Octavia Tour. Ошибка P0135 помогите разобраться.

[Zvonky]

Всем добрый день!

Предыстория следующая ... поменял ремень, ролики на 80 тыс. км. все как положено, поставился в гараж, на след день выезжать, чувствую что тяга упала, плюс по ощущениям расход поднялся, правда, не на много, считал ошибки и получил вот такое счастье - 16519 Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева P0135. Электрик прозвонил все провода на лямбде, которая перед катализатором, вольтаж нормальный, данные в компьютер передаются на работающем двигателе, все ок, кроме высокого сопротивления - 16 Ом (норма 3-4). Т.е. очевидно что работает не правильно.

Всего 2 вопроса:
1. Рыть в сторону лямбды которая перед катализатором?
2. Или все-таки это кислородный датчик который на коллекторе (что-то с проводами), когда ремень меняли, двигатель приподнимали, может поэтому ?

Кто опытный подскажите пожалуйста.

p.s. Двигатель AGU 1,8Т (2008г.)

[Razrushitell]

Цитата:2. Или все-таки это кислородный датчик который на коллекторе (что-то с проводами), когда ремень меняли, двигатель приподнимали, может поэтому ?

Что там за датчик? Точнее откуда он там? На АГУ один лямбда зонд.

[Zvonky]

(13-06-2016 15:27)Razrushitell :  На АГУ один лямбда зонд.

Честно я был не уверен, но из Вашего ответа понятно что она там одна, просто одни схемы показывают 2 лямбды, вторые только одну. Теперь точно буду знать, но я ж так понимаю что эта ошибка лечится только новой лямбдой, верно ?

---

---

Есть еще вариант прозвонить провода на предмет КЗ между лямбдой и ЭБУ

[Лесничий]

Два вопроса слились в один.
Лямбда на выпускном и лямбда перед катализатором это один и тот же зонд.
Вторая, когда она есть, то ставится после ката.

Если есть доступ к диагностическому кабелю, то рекомендую ознакомиться с текстом приложенных документов.

[Zvonky]

Да, теперь бы понять что с ней не так. И почему проблема вылезла после замены ремня, совпадение ? или действительно есть короткое замыкание в проводах ? Ошибка дословно звучит как: - 16519 КЗ в цепи нагревательного элемента датчика кислорода Банк 1 — Датчик 1

[Лесничий]

(13-06-2016 16:46)Zvonky :  Ошибка дословно звучит как: - 16519 КЗ в цепи нагревательного элемента датчика кислорода Банк 1 — Датчик 1

там четырехполюсный зонд,
первый пин - белый провод от зонда - корпус авто - минус цепи подогрева;
второй пин - белый провод от зонда - 27пин 52пинового разъёма ЭБУ - плюс подогрева;
третий пин - серый провод от зонда - 25пин 52пинового разъёма ЭБУ - сигнальный минус зонда;
четвертый пин - черный провод от зонда - 26пин 52пинового разъёма ЭБУ - сигнал зонда.

Проверяйте, подогрев проверить нет ничего проще - сигнал там импульсный (в плане непостоянен, лампочкой проверяют - мигает, тестер показывает плавающие значения), но мультика для первичной грубой проверки хватит (КЗ есть КЗ).

[Zvonky]

Спасибо большое, буду пробовать, чем все закончится - отпишусь. Еще раз - спасибо.

[Hornet 7]

(13-06-2016 16:46)Zvonky :  Да, теперь бы понять что с ней не так. И почему проблема вылезла после замены ремня, совпадение ? или действительно есть короткое замыкание в проводах ? Ошибка дословно звучит как: - 16519 КЗ в цепи нагревательного элемента датчика кислорода Банк 1 — Датчик 1

Скоріш за все к.з в проводці підігріву

[Nazikey]

Думаю якщо б щось зачіпили чи обірвали при підйомі двигуна то виїхавши з сервісу автор віддув би зразу ті симптоми. Думаю співпало лямбда під заміну.

[Zvonky]

Все может быть... но после замены ремня, по дороге домой, машину было не узнать, я вообще не помню такой динамики у неё, нарадоваться не мог, думаю как раз при манипуляциях с двигателем, в проводке все стало на свои места, но на след. утро ... все это пропало ... и динамика и расход ...