Переход с ксенона на галоген.

[shurken]

(10-11-2016 08:02)alexlev24 :  Вопос возник потому, что мне возможно в Европе прийдется ставить машину на учет и проходить ТО . Как мне сказали любые изменения не предусмотренные заводом в конструкции без документального оформления не возможны. Вот и думаю. Взять набор для возврата на галоген.

Глупо туда тянуть машину. Продать здесь и купить там без ксенона, определенно будет выгодней.

[Юрий 4х4]

Не так уж и глупо. Продать у нас проблема. Купить у них кота в мешке, тоже не очень бы хотелось, наверное. Разница в цене с каждым днем уменьшается.
Вопрос к ТСу: а ваша А5 с какой "экологией"? Когда, грешным делом, появилась мысль забрать свой Тур в Польшу, то мне подсказали, что может быть проблема с экологическими стандартами. Мол в Европе нельзя ставить на счет машины ниже Евро5, а в скором времени (если не уже) и Евро6... Точно не спрашивал, решил не заморачиваться, и продавать у нас...

[shurken]

Не проблема продать, вопрос только в цене на билет. Кот в мешке таки не видел наших дорог, топлива и сервиса. Плюс машинки для Европы и СНГ, это разные машинки, не в пользу наших.

[alexlev24]

Машина Евро 5 пробег сейчас 48т.1.8 автомат 2012г. Без аварий и подкрасов. Смотрел на мобиле.де. здесь цена даже ниже. И там такой год с пробегом под 200т. Дороже и свежее рассматривать пока не готов. Поэтому было принято решение брать с собой. 6мес могу ездить на укр. номерах. А там будет видно. Пока думаю переход на галоген в случае необходимости будет проще.

[Viktor3]

А ксенон не подарите, после перехода на галоген и взяв курс на европу?

[alexlev24]

Так как все таки сделать переход на галоген. Проводка в фаре осталась я так понял? Нужно отключить блоки и поменять лампы? И все?)))

[shurken]

(13-11-2016 11:53)alexlev24 :  Так как все таки сделать переход на галоген. Проводка в фаре осталась я так понял? Нужно отключить блоки и поменять лампы? И все?)))

Именно так. Проводку можно и удалить при желании, там тоже ничего сложного.