Надёжность Шкоды Суперб 1,8Т

[нехочуха]

2 Владислав
Авторские права безусловно зафиксированы. Это можете принять за аксиому. Манипуляции с чужим ПО без согласия правообладателя есть прямое нарушение авторского права и смежного права завода-изготовителя.
Если Вам хочется аналогий с Виндой- так эта аналогия не уместна!
Ибо Винда- сама по себе ПО, а комп- сам по себе.
Они по определению не являются единым "механизмом". а только лишь составными частями.


Нужно также учитывать что автомобиль по законодательному определению -средство повышеной опасности.
А свобода одного человека заканчивается там где начинается свобода другого.
Появление на дороге автомобиля с измененными техническими характеристиками может представлять опасность для других участников движения.
Кстати...не нужно забывать что это самое изменение технических характеристик прямо попадает под " пэрэобладнання" и влечет за собой вполне осязаемое наказание даже для обладателя авто, а не тоько для "модернизатора".

пы.сы.
Я на Лиговском автофоруме темку сваяю- заходите, а то Дыбовский форум сейчас мертвый

[Владислав]

Цитата:Авторские права безусловно зафиксированы. Это можете принять за аксиому. Манипуляции с чужим ПО без согласия правообладателя есть прямое нарушение авторского права и смежного права завода-изготовителя.

Немогу не согласится , но еще раз подчеркиваю ЧИП это не манипуляция с программой , это совершенно другая программа.

Цитата:Нужно также учитывать что автомобиль по законодательному определению -средство повышеной опасности.
А свобода одного человека заканчивается там где начинается свобода другого. Появление на дороге автомобиля с измененными техническими характеристиками может представлять опасность для других участников движения.

Совершенно верно , и именно по этому к ЧИПУ это практически не применимо , т.к. он заливается 1-раз и всё , максимальный черная картина от этого , это прогоревшие клапана и поршни , что к слову встречается гораздо чаще в стоковых моторах которые заправляют дерьмовым бензином и дают на них газу. А свобода владельца авто заканчивается после уплаты им денег за авто , т.к. тут же начинаются свободы механиков, заправщиков, пешеходов, других водителей и так далее , перечислять можно до бесконечности.

Цитата:Кстати...не нужно забывать что это самое изменение технических характеристик прямо попадает под " пэрэобладнання" и влечет за собой вполне осязаемое наказание даже для обладателя авто, а не тоько для "модернизатора".

А почему Вы решили , что произошла тех модернизация ?? Ведь мы же уже решили , что замерить это невозможно , равно как и доказать , что автомобиль "чипован" (во всяком случае на СТО).

[Владислав]

Что такое автофорум Лиги ? можно ссылочку ?

[ixremedy]

нехочуха :Появление на дороге автомобиля с измененными техническими характеристиками может представлять опасность для других участников движения.
Кстати...не нужно забывать что это самое изменение технических характеристик прямо попадает под " пэрэобладнання" и влечет за собой вполне осязаемое наказание даже для обладателя авто, а не тоько для "модернизатора".

Шах и мат: как мы с вами знаем, время от времени устаревшие технические средства снимаются с производства с последующим прекращением официальной поддержки. При этом оригинальные запчасти более не выпускаются. Следуя Вашим утверждениям, после этого я вынужден выбросить техническое средство, поскольку невозможна дальнейшая эксплуатация транспортного средства в варианте 100% соответствующем спецификации завода.
Это касается как расходняка, так и базовых узлов, подвергшихся износу.

Я не буду затруднять Вас ответом на вопрос - он слишком очевиден: для этого существует процедура технического осмотра, в ходе которой определяется дальнейшая возможность использования транспортного средства.

[нехочуха]

2 Владислав
http://www.liga.net -форумы-автофорум ( ссылочку скопировать не могу- сейчас сайт недоступен).
Кстати...настоятельно рекомендую. До тех пор пока у меня не появился хороший адвокат - я Лигу читал едва ли не каждый день!
превращался из инженера-электронщика в юриста-директора ))

Манипуляция с программой или ее замена- это в любом случае вмешательство в изделие под названием автомобиль.
Ибо прога в чип это не драйвер для материнки в компе- это чуточку другое.
А смена проги в авто равносильна разгону проца в компе- все делается на свой страх и риск оверклокерами и гарантийному ремонту такие компы не подлежат.
На хреновый бензин можно "списать" с одинаковым успехом все- и "кулак дружбы", и прогоревшие поршня. Но по факту может оказаться что пошабашивший движек умер как раз от чиповки.
Вы же прекрасно отдаете себе отчет что фраер ушастый (клиент или уже обладатель чиповки) никогда не докажет и не определет достоверно даже для себя самого что и почему произошло. И в суд не пойдет. Ибо суд такого дурня в первую очередь ткнет носом в договор с чиповщиком, в котором черным по белому в акте выполненых работ написано - клиент претензий не имеет.
Мне кажется что Вам не глупые юристы договорчик нарисовали и обезопасили Вашу филейную часть от судебных претензий.
Только вот беда - лох как раз не в курсе что чиповка может ему отрыгнуться больно и дорого.
А в акте и договоре с этим самым лохом никакой чиповки с указанием что и куда ему "залили" нет и быть не может - ибо это прямой путь кулибина к материальной ответственности.
Мой ( и не только мой) адвокат с такими делами сталкивается часто (претензии как к заводу-изготовителю,так и к сервису (сертифицированому или нет без разницы)).
Вот и пытаюсь я здесь раскрыть глаза гражданам дабы они шли на подобные деяние ОСОЗНАНО!! С пониманием всех рисков.


2 ixremedy

Вы не совсем правы- запчасти на многие марки выпускаются 25 лет после ухода с конвеера. Делают их по лицензии завода. Это предусмотрено западными нормами по защите прав потребителя как минимум.
На подобные рассуждения Вас должно бы натолкнуть наличие раритетов "на ходу" многих именитых марок.
И поверьте- они укомплектованы исключительно "оригиналом". Отчасти это и обуславливает заоблачные цены на такое авто.
В качестве примера- БМВ 37 г.в. у соседа немец предлагал обменять на любой современный бумер включая Х5.
Ценность машины по его словам как раз в оригинальности всего в ней имеющегося. А использование неоригинала сводило на нет покупку подобного автохлама.
пы.сы.
Уходим от темы.

[Владислав]

Цитата:Манипуляция с программой или ее замена- это в любом случае вмешательство в изделие под названием автомобиль.
Ибо прога в чип это не драйвер для материнки в компе- это чуточку другое.
А смена проги в авто равносильна разгону проца в компе- все делается на свой страх и риск оверклокерами и гарантийному ремонту такие компы не подлежат.
На хреновый бензин можно "списать" с одинаковым успехом все- и "кулак дружбы", и прогоревшие поршня. Но по факту может оказаться что пошабашивший движек умер как раз от чиповки.
1.Вы же прекрасно отдаете себе отчет что фраер ушастый (клиент или уже обладатель чиповки) никогда не докажет и не определет достоверно даже для себя самого что и почему произошло. И в суд не пойдет. Ибо суд такого дурня в первую очередь ткнет носом в договор с чиповщиком, в котором черным по белому в акте выполненых работ написано - клиент претензий не имеет.
Мне кажется что Вам не глупые юристы договорчик нарисовали и обезопасили Вашу филейную часть от судебных претензий.
2.Только вот беда - лох как раз не в курсе что чиповка может ему отрыгнуться больно и дорого.
3.А в акте и договоре с этим самым лохом никакой чиповки с указанием что и куда ему "залили" нет и быть не может - ибо это прямой путь кулибина к материальной ответственности. Мой ( и не только мой) адвокат с такими делами сталкивается часто (претензии как к заводу-изготовителю,так и к сервису (сертифицированому или нет без разницы)).
Вот и пытаюсь я здесь раскрыть глаза гражданам дабы они шли на подобные деяние ОСОЗНАНО!! С пониманием всех рисков.

1. Зря Вы так называете людей которые приезжают на чиповку , поверте среди них есть не только владельцы бюджетных Шкод , но так же и владельцы гораздо более дорогих авто имеющих достаточно денег чтобы в нашем суде доказать даже то что она поламалась по вине кризиса в США , а то и просто отбить голову. Так , что шутить с некоторыми себе дороже.
2. Бльшинство людей приезжающих на чиповку прекрасно отдают себе отчет , что именно проделывается с их машиной (ненужно считать всех лохами люди сейчас очень умные)
3. Что и Куда кому залили , четко определяется.

П.С. Спор становится скучным , есть предложение , если у Вас есть хороший адвокат , задайте вопрос ЧИПа ему , пусть он ответит.

[нехочуха]

2 Владислав
Оживить дискуссию можно ознакомившись с условиями договора, который заключается между чиповщиком (Вами) и заказчиком.
И акт выполненых работ любопытно увидеть.
Есть ли в акте строчка " замена программного обеспечения ЭБУ" ?


пы.сы.
А на Лиге появились кое-какие ответы

пы.сы.2
Мнение моего адвоката однозначно - чиповка незаконна.
Но ежели заказчик сам добровольно подписывает такой договор- отвечать за последствия будет именно заказчик, а производитель подобной "услуги" может быть привлечен к ответственности только в порядке регреса.

[Владислав]

Сылочку на лигу дайте пожалста.
П.С. Я не чиповщик я сочюствующий

[ixremedy]

нехочуха :Вы не совсем правы- запчасти на многие марки выпускаются 25 лет после ухода с конвеера. Делают их по лицензии завода. Это предусмотрено западными нормами по защите прав потребителя как минимум.
На подобные рассуждения Вас должно бы натолкнуть наличие раритетов "на ходу" многих именитых марок.
И поверьте- они укомплектованы исключительно "оригиналом". Отчасти это и обуславливает заоблачные цены на такое авто.
В качестве примера- БМВ 37 г.в. у соседа немец предлагал обменять на любой современный бумер включая Х5.
Ценность машины по его словам как раз в оригинальности всего в ней имеющегося. А использование неоригинала сводило на нет покупку подобного автохлама.

Оригинальных запчастей там нет уже давно. Это обусловлено как минимум тем, что производителям сильно накладно эксплуатировать старые линии. Есть запчасти, которые являются взаимозаменяемыми.

Не имеет это смысла как минимум потому, что производитель гарантирует работу автомобиля только определённый период времени. Опять таки, я говорю это потому, что работал в очень крупной компании-производителе и сталкивался с такими вопросами.

Так вот этот раритет Вы будете обслуживать в каком-нибудь ателье, которое будет подбирать специально для Вас взаимозаменяемые запчасти.

[alexrv]

нехочуха :2 Владислав
Оживить дискуссию можно ознакомившись с условиями договора, который заключается между чиповщиком (Вами) и заказчиком.
И акт выполненых работ любопытно увидеть.
Есть ли в акте строчка " замена программного обеспечения ЭБУ" ?


пы.сы.
А на Лиге появились кое-какие ответы

пы.сы.2
Мнение моего адвоката однозначно - чиповка незаконна.
Но ежели заказчик сам добровольно подписывает такой договор- отвечать за последствия будет именно заказчик, а производитель подобной "услуги" может быть привлечен к ответственности только в порядке регреса.

А какое мнение адвоката будет на самостоятельную установку автомагнитолы??? Или замену обычных дисков 16" на легкосплавные 17".
Может пора уже стать "Хочухой"??? А???