Вакуумная замена масла "+" и "-"

[kostya_ya]

Сам меняю масло всегда сливаю.
Обязательно прогреть двигатель чтобы масло стало более текучим.

(05-06-2012 23:03)BB :  через пробку никогда не сольешь с самого дна
возьми поддон и посмотри на него

Пардон, сколько нужно смотреть на поддон что бы у него форма стала такой что бы не слилось с него масло?

[Tasmanec]

Как бы емкость куда "отсасывают" прозрачная и с мерными делениями....вы что не смотрите сколько высасали? если понимаете что там еще есть - заставляйте дотянуть все до конца.

[kostya_ya]

(11-08-2015 11:05)Tasmanec :  Как бы емкость куда "отсасывают" прозрачная и с мерными делениями....вы что не смотрите сколько высасали? если понимаете что там еще есть - заставляйте дотянуть все до конца.

на самом деле вы не можете знать сколько масла в двигателе, залили 4.5л при езде масло выгорело, вытекло.
не малая часть масла остается в фильтре, может даже грамм 200-300

[Tasmanec]

Если знать что пол сщупа это 4.5 например и у вас пол сщупа перед отсосом то 4.1, 4.2 точно слить должны. А то вон люди про литры пишут не слитые. 200 шграмм недослитых если даже погоды не сделают

[fabio2003]

Масло меняю сам, сливаю с горячего двигателя, а эти отсосы придумали шланговитые СТОшники, что бы упростить себе работу, ну не как улучшить и довести данный процесс до совершенства.
Из услышанной истории на частном СТО, делали мне ходовую, и спросил, что это, ткнув пальцем в приблуду с бачком,сказали аппарат для отсоса масла, сказав им, что это же фигня, они меня особо не переубеждали, посмеявшись, вспоминали как заклинило (загрызло) в середине щуп, то пришлось снимать поддон и конечно же трудно снимаемую всем защиту.
То я к тому, что бы не было споров: что лучше сливать или отсасывать и где больше грязи остаётся, то я за снятие поддона с протиранием его белой чистой ветошью из нутри.
Просто ленивый всегда переделывает, а скупой переплачивает

[Tasmanec]

а кто был на оф сервисах в европе? там тоже через пробку сливают?

[fabio2003]

(11-08-2015 12:39)Tasmanec :  а кто был на оф сервисах в европе? там тоже через пробку сливают?

Про европу --это уже другая тема, как в фильме, то в Турции там тепло.
Согласитесь, не сливают, а отсасывают, не потому что лучше, а потому что быстрее, подъёмник не нужен или яма, защиту не откручивать, но это мое мнение.
Было бы спец отверстие с отстойником, предусмотренное производителем, то да, а так, как кому меняют, я думаю на сервисе не заставишь сливать, потому как вопрос стоит, замена масла, а не как лучше, а они борются за скорость и что бы меньше гемора, и они нашли выход, это не покраска, что можно увидеть результат.
Вывод можно сделать, после каждой процедуры слив-отсос, снимать поддон и делать громкое заявление. А не тупо доказывать, как коллега на работе, что лучше отсасывать, потому что ему отсасывают, а у самого нет возможности сливать и ещё ему там крутое масло с бочки льют в Ауди 80 (масло правда она не берет)
Я меняю сам, сливая и много чего сам, потому не могу здесь доказывать, что лучше, также как и вы, пока не будет проведен эксперимент со снятием поддона.
А про европу, там не был, но как мне кажется, там как бы не делали, то это не обернётся болячкой для клиента.

[Yurkinson]

(11-08-2015 10:30)kostya_ya :  Пардон, сколько нужно смотреть на поддон что бы у него форма стала такой что бы не слилось с него масло?

IMHO:
Не "сколько", а "куда". Смотрим, как минимум, на то, как в поддоне размещено отверстие для слива (источник https://www.drive2.ru/l/1264062/ , поддон AKL). Комментарии здесь излишни.

PS: главное не как сливать, а что заливать и насколько часто это делать. Придерживаюсь предположения о том, что "полностью убрать старое масло из системы минимальными усилиями не получится, его просто чаще надо "разбавлять" новым и "не париться" особо по поводу недосчитанных граммов "на выходе" .

В моём конкретном случае: официалы, пока обслуживался по гарантии, сливали через пробку и заливали 4литра, иногда "с копейками"; я меняю самодельным вакуумом и заливаю те же 4 литра и тоже, иногда, с небольшим "хвостом". Для получения высоты залива на уровне середины щупа. За всё время эксплуатации максимум, который заливался в мой двигатель, был 4.2 литра, обычно же заливается от 4 до 4.1литра. Вероятно влияет время отстоя машины, режим эксплуатации двигателя непосредственно перед заменой, однозначно должно влиять пространственное положение двигателя во время слива. "Опилок" на пробке (во время тех нескольких замен) у себя не наблюдал.

[Piter]

В Европе (конкретно в Италии) тестю на фирменной СТО вообще масло не поменяли, а в книжку записали замену и хотели отдать машину.

[МаксЫм]

А стружки много хоть было на дне