passat B7 2.0 tdi 6dsg 125 kWt 170 ps

[Oleksii Pinchuk]

всем привет
в связи с принятием закона об упрощённом ввозе машин из-за границы и уменьшении стоимости растаможки для ТС ввезённых из-за границы, задумался о пассате Б7 2.0 тди 6 дсг 125 кВт или 170 лс.
Но. Везут их всех из Швеции. Я сам последний раз был в Стокгольме и удивился сколько там пассатов Б7 дизельных 4х4. Кроме них ещё много вольво, ауди А6 - большинство все в кузове униресал. Так вот. Ездил на такси - или приус, или пассат Б6, Б7 но не дизель а на газу и ездил на мерсе не помню на каком, я в них не шибко разбираюсь. Помню что в 2-х летней машине пробег был больше сотни тысяч. А выглядит как вчера из салона, кожаные сидения и всё такое. Пробег, в принципе, как у меня в служебной А7.
И опять же - но ! Там даже таксисты - выходцы из Ирана/Ирака, шведов нет таксистов, все ездят по правилам, лихачить дорого. И в том же Стокгольме аэропорт находится далеко за городом, то есть, за пару ходок в день он легко может нагонять 500 км. ДТ и бензин там по идее лучше, сервис во время на таких машинах, но межсервисный интервал 30 000.
Вот теперь вопрос: стоит ли менять бензиновый пассат мордоприводный 1,8 тси CDAA производства 27.10.2011 с уже новой поршневой и пробегом 125 тысяч + 7дсг с поменяным двойным сцеплением пару тысяч назад на такой же дизельный пассат, но 4х4 и даже 2012 года но с пробегом 200-300 ткм ?
На авториа пару машин - растаможеных и не растаможеных и у всех пробег 200, одному звонил, сказал на одометре 280 но на 70 поменяли мотор
Ну ладно, те же 200 но пробег коробки 280 и всех остальных узлов.
В общем, есть смысл заморачиваться с относительно свежей машиной но с большим пробегом. Или забывать про такой дрышпак, дешева рибка - хєрова юшка.. Сколько стоит новая турба и кап ремонт двигла на 2-х литровый мотор дизельный ?
Ксенон уже выгоревший в таких машинах с таким пробегом, моторчик халдекса, задняя/передняя эластичная муфта устали и т.д.
с меньшим пробегом они не продают машины я так понял ) или скручивают пробег и показывают 120 ) напассате Б7 это легко делается, это не А7
Буду благодарен за мИсли
Ещё смотрел тигуан, но местные продаваны так же скручивают пробег и пытаются продать как "небитнекрашен", бабушка ездила за хлебом а обслуживал машину в гаражах, поэтому отметок в сервисной нет. Так же смущает что тигуан на базе гольфа, да клиренс выше, но с короткой базой будет эту машину козлить на дороге. Багажник в принципе пофиг что маленький, для перевозки лайна есть А7 сарай

[Андрей 2.8]

О, хорошая темка, подпишусь!

[Lokki2006]

Всё понятно, только не понятен смысл такого обмена, менять авто только из-за двигла и привода, + это будет кот в мешке...
Я так понял, авто берётся для жены, нужен 4х4 и дизель?
Если менять, то имхо брать уже А6 С6/С7 кваку 3.0 тди, а так, шило на мыло.
Тигуан вообще по сути лифтованый гольф, после Пассата будет не то.

[Oleksii Pinchuk]

(07-10-2016 09:44)Lokki2006 :  Всё понятно, только не понятен смысл такого обмена, менять авто только из-за двигла и привода, + это будет кот в мешке...
Я так понял, авто берётся для жены, нужен 4х4 и дизель?
Если менять, то имхо брать уже А6 С6/С7 кваку 3.0 тди, а так, шило на мыло.

спонсор кто ? странно что на авоська бездок (С) ))
А6 большая, я со своим ростом 192 в ней себя чувствую маленьким и беззащитным ) боязнь открытого пространства )
Не нужен 3 литра мотор, и большая А6 тоже не нужна. Полный привод в Туре был, теперь скучаю. Бензин тоже был. Дизеля не было. Поэтому средний универсал с дизельным мотором и скромным аппетитом для семьи из 3 человек самое оно. Ауди А4 в сарае, которая меньше пассата Б7, тоже подошла бы, мы и в фабии хэч втроём помещались, но ауди ещё дороже пассата.

[Kaz]

Леша турба стоила если память не изменяет в районе 500
мотор именно 170 сил очень надежный - если ты не будешь брать с пробегом 300 тыс то не думаю что ремонт тебя будет волновать
но менять смысла не вижу - ты можно сказать шило на мыло поменяешь
если ты думаешь что в городе 2.0 тди жрет сильно меньше 1.8 тси то это не так
пробег и естественный износ агрегатов даст о себе знать очень быстро в условиях эксплуатации тобой в нашей стране
ну и так просто - пробег у тебя копеечный, езди дальше на своем пасе

[Andmat]

(07-10-2016 09:44)Lokki2006 :  ...
Если менять, то имхо брать уже А6 С6/С7 кваку 3.0 тди, а так, шило на мыло.
Тигуан вообще по сути лифтованый гольф, после Пассата будет не то.

+1. Леша, не ищи проблем себе на одно место

[apylypiv]

ІМХО, обмін потенційно може вийти дуже дорогим. Наразі у вас є отлічний пєпєлац з полікованими косяками, фактично новою зцепою і пропатченим двигуном з порівняно невеликим пробігом. Дизель - то звичайно добре, + 4х4... але я собі гадаю, що там вони пройшли 200-300 к і на їхньому паливі і дорогах ше стільки ж пройдуть. А от в нас як.. це питання відкрите. Просто, щоб не вийшло так, що пригнавши таке авто Вам доведеться за наступні 50к пробігу перебрати все шо можна як по моторові/коробці/приводах так і по ходовій.

[eact]

300 тысяч пробег, по моему. это ХЛАМ. ИМХО

[Lokki2006]

спонсор кто ? странно что на авоська бездок (С) ))
[/quote]

Да закончились уже времена езды с ксивами и левыми тачками, нужно было пользоваться халявой раньше
Если нет лишних финансов, то смысла менять свою, проверенную машину на такую же, только дизель и 4х4, я не вижу. имхо.

---

---

Kaz + over9000

[leftlogin]

(07-10-2016 10:05)eact :  300 тысяч пробег, по моему. это ХЛАМ. ИМХО

Ехал в Праге в такси (Суперб предпоследний), пробег 560 тыщ... ИМХО почти новый автомобиль (ухожена, ничего не тарохтит, работает как часики)