Троит Fabia 1,2 12V

[MX]

Спасибо, компрессию проверю. Но если она вне нормы, то всё таки ремонту движок подлежит или нет?
"Только ремонт головки. Это реально, запчасти для этого ремонта есть у официалов и у Тимура."
Судя по этому посту - ремонт реален.

[KAV]

MX :Спасибо, компрессию проверю. Но если она вне нормы, то всё таки ремонту движок подлежит или нет?
"Только ремонт головки. Это реально, запчасти для этого ремонта есть у официалов и у Тимура."
Судя по этому посту - ремонт реален.

Компрессию надо замерить хотя бы для того, чтобы для начала знать - "попадание на деньги" серьезное или не очень.
А головка - да, ремонтируется, если проблема в ней. Главное, чтобы с блоком цилиндров все в порядке было. Более конктертно причину пропадания компрессии (головка или блок цилиндров) показывает вскрытие.

[MX]

Ув. Господа Шкодаводы! Капец, скажу я Вам!!! Я начинаю ненавидеть движок 1.2 и всех его создателей!!! ((( Итак, Фаба моя начала троить (именно ТРОИТЬ, потому что, как обьяснили спецы, когда 8-цилиндровый двигатель троит, то он ТРОИТ а не семерит, т.к. пропадает 1 из 4 тактов работы цилиндра, а затем уже цилиндр вырубается). Троить начала крайне редко, только на холостом ходу на 59000 пробега. Поменял все свечи (впервые к слову), всё равно пробой зажигания 3 цилиндра. Поменял катушку - та же ерунда! Заподозрили бок компа, по совету отсюда (спасибо!) - померял компрессию, и... 1-12, 2-12, 3-9 ПРОБЕГ 60000!!! ГДЕ ЭТО ВИДАНО??? Ребята на СТО подофигели, говорят, что видимо залипают клапана. Сказали - последний способ - присадка в топливо, на трассу и обороты под 5000. Может отобьёт всю муть из двигла. Нет - вскрывать головку. Всё так и сделал - не отбило! 2 дня катаюсь с присадкой - из них по трассе уже 120км... А видимо голову вскрывать придётся, т.к. сёдня сутра цилиндр замолк ((( Опять же только на холостом ходу. Вообщем вопрос: А не нужно ли настучать по голове Еврокару за производство автомобиля у которого на 60000 при нежной и аккуратной езде кап ремонт двигла?!?!?!? Это даже не жигуль! Тот дольше ездит блин

[Maka]

2 MX
любили ездить на малых оборотах?

[MX]

Нет. Не скажу что любил. Но открывая руководство к моей фабе - читаем: "Наиболее желательные обороты для повышения передачи: 2500-3100". Переключался обычно около 3000-3200. Ниже 2000 практически не ездил.

[CNH]

В поддержку скажу,что шкода-клубером,останусь на всегда,но ездить буду на других машинах...это решено безоговорочно и безповоротно!!!шкода пока остаётся испытательным полигоном для Удачной и Зажиточной Европы...а мы страдаем,как говорится люди третьего сорта ...и не такое вытерпивали (russish-одним словом).Я тебя обрадую ,что 1,4 тоже дерьмицо ещё то...его ремонтировать ,как и 1,2 одно удовольствие.К нам клиенты пригнали фабу 64300 пробег 1,4 /75 лошадей кольцам - писец.Валит дым из выхлопной,и масло от макс.до мин.сгорает за пол часа.Вот тебе и история.Хотя машина кроме официалов больше ни к кому не заезжала.Я свою уже тоже подумываю "скидывать" пока не началось.Потому,как работа самого двигателя откровенно говоря заколупывает,такое впечатление,что под капотом дизель прошедший тысяч пятьсот...о подвеске вообще молчу ,как нить соберусь мыслями и отпишусь сколько фабушка за недолгие 89 000,успела кровушки попить.Учитывая,что за стоимость новой фабы нынче можно двухгодичный аккорд взять.И до 300-400 тыщ вообще гемора не иметь..но это уже совсем другая история.

А тебе удачи !Брат!А Еврокару - рЭЭЭЭЭЭЭспэкт.

[MX]

Шкодаводы, а есть ли у кого-то опыт или может кто слышал о ремонте головки блока на фабе 1.2? На сколько оправданно, а главное - не приводит ли к новым "подводным" проблемам? Спасибо всем за отзывы!

[Maka]

Где-то наткнулся на форуме ( тут или на раше), что головку меняли на 110 тыках., видать не подлежит ремонту.

[perez]

померял компрессию, и... 1-12, 2-12, 3-9 :quote]
странный расклад, при таком то пробеге. На моей двое больше и компрессия 12-12-11. Не мог блок цилиндров износится так быстро. Решение одно-вскрывать и смотреть голову, желательно не у официалов, чтоб без штанов не остаться.

[MX]

К официалам не поеду, т.к. мне одни уже намекали, что в подобных случаях ставят диагноз: замена двигла. Да и цены - новую машину купить можно за такой ремонт... Интересно, ничем ли плохим не обернётся вскрытие. На ск. я знаю на этом двигателе это довольно тонкая процедура.