Замер уровня жидкости ГУР.

[StreetLine]

Всем привет. В мануале по этому поводу ничего не написано, поэтому вопрос: как правильно замерять уровень? Я имею ввиду, что там на мерной крышке резьба и не маленькая. Какой вариант правильный:

1. Выкрутить крышку, протереть, вставить обратно, ЗАКРУТИТЬ КРЫШКУ, снова выкрутить крышку и будет уровень.

2. Выкрутить крышку, протереть, вставить обратно и НЕ ЗАКРУЧИВАЯ КРЫШКУ вытащить обратно и глянуть уровень.

Если меряю первым вариантом, то уровень на Максимуме, если вторым - то Минимум.

И еще: в мануале написано, что мерять надо на холодный двигатель, а где то здесь вроде читал, что мерять надо на прогретый двигатель. Что скажете?
Заранее спасибо.

[OSA65]

На щупе есть две зоны для измерения. С одной стороны щупа, там где написано Мин и Макс - это для прогретого двигателя, с обратной стороны есть заштрихованная зона - это для холодного двигателя. При прогреве двигателя уровень поднимается. Соответственно указанные зоны находятся в соотвествующих местах длины щупа, но они пересекаются. Т.е. на холодную примерно середина на рифлёнке это средина на прогретом между Мин и Макс. Где-то читал, что нельзя не только держать меньше Мин, но нельзя так же и превышать Макс, это тоже вредно для системы.
Измерения проводить при вкрученной крышке.

[AlexMotel]

(26-05-2016 07:10)OSA65 :  На щупе есть две зоны для измерения. С одной стороны щупа, там где написано Мин и Макс - это для прогретого двигателя, с обратной стороны есть заштрихованная зона - это для холодного двигателя. При прогреве двигателя уровень поднимается. Соответственно указанные зоны находятся в соотвествующих местах длины щупа, но они пересекаются. Т.е. на холодную примерно середина на рифлёнке это средина на прогретом между Мин и Макс. Где-то читал, что нельзя не только держать меньше Мин, но нельзя так же и превышать Макс, это тоже вредно для системы.
Измерения проводить при вкрученной крышке.

Чисто теоретически ,думаю может заштрихованая зона на щупе это для вывернутого руля в крайнее положение? Прогрев двигателя как бы тут не очень влияет.

[StreetLine]

(26-05-2016 07:10)OSA65 :  На щупе есть две зоны для измерения. С одной стороны щупа, там где написано Мин и Макс - это для прогретого двигателя, с обратной стороны есть заштрихованная зона - это для холодного двигателя. При прогреве двигателя уровень поднимается. Соответственно указанные зоны находятся в соотвествующих местах длины щупа, но они пересекаются. Т.е. на холодную примерно середина на рифлёнке это средина на прогретом между Мин и Макс. Где-то читал, что нельзя не только держать меньше Мин, но нельзя так же и превышать Макс, это тоже вредно для системы.
Измерения проводить при вкрученной крышке.

Очень подробно и доступно. Спасибо.