SKODA Fabia 1.2 tdi GREENLINE вибір

[ChikiBum]

(08-09-2015 23:13)Lebrasko :  Хлопці заведіть тут бортові журнали))У вас покищо рідкісні у нас тачки))людям думаю реально цікаво почитати про досвід експлуатації таких двигунів

надо журналы. Сегодня на риа смотрел машинки, наткнулся на 1.2 дизель, сначала думал кто-то просто попутал, потом насторожила таблтичка "зеленая линия", несколько машин на продаже есть в западной, цены сопостаимы с нашими б.у. 1.2-1.4 бензиновыми, но комплектация побогаче, интересно сколько такие двигателя бегают и какие проблемы, очень интересная машинка!!!
Есть вопросы к знатокам:
1. Если машина пригнана из эвропы, могу ли я зная винкод прийти в любой наш салон шкоды или ваг-а узнать ее историю, если она обслуживалась у официалов там и платная или бесплатная это услуга, если платная, то сколько стоит?
2. Будут ли официалы обслуживать машину с таким двигателем, который к нам официально не завозился и с которым мастера незнакомы?
3. Смогут провести правильную диагностику перед покупкой, если обратиться?
4. Это так, просто, крик души: почему такие прекрасные по характеристикам двигателя не завозят официально, ведь по другим брендам завозят дизеля и на дизель, вроде, налог при ввозе меньше и машина дешевле будет

[89ers]

(13-09-2015 08:56)Максим L. :  

(11-09-2015 10:17)89ers :  Ребята нету на маинах с европы пробегов по 60-100 тыс. Все скручено.

Звичайно можна скрутити якшо цікаво можете приїхати подивитись на стан машини, його ніяким скручуванням не приховаєш, стан такий ніби і не іздили на

У меня друг в Европе живет и приезжает на машине постоянно. Машина с пробегом в 220 тыс выглядит лучше начальника рено с пробегом 50 тыс. И тот и тот к машине аккуратно относится

[ChikiBum]

(20-09-2015 18:55)89ers :  

(13-09-2015 08:56)Максим L. :  

(11-09-2015 10:17)89ers :  Ребята нету на маинах с европы пробегов по 60-100 тыс. Все скручено.

Звичайно можна скрутити якшо цікаво можете приїхати подивитись на стан машини, його ніяким скручуванням не приховаєш, стан такий ніби і не іздили на

У меня друг в Европе живет и приезжает на машине постоянно. Машина с пробегом в 220 тыс выглядит лучше начальника рено с пробегом 50 тыс. И тот и тот к машине аккуратно относится

Топливо хорошее, дороги хорошие, сервис правильный, наверное, реагентами дороги, скорее всего, не посыпают, сборка автомобиля прямыми руками, что-то еще забыл точно. По совокупности получается, что машина с пробегом лучше, чем у нас с таким же

[Ulisss]

(20-09-2015 15:00)ChikiBum :  1. Если машина пригнана из эвропы, могу ли я зная винкод прийти

По Шкоде инфы из других стран вы не получите, по фольксу с таким мотором (поло хетчбек) легко.

[Lebrasko]

(22-09-2015 06:58)Ulisss :  

(20-09-2015 15:00)ChikiBum :  1. Если машина пригнана из эвропы, могу ли я зная винкод прийти

По Шкоде инфы из других стран вы не получите, по фольксу с таким мотором (поло хетчбек) легко.

а чого ні?якщо машина обслуговувалась на оф.сервісі то історія збережеться за він-кодом.

[Ulisss]

Для Шкоды это справедливо только для тех авто, которые обслуживались в оф сервисе в Украине. По обслуживанию вне Украины наши оф дилеры инфу не получат. А Фабия 1,2 тди какбэ не наша
А дилеры фолькса имеют доступ к международной базе

[Ochga]

Есть вопросы к знатокам:
1. Если машина пригнана из эвропы, могу ли я зная винкод прийти в любой наш салон шкоды или ваг-а узнать ее историю, если она обслуживалась у официалов там и платная или бесплатная это услуга, если платная, то сколько стоит?
2. Будут ли официалы обслуживать машину с таким двигателем, который к нам официально не завозился и с которым мастера незнакомы?
3. Смогут провести правильную диагностику перед покупкой, если обратиться?
4. Это так, просто, крик души: почему такие прекрасные по характеристикам двигателя не завозят официально, ведь по другим брендам завозят дизеля и на дизель, вроде, налог при ввозе меньше и машина дешевле будет
[/quote]

1. Коли купляв свою грін лайн, то одразу ж пробив по офіційному, в них одна там база не залежно від країни... історія є!!!
2. На рахунок сервісу у офіціалів не не можу гарантувати, але по ідеї вони можуть проводити ТО без проблем, так як там взаємозамінні запчастини із іншими авто (фольцваген, сеат - це ж один концерн). В магазинах із оригінальними розхідниками проблем ніяких не було.
4. Думаю, проблема заключається із нашими сервісами, дорогами та саме основне - із дизелем. Коли міняв фільтра, то на сервісі рекомендували паливні фільтра міняти весною і осінню регулярно.

[Максим L.]

(28-09-2015 21:27)Ochga :  Коли міняв фільтра, то на сервісі рекомендували паливні фільтра міняти весною і осінню регулярно.

Підскажіть на грінлайні є сажовий фільтр? Я чомусь не поцікавився на сервісі коли міняв, знайомий каже може стояти. З нашою соляркою з часом можуть бути проблеми, або заміна (дорого) або видаляють.

[Ulisss]

По ВИНу смотреть надо

[Lebrasko]

(29-09-2015 10:46)Максим L. :  

(28-09-2015 21:27)Ochga :  Коли міняв фільтра, то на сервісі рекомендували паливні фільтра міняти весною і осінню регулярно.

Підскажіть на грінлайні є сажовий фільтр? Я чомусь не поцікавився на сервісі коли міняв, знайомий каже може стояти. З нашою соляркою з часом можуть бути проблеми, або заміна (дорого) або видаляють.

Євро 5 - по-любому є)Навіть у старішої грінлайн з двигуном 1.4 був