Volkswagen Golf VII, GTI, Variant

[vovez]

(02-12-2012 08:39)Quatro :  Движки там как раз уже другие: отключение цилиндров, голова алюминиевая.
В комплектациях до 90кВт сзади балка, выше - независимая.
Вроде бы в шестом в любых комплектациях сзади многорычажка.
Про педаль газа подвесную уже вспоминали.
Это то, что реально напрягает в VII.

Не голова, а блок. Голова и так у всех алюминиевая.

Я говорил не про технику, а про тактильные ощущения. Те же кресла, теже материалы и т.п.

Не понравилась крашенная передняя часть где стоит мафон, с такой площадью она быстро затрется....

[Quatro]

(02-12-2012 10:51)vovez :  Не понравилась крашенная передняя часть где стоит мафон, с такой площадью она быстро затрется....

Под лак которая? Да, странное решение. Отпечатки надо будет постоянно вытирать, но вроде бы эта отделка будет только в highline, остальные будут менее гламурные. Была информация в одном из журналов.

[vovez]

Был вчера на тест-драйве.
Автомобиль: Гольф 7, мотор 1,4ТСИ, 122л.с., ДСГ.

Что заметил в сравнении со своей Октавией:
-кресла: не хуже, не лучше,
-зеркала: хуже
-руль: приятный, кожаный, с новым профилем баранки,
-тишина: почти одинаково. Сидел сзади, такой же гул от колес, как и в Октавии
-экономичность: не знаю, т.к. хорошо давали под хвост
-руль: острее, возможно была такая настройка,
-тормоза: острее
-салон: ни больше не меньше,
-багажник: если сравнивать с шестым, увеличения не заметил,
-управляемость: автомобиль плотнее, меньше чувствуется ППД, меньшая раскачка, задняя корма не так тянет хвост в обратную сторону при поворотах
-под капотом: кулера нет (водяной радиатор охл.воздуха), турбина диаметром в "пять копеек", аккумулятор прикрыт тряпкой, не покрашено в цвет кузова, только грунт...
-радует, что колеса на 15. Зимняя резина дешевле, для летней все-равно 16 (17,1 брать.
-передние подкрылки твердые, аля Ланос, задние - мягкие, аля Октавия

Все...

[Capers]

(01-12-2012 18:26)Шеф :  а что там может быть новое?... с далкеа поймешь что это гольф и движки все одинаковые... скучно...

Скучно? Ну-ну... может, покажешь авто с класса которое за 8.5 до сотни пуляет или бензинку с расходом дизеля) ))
Обосраать можно что угодно, а что лучше, что нескучно и чтобы ехало?

В Днепре есть тестдрайв. Машина отличная. Места заметно больше, отличная эргономика, материалы, по комплектации конкурентов нет вообще(я о доступных опциях, ксенона только два вида считай). Гоьф шестой уже смотрится реально автомобилем прошлого. Мотор 1.4 действительно новый, не тот что был раньше. Сразу три авто было продано на презентации)))

[Петя Днепр]

Поехал на атлант на тестдрайв гольфа 7, 1.4 тси, 122 л.с., 7дсг.
Что я вам скажу: мне машинка очень понравилась, едет как для такого объема очень достойно, рулится классно, шумка так себе (если бы не арки, вообще вопросов не было- бы), в салоне и за рулём комфортно, качество материалов хорошее, хотя могли- бы мягкий пластик и на задние карты поставить, жалко, что багажник откровенно мал, а так в общем и целом остались приятные впечатления.

[SalekS]

(03-12-2012 13:16)Capers :  Скучно? Ну-ну... может, покажешь авто с класса которое за 8.5 до сотни пуляет или бензинку с расходом дизеля) ))
Обосраать можно что угодно, а что лучше, что нескучно и чтобы ехало?

+100,8.4c до сотки с расходом 6.2 по городу. СКУКОТИЩЩА. Почитал форумы - везде одно и тоже,обсерают те,у кого нету на него денех. Да,не без нюансов,но а шо вы хотели,если база стоит 23 рубля,в котором есп,подушки в фуле,круиз,антисон для водилы...кстати, на всех по умолчанию теперь докатка и двойной пол,который можно и убрать по-моему,или положить туда полку багажника. Разница между 122 и 140 всего 1 руб. 122 лосевой стал меньше жрать, было 7.7,стало 6.3. Отличный набор опций, хорошая подборка по пересекающимся опциям. Какой смысл сравнивать его со старой а5,в которой кроме мотора и багажника ничо нету. Будет новая,там и побазарим.

[Шеф]

(03-12-2012 13:16)Capers :  

(01-12-2012 18:26)Шеф :  а что там может быть новое?... с далкеа поймешь что это гольф и движки все одинаковые... скучно...

Скучно? Ну-ну... может, покажешь авто с класса которое за 8.5 до сотни пуляет или бензинку с расходом дизеля) ))
Обосраать можно что угодно, а что лучше, что нескучно и чтобы ехало?

В Днепре есть тестдрайв. Машина отличная. Места заметно больше, отличная эргономика, материалы, по комплектации конкурентов нет вообще(я о доступных опциях, ксенона только два вида считай). Гоьф шестой уже смотрится реально автомобилем прошлого. Мотор 1.4 действительно новый, не тот что был раньше. Сразу три авто было продано на презентации)))

ну что вам сказать? мне нечего вам возразить как фанату фольца вообще, сам был таким 4 года назад. но увы хрустальная ходовая на наших дорогах - ужу не цепляет ...

1.4тси ездил, да бодрый, но мне хватает и 10 сек до сотни, с экономичностью еще можно поспорить, а надежностью там и не пахнет. как собственно у всех малолитражек "турбированых" с которых выжимают все соки... рулится он как и все ваг- непонятно и не точно (на ЖТР не ездил)... опции? вот если бы была база нормальная и за нормальные деньги, можно было сравнивать... комплетации - гуано. а лучше сказать - бубен... внешне, кроме фар, в нем ничего не изменилось вообще!... вы бы лучше уточнили сколько хюндаев продается на презентации, сразу промолчали...

с фольцев пока вставляет Б6 вариант 4x4 2,0ТДИ... но блин ходовая и цены на запчасти

прошу прощение, я 7 го базу не уточнил, говорил о базе 6го

одно искушение - хэтч

[Capers]

Да, скажешь пассат , гольф, оллроад - хорошая машина, так сразу запишут в фанаты...

[vovez]

Кстати, у древнего Ланса есть чему поучиться тому же Гольфу:
-воистину был народный автомобиль за свои деньги,
-отменная комплектация в базе,
-эталонная управляемость, даже с ППД,
-если привести в пример комплектацию версии 2.0, то там вообще супер, чего стоят сиденья Рекаро и руль Момо, удобства которых нет до сих пор у эталонного Гольфа.

З.Ы. Гольфа обидеть не хотел, хотел лишь обратить внимание, что эталона в мире не существует, и есть к чему стремится, тому же Гольфу...

[SalekS]

(04-12-2012 07:57)vovez :  хотел лишь обратить внимание, что эталона в мире не существует

конечно не существует,как не существует универсального лекарства и панацеи - всё стоит своих денег. А кричать про отсутствие управляемости,ненадёжные моторы,хрустальную ходовую,лысую комплектацию не располагая фактами это удел великих