Троит Fabia 1,2 12V

[SS]

Всем привет ! Столкнулся с такой же проблеммой вот нашел етот форум )

У самого ( Fabia 1.2, 2006, 74000 ) проблем никаких кроме вот етой !

У меня та же фигня ! первый раз была из-за некачесвенного бенза из "Лукойл" залил додумался 95 ((( В итоге свежи с нагаром, а блок над свечей, точно не знаю как он называется, полностью в накипи как електро чайник ((( Замена свечей и блока проблемму исправило !

Второй случай более проблематичный, точно так же хаотично отказывает 1-й цилиндр... заменил: свечи, блок на 1-м цилиндром и форсунки, проблемма не решилась ((( Меряли компрессию так: 1-12, 2-14, 3-16... и как м не сказали что если разница между цилиндрами больше 2 то двигателю жопа ((( хотел спросить может кто знает так ли ето ???
Завтра попробую проехаться на фирменную СТО может там че подскажут (((

[Valentin_spp]

SS :... и как м не сказали что если разница между цилиндрами больше 2 то двигателю жопа ((( хотел спросить может кто знает так ли ето ???...

Для тех у кого фабия 1.2!!!!
1. Если машина троит или правильно двоит - начните не с замены свечей а с замера компрессии. Зачастую из-за плохого качества бензина подгорают клапана (у самого такое было на фабии) и компресия становиться такой как описано выше. (у меня была еще хуже) И чистка инжектора и замена катушек и свечей в данной ситуации не поможет. Только ремонт головки. Это реально, запчасти для этого ремонта есть у официалов и у Тимура.
2. Если с компресией все нормально, расхождение в приделах нормы, то это или свечи, или дросельная, или катушка или ...

Автору темы:
Проверьте компресию, у вас такие же симптомы как были у меня когдато на фабии.

[SS]

Ездил я на СТО на Чистяковскую... одним словом движку жопа ! Отсутствие или низкая компрессия в первом целиндре... Обидно я так акуратно ездил, не гонял, пришлось продать машину... ((( Сейчас взял Fabia NEW 1.4, вроде у нее нет таких проблем с движком, да и ремонтируемый он у них, насколько я слышал...

P.S. Капец не могу понять где логика ? зачем делать такой движок что бы его потом нельзя было поремонтировать, в случае чего ? (((

[KAV]

SS :P.S. Капец не могу понять где логика ? зачем делать такой движок что бы его потом нельзя было поремонтировать, в случае чего ? (((

не ремонтируется там блок цилиндров и поршневая (т.к. алюминиевый блок с запрессоваными тонкими чугунными гильзами не предполагает расточку или замену гильз)
Головка блока вроде ремонтируется.

[perez]

SS :Ездил я на СТО на Чистяковскую... одним словом движку жопа ! Отсутствие или низкая компрессия в первом целиндре... Обидно я так акуратно ездил, не гонял, пришлось продать машину... ((( Сейчас взял Fabia NEW 1.4, вроде у нее нет таких проблем с движком, да и ремонтируемый он у них, насколько я слышал...

а сколько прошла твоя машина? у меня уже 105 тыс на счетчике,пока
едет.

P.S. Капец не могу понять где логика ? зачем делать такой движок что бы его потом нельзя было поремонтировать, в случае чего ? (((

А логика в экономии. При среднем пробеге 20-30 тыс в год такого движка хватает, а больше машину не єксплуатируют в нормальніх странах.

[perez]

Valentin_spp :

SS :... и как м не сказали что если разница между цилиндрами больше 2 то двигателю жопа ((( хотел спросить может кто знает так ли ето ???...

Для тех у кого фабия 1.2!!!!
1. Если машина троит или правильно двоит - начните не с замены свечей а с замера компрессии. Зачастую из-за плохого качества бензина подгорают клапана (у самого такое было на фабии) и компресия становиться такой как описано выше. (у меня была еще хуже) И чистка инжектора и замена катушек и свечей в данной ситуации не поможет. Только ремонт головки. Это реально, запчасти для этого ремонта есть у официалов и у Тимура.
2. Если с компресией все нормально, расхождение в приделах нормы, то это или свечи, или дросельная, или катушка или ...

Автору темы:
Проверьте компресию, у вас такие же симптомы как были у меня когдато на фабии.

Не всегда так. Если машина троит или двоит начинают с осмотра свечей.
Если одна из свечей мокрая т.е. не работает тогда меняется катушка, которая вышла из строя вследствие перегрева в 30 градусную жару или после увеличения межэлектродного зазора изношенной свечи. У самого такое было недели 2 назад. Катушка 250 грн на перова, работа своя.

[PIMP]

не слушайте тут бред про влажность погоды и всякую такую чушь!!! спросили бы еще, а что вы на завтрак ели, если деруны - так чего вы ждете от двигателя??!!!
короче, все дело как и говорили несколько умных людей в свечах и катушках!! на комп. диагностику поедь, там скажут какой цилиндр дает сбой, вот купи катушку на этот цилиндр и лучше сразу 3 свечи и все пройдет!!
а случается это от:
1) не качественый бензин;
2) этот двигатель требует прогрева в любую погоду, а если вы сели сутра, завели машину и сразу же поехали, можно сказать на 75%, что какой то катушке капец!!

[Valentin_spp]

Тема 1.2 НТР не раскрыта! И не раскроется никогда! Усссттааллл.... тема для начинающих.

[MX]

Господа Шкодаводы, нужна помощь!!!
Проблема абсолютно аналогичная описанной krakadet. ЧТО ДЕЛАТЬ? Пробой зажигания 3 цилиндра(комп на СТО показал) - новые свечи, новая катушка на 3 цилиндре. Машине 3 года, 60000. Провода прозванивали (не знаю все ли) - они вроде целы. Заподозрили глюк ЭБУ, но на конкретном СТО не взялись с ним ничё делать. Они умеют только менять. А нужно ли? Хочу найти толкового электронщика чтоб проверить ЭБУ. А если с ним всё норм? Пугающие рассказы о умершем движке на 2летней Фабе не радуют ((( Неужто прям при аккуратной езде и довольно неплохом бензе (замена свечей на 55тыс - никакого красного нагара) такое реально?
Спасибо всем за отзыв!

[KAV]

MX :Господа Шкодаводы, нужна помощь!!!
Проблема абсолютно аналогичная описанной krakadet. ЧТО ДЕЛАТЬ? Пробой зажигания 3 цилиндра(комп на СТО показал) - новые свечи, новая катушка на 3 цилиндре.

А почему бы не проверить компрессию? Это, ИМХО, проще и дешевле, чем искать гюк ЭБУ. А более сложными проверками есть смысл заниматься, когда проверки попроще все сделаны.