка салона слабая, нет даже бортового компьютера.

У окты нет бортового и отделка салона слабая?

Нет, последнее предложение это про Лансер 1.6

[Ozzy]

а, ясна... а окта, которая хуже рулится 1.8 тси на ППД ?

[Duchovny]

вставлю и я свои пять копеек.
Выявленные за 2 года эксплуатации недостатки А5 комби -
1. задний стоп сигнал - трескается корпус (из-за неудачной конструкции оного) затекает вода, перегорают диоды
2. слабое ЛКП
3. слабая шумка (дополнительно обесшумив все кроме пола ощутимого эффекта не добился)
4. слабый свет на обычной оптике (не линзованой без ксенона)
5. тонкие стекла
6. тряпочная обшивка карт
7. сиденья не очень удобные, касается передних и жестких задних
8. туннель в полу сзади
9. управляемость и тормоза так себе
10. дубовая подвеска с ППД, но для меня это и плюс изза высокого клиренса
11. нет ограничителей на дверях, или они такие дохлые
12. коробка передач (мех 6 ступка), не успевает синхронизатор при переключении на высоких оборотах 4500-6000, между первой и второй, сказывается в хрусте и ударе по руке. При плавном переключении такого не происходит но и динамика разгона при этом совсем не 9 сек становится при 2.0 FSI. Желание с кем то гоняться на светофоре пропадает

[Yaroslav6707]

(19-08-2017 08:29)Duchovny :  вставлю и я свои пять копеек.
Выявленные за 2 года эксплуатации недостатки А5 комби -
1. задний стоп сигнал - трескается корпус (из-за неудачной конструкции оного) затекает вода, перегорают диоды
2. слабое ЛКП
3. слабая шумка (дополнительно обесшумив все кроме пола ощутимого эффекта не добился)
4. слабый свет на обычной оптике (не линзованой без ксенона)
5. тонкие стекла
6. тряпочная обшивка карт
7. сиденья не очень удобные, касается передних и жестких задних
8. туннель в полу сзади
9. управляемость и тормоза так себе
10. дубовая подвеска с ППД, но для меня это и плюс изза высокого клиренса
11. нет ограничителей на дверях, или они такие дохлые
12. коробка передач (мех 6 ступка), не успевает синхронизатор при переключении на высоких оборотах 4500-6000, между первой и второй, сказывается в хрусте и ударе по руке. При плавном переключении такого не происходит но и динамика разгона при этом совсем не 9 сек становится при 2.0 FSI. Желание с кем то гоняться на светофоре пропадает

5. В якому смислі тонкі?)) Які мають бути 2 см?))
9. Керованість абсолюно нормальна в порівнянні з іншими автомобілями.
12. Це не мінус коробки, а проблема у вашої машини. В мене таких проблем ніколи не було. Взагалі ця коробка рахується дуже вдалою.

[Dass 88]

Катаюсь на А-5 з 2012р.В цьому авто набагато більше плюсів чим мінусів!
1.ЛФП проблема всіх сучасних автомобілів
2.Слабе світло фар(можна поставити більш потужні лампочки)
3.Вікна, такі як у всіх автомобілів даного класу(це не броньовик)))
4.Всі органи управління ,керованість ,салон,як на мене є еталоном в даному класі автомобілів.
5.Тряпочна обшивка карт...Не розумію як це може бути мінусом???( якщо людина працює слюсаром і після роботи не передіваючись сідає в автомобіль,то можливо для такого випадку це буде мінус)))Виробникові напевно було простіше і дишевше залити всю карту дверей пластиком...(так як зроблено на дишевших автомобілях)

[Олександр М.]

(19-08-2017 08:29)Duchovny :  вставлю и я свои пять копеек.
Выявленные за 2 года эксплуатации недостатки А5 комби -
1. задний стоп сигнал - трескается корпус (из-за неудачной конструкции оного) затекает вода, перегорают диоды
2. слабое ЛКП
3. слабая шумка (дополнительно обесшумив все кроме пола ощутимого эффекта не добился)
4. слабый свет на обычной оптике (не линзованой без ксенона)
5. тонкие стекла
6. тряпочная обшивка карт
7. сиденья не очень удобные, касается передних и жестких задних
8. туннель в полу сзади
9. управляемость и тормоза так себе
10. дубовая подвеска с ППД, но для меня это и плюс изза высокого клиренса
11. нет ограничителей на дверях, или они такие дохлые
12. коробка передач (мех 6 ступка), не успевает синхронизатор при переключении на высоких оборотах 4500-6000, между первой и второй, сказывается в хрусте и ударе по руке. При плавном переключении такого не происходит но и динамика разгона при этом совсем не 9 сек становится при 2.0 FSI. Желание с кем то гоняться на светофоре пропадает

Не смог пройти мимо) Отвечу по всем пунктам)
1. Скорее всего стоп сигнал был у вас легко ударен, и микротрещины прогрессируют)
2. ЛКП как и у всех авто этих годов.
3. Это авто среднего класса. Для этого класса шумоизоляция хорошая
4. Установил себе хорошие лампы и на стенде настроил фары. Светят отлично
5. Тут без комментариев) Если сравнивать с ЗИМ на котором Сталин ездил, то да, тонкие)
6. Нужно было купить авто с кожаным салоном. Вот у меня кожаный, все отлично)
7. Это вы наверное на современных паркетниках не ездили)
8. Да, минус, но на многих авто он есть, у которых может быть полный привод. Я например очень редко сзади 3 человека сажу, поэтому никаких проблем)
9. Управляемость решается евро или РС подвеской, тормоза отличные, если поставить оригинал или АТЕ
10. Смотри предыдущий пункт
11. Дохлые из за возраста вашего авто. Поставьте новые будут хорошо держать
12. Может вы переключать еще не научились? За 3 года ни разу хруста или ударов в КПП не было. Свою скромную динамику в 9 сек этот мотор дает без проблем. На светофорах многих можно обойти

[Duchovny]

Насчёт переключения- может после эталонной коробки Бмв не могу привыкнуть. Думал проблема с синхронизаторами но проехав ещё на двух таких коробках понял что нет, особенность именно коробки. Хотя нужно масло попробовать сменить, а пока коробка главный минус. Машина подрывает очень резво но реализовать потенциал из-за коробки не выходит. А подвеска жёсткая, и с паркетниками сравнить не корректно, я сравниваю с одноклассниками. Стекло- тоже тонкое по сравнению с одноклассниками.

[Ulisss]

Было ТПИ по этим кпп. Заменой масла решалось. У оффов спросите

[Yaroslav6707]

(19-08-2017 12:29)Duchovny :  Насчёт переключения- может после эталонной коробки Бмв не могу привыкнуть. Думал проблема с синхронизаторами но проехав ещё на двух таких коробках понял что нет, особенность именно коробки. Хотя нужно масло попробовать сменить, а пока коробка главный минус. Машина подрывает очень резво но реализовать потенциал из-за коробки не выходит. А подвеска жёсткая, и с паркетниками сравнить не корректно, я сравниваю с одноклассниками. Стекло- тоже тонкое по сравнению с одноклассниками.

За 9 років ніразу такої проблеми з коробкою не було, при будь яких режимах.
В чому проблема скла, не можу зрозуміти??