Корпус масляного фильтра DSG. Кто и что думает?

[zhenya345]

Всем доброго хорошего дня... Наткнулся на драйве на такую тему https://www.drive2.ru/b/1958654/ ... И вот теперь думаю а стоит ли???
Собственно интересуют Ваши мнения

[Timur]

я себе вчера поставил https://www.drive2.ru/l/6694205/
Не думаю что будет чудо, но если 5-10 градусов температура будет ниже, то значит ничего критичного с коробкой не будет. Я доволен. ребер много, по любому дает доп охлаждение, я трогал - очень горячий... Не жалею.

[zhenya345]

(21-05-2015 12:16)Timur :  я себе вчера поставил https://www.drive2.ru/l/6694205/
Не думаю что будет чудо, но если 5-10 градусов температура будет ниже, то значит ничего критичного с коробкой не будет. Я доволен. ребер много, по любому дает доп охлаждение, я трогал - очень горячий... Не жалею.

Т.е. к Вам можно обращаться за такой приблудой?

[kubinec]

А зачем придумывать велосипед???
если завод установил, значит этого достаточно

[Timur]

(21-05-2015 22:46)zhenya345 :  

(21-05-2015 12:16)Timur :  я себе вчера поставил https://www.drive2.ru/l/6694205/
Не думаю что будет чудо, но если 5-10 градусов температура будет ниже, то значит ничего критичного с коробкой не будет. Я доволен. ребер много, по любому дает доп охлаждение, я трогал - очень горячий... Не жалею.

Т.е. к Вам можно обращаться за такой приблудой?

Могу привезти.

---

---

(27-05-2015 11:14)kubinec :  А зачем придумывать велосипед???
если завод установил, значит этого достаточно

кому то не достаточно....

[Остап]

Сколько денег будет стоить такая колба? Как вариант найти толкового токаря и пусть выточит такую штуку.

[zhenya345]

(27-05-2015 11:14)kubinec :  А зачем придумывать велосипед???
если завод установил, значит этого достаточно

Так завод много чего установил, но это людям не мешает чиповать машины, подключать не включенные заводом функции, ставить адаптивный биксенон и т.д.
А с Вашим подходом можно и не регистрироваться на авто форуме

[Fastel]

У меня сухая ДСГ, поэтому и думать не надо, ставить-не ставить. Была бы мокрая, наверно всё равно бы не поставил - постоянно заниженная температура коробки. А расчетные зазоры при рабочей температуре никто не отменял.... А ДСГ на расчетную температуру не выходит при установке этой приблуды.... Зато в Рашке кулибин-инженер сразу просек халтуру немцев
Если была бы проблема в температуре, немцы наверняка бы при проектировании это учли. И как бы на мокрую ДСГ никто особо не жалуется.

[SergM]

Fastel :У меня сухая ДСГ, поэтому и думать не надо, ставить-не ставить. Была бы мокрая, наверно всё равно бы не поставил - постоянно заниженная температура коробки. А расчетные зазоры при рабочей температуре никто не отменял.... А ДСГ на расчетную температуру не выходит при установке этой приблуды.... Зато в Рашке кулибин-инженер сразу просек халтуру немцев
Если была бы проблема в температуре, немцы наверняка бы при проектировании это учли. И как бы на мокрую ДСГ никто особо не жалуется.

+1

По-друге новий корпус бажано чернити і дуже цікаво "улучшенный отвод тепла с коробки, до -8 градусов" за яких умов ці "-8", особливо якщо подивитися де він захований і що буде за реальної експлуатації...

Ось тут фотки і більш детально:
https://www.drive2.ru/l/5841216/

Цитата:Испытательный маршрут: Санкт-Петербург, круг от шоссе Революции по проспекту Энергетиков до Пискарёвского проспекта, там разворот и обратно — всего 2 круга. Протяженность круга 5.5 км.

Режим: Sport и валим по полной!

Температура на улице: +3.

ПО: Вася диагност.

1) По-скольку колба USP у меня стояла начали с неё. Максимальная температура масла — +94°C.

2) Затем ставим стоковую колбу и повторяем тест. Максимальная температура +104°C.

– і це поки чиста...
А нормальна температура буде нижче розрахункової? До того ж термостабілізація DSG заснована на штатній системі охолодження.

[Timur]

колба нужна тем кто отжигает на машине. Машина расчитана на повседневную размеренную езду. А если ее чипануть, мощности больше, корости выше температуры выше - вот поэтому и надо доп охлаждение. колба - это полу мера, но как по мне для тех у кого просто чип - этого достаточно, у кого большая турба + интеркуллер, впуск - выпуск колба не нужна, нужно нормальное охлаждение.
Так что разговор ни о чем.

---

---

не будет там заниженной температуры, под капотом всегда жарко, и колба работает только когда она (масло) гораздо горячее чем температура под капотом. а там горяче, так что на рабочую температуру будет выходить как обычно.

---

---

еще + магнит важно, собирает дополнительно стружку.