Шкода Scout

[mobi]

bungee7 :Так зачем менеджеру изучать мегабайты информации ради отдельных любознательных товарищей - ему за это не доплачивают.

Действительно, так и будем жить в стране где во всех отраслях процветает средненькая некомпетентность.
Ведь любознательный и сам найдет необходимую информацию.

[zarik]

bungee7 :То что менеджер должен быть компетентным - это да (я тоже в последнее время рассказываю менеджерам о машине, а не они мне), но я уверен, что вопросы касающиеся технической эксплуатации и обслуживания не входят в компетенцию менеджера по продажам. Точно также если вы покупаете кондиционер или холодильник бестолку спрашивать у менеджера тип хладагента - это вам ответят в гарантийке, так и с машинами.
Я кстати не понял какая отншение имеет тип масла к выбору бензина или дизеля - вам не все равно, какое производитель порекомендовал, такое на СТО и зальют, как это может повлиять на ваш выбор. Или взять к примеру спросить какие рычаги в подвеске у октавии алюминиевые или стальные? Если так машину выбирать, то никогда к консенсу не прийдешь.

Не совсем согласен. Количество масла интересовало для того, чтобы оценить затраты на обслуживание. Если до 4 литров, то нужно 1 канистру, если больше - нужно брать дополнительную литровую. Литр масла в литровой стоит дороже литра в 4 литровой. Зайдите на фирменное СТО, Вам порекомендуют залить так называемое оригинальное масло, стоимость которого на одну замену около 1000 гривен. Вместе с тем, это такое-же Кастрол или Шелл, которое в магазине на половину дешевле. Разве Ауди или Фольксваген делают фирменное масло?
Немаловажным есть и материал, из которого изготовлены рычаги хотя бы потому, что это определяет вес неподрессоренных масс и влияет на ездовые характеристики автомобиля.
Согласен с Вами в том, что менеджер может и не знать всех характеристик продаваемого товара. Но он ОБЯЗАН сделать так, чтобы клиент ушел от него довольным или с покупкой. Как он это сделает: станцует цыганочку с выходом или расскажет теоретическую механику - не важно. Но ни в коем случае не должен демонстрировать неграмотность и незнание элементарных основ работы с клиентом.

[zarik]

P.Tone :Не ссорьтесь девочки. Просто необходимо что-бы все делали свою работу на 100%. Если человеку необходимо узнать объем масла в двигле, то продавец, менеджер по продаже и т.д. если не знает сам обязан либо предоставить инфо в виде распечатки или позвонить в сервисный отдел. И вообще, особой разницы при продаже Ланоса и Лексуса нет. Просто продажа Ланоса это 20-30 мин, а Лексуса от 2 часов до 2 дней. За это время простся Лансов на маржу от Лексуса. А чай, кофе это политика салона, не и конечно прорегатива престижный марок. Хотя когда мы покупали Джаз нам его продавали почти как Лексус и свою я купил за 20 мин.

+1!

[zarik]

bungee7 :Так зачем менеджеру изучать мегабайты информации ради отдельных любознательных товарищей - ему за это не доплачивают.

Моей бабушке 91 год. Как-то к ней пришел местный мужик поколоть дрова. Естественно, за работу получил неплохо, дважды был накормлен и остограмлен. Рассказывая об этом мне, она упомянула, что работник страшно наработался и сильно устал. Я посоветовал, чтобы она порекомендовала ему сменить работу на руководящую или интеллектуальную - там больше платят и меньше устают. Она всерьез задумалась.

[Стас14]

Я когда ездил на Т.О. на пассате мне заливали масло в серебристой баклашке, исключительно литровые без названия лишь только логотипы Шкода, Сеат, Фольц и Ауди!!!!

[bungee7]

Надо было им устроить форменный скандал, заставить сделать анализ масла и сравнить с характеристиками масла, рекомендуемого производителем, а после сличения, заставить слить залитое масло и еще раз залить в вашем присутствии

[Deneshi]

bungee7 :В зависимости от того сколько колгоспник своего бабла заплатил за машину, вот ровно настолько и может приставать с распросами и просьбами к менеджеру. Если вы покупаете ланос, то о тест-драйве естественно речи не идет, кофе, чай тоже самое. Покупка ланоса похожа на покупку крупной бытовой техники. Если вы покупаете лексус, то все приобретает более радужные цвета и менеджеры будут вам угождать, пока вы не купите машину или не покините салон

Кто покупает Лексус тот человек и отношение к нему нормальное, а кто покупает Ланос тот типа производное от название машины - лай...о?

Насчёт объёма масла. Не обладая особыми техническими познаниями могу сказать, что в движки от 1,4 до 1,6 л заливают 3,2-3,8 л. масла. В движки 1,8-2,0 примерно 4,2-4,5 л. Или по простому, для движков свыше 1,8 л к 4-х литровой канистре нужно докупать литровую канистру масла. Вот и все познания по 20 моделям шкод. Менеджеру было трудно сообразить и ответить потому что сам он нихрена в машинах не разбирается, а просто втюхивает их покупателям.

[bungee7]

Интерсно почему при проживании в гостинице в стандартном номере вы не требуете ежедневной уборки и новых полотенец, как у тех кто проживает в люксах? Вы же в гостинице не говорите что этот колхозник, а этот вип. Так устроен мир. Чем больше денег вы готовы отдать за некую услугу, тем больше вы в праве получить.
Кстати почему обслуживание у Васадзе действительно такое плохое, я ему такое не подсказывал. Да потому, что такая градация существует. Ланос вы и так купите, даже если менеджер вам не ответит ни на один вопрос или просто обзовет. Выбора нет.

По поводу масла: я один такой тупой - зачем человеку при покупке или выборе машины знать сколько масла влазит в двигатель, коробку, бачки тормозной, охлаждения, омывателя???? А то что как-то влияет на характеристики машины, удовольствие от вождения? Сколько часов надо потратит, чтобы выпытать устройство машины у менеджера. Да я на жигулях, при том что сам все время обслуживаю, интересуюсь этими характеристиками ТОЛЬКО перед обслуживанием. Кроме того одно дело знать приблизительно объем заливаемого масла, а другое дело знать тип масла - их огромное количество и я так понимаю, что на одну модель рекомендуется несколько видов масел с учетом брендов и сезона - вы что это будете постоянно держать в голове?

[Maybe]

Совсем от темы ушли....

[bungee7]

Сори, исправимся .