Закон про еврономера.. и колбаса ))

[Миша Чех]

(13-07-2018 14:47)SIavik :  Точно по цене клубного тура ?
https://www.mobile.de/ru/автомобиль/skod..._,prx:1000

Skoda Octavia 1.6 Combi
01/2000, 396 000 км

74 кВт (101 PS)

Универсал, Бензиновый, Механическая коробка передач

Число дверей: 4/5

Расход топлива: ≈ 7,9 l/100km (komb.)

300 EUR (Брутто)

Это машина????
А сколько там бензина в баке?

SIavik , эта машина скорее всего не доедет до Украины на своих колёсах. А так да, с хозяйским туром вполне сравнима.

[SIavik]

(13-07-2018 14:52)m.dreval :  

(13-07-2018 14:47)SIavik :  Точно по цене клубного тура ?
https://www.mobile.de/ru/автомобиль/skod..._,prx:1000

Skoda Octavia 1.6 Combi
01/2000, 396 000 км

74 кВт (101 PS)

Универсал, Бензиновый, Механическая коробка передач

Число дверей: 4/5

Расход топлива: ≈ 7,9 l/100km (komb.)

300 EUR (Брутто)

Это машина????
А сколько там бензина в баке?

Там хоть пробег не скручен

[Миша Чех]

(13-07-2018 14:56)SIavik :  Там хоть пробег не скручен

Вопросов больше не имею. Прежде чем решите ее гнать, поинтересуйтесь на всякий случай стоимостью эвакуатора в Австрии. А то можете быть неприятно удмвлены.

[WhiteBear]

(13-07-2018 12:57)m.dreval :  Вы проехали 40 000 за три года????
У меня в 2012 году на спидометре Скаута было 174 000, а в 2015 - 356 000 км.. Я проехал 182 000 км за три с небольшим года. А движок Скауту запороли уже на 455 000 км.
Вот на такой эксплуатации и нужно сравнивать ремонты с аммортизациями.

Я ж говорю Ваш кейс за пределами нормы От моей квартиры до офиса в Риге 7 км, плюс катаемся через уикенд с женой (в этом году расписались) Рига-Таллинн 300 км (но, иногда дешевле от 5-10 евро по акции и лучше отличным автобусом = где-то в общем более 25 поездок за год на автобусе). В семье 2 авто (второе - Mazda CX5 2013 2.2 дизель для дальних поездок) и в 25 км от Таллинна частный дом, который реконструируем. Вот и выходит, что 7*2*5 (робдней)*52 = 3640 км/год, плюс еще 600 *15=9000 км. Итого 12640 км в год, как-то так...)

[Oleksii Pinchuk]

Год 10-й, а по фоткам это даже не tour, а дорестайловая октавия, и пробег не скрученбабушка за хлебом ездила )
https://youtu.be/pISTT8BXaOo

[Миша Чех]

(13-07-2018 15:32)WhiteBear :  Я ж говорю Ваш кейс за пределами нормы

Мой кейс как раз в пределах нормы. Поскольку я приводил пример аммортизации для нового авто, которое пробегает 200 000 за 4 года, то и сравнение нужно проводить с 10 летним авто, которое ездит столько же, а с трудом прогревает дизель между заводом и стопом.

[Шкодчук]

Цитата:Народні депутати проголосували за основу законопроекти, що дозволять знизити акцизи на розмитнення автомобілів та посилити відповідальність за використання нерозмитнених авто.

Проект закону № 8487 вносить зміни до Податкового кодексу щодо оподаткування акцизом легкових авто.

Акцизний податок для ввезених в Україну авто буде змінений. Базові ставки акцизного податку будуть наступними: для авто з бензиновим двигуном — 50 євро, для авто на дизелі — 75 євро.

Чим відрізняється новий акцизний податок від чинного
Головне — акцизний податок з авто, розрахований за запропонованою формулою, буде значно меншим за нинішній.

Завдяки цьому імпортні легкові транспортні засоби стануть для українців доступнішими, а різниця в розмірі ставок для різних за об'ємом двигуна авто не буде суттєвою.

Водночас, акцизний податок на старі авто буде вищий через віковий коефіцієнт, що стимулюватиме купувати новіші авто.
   

Я так понимаю, многих этот закон расстроил?... странно....

[Navy45]

(13-07-2018 13:34)SergM :  Усе насправді просто: держава мала усі підстави і можливість закрити цю протиправну тему з бляхами вже давно, але певнеі відповідальні особи дивилися крізь пальці (= бездіяльність і можливо зиск). Тепер маємо велику купку зарозумілих громадян, що маскуються під Робін Гудів і щось там вимагають вже наче "для усіх". – Тому сперш припиняємо правопорушення, а потім робимо добре усім громадянам (а не "вітчизняним автовиробникам") встановлюючи прозорі і адекватні умови. А зарозумілі починають робити усе у відповідності до чинного законодавства.

+1500
це як в блокуванні торгівлі з ОРДЛО
спочатку всі структури там розвели бардак і космічних масштабів контрабанду
а потім Президент очолив з нею боротьбу

і перед виборами тепер це робити дуже не хочеться
а доведеться

[SIavik]

(13-07-2018 16:19)Шкодчук :  Я так понимаю, многих этот закон расстроил?... странно....

Фёдрч вернись, мы всё простим (с)

[WhiteBear]

(13-07-2018 16:19)Шкодчук :  Я так понимаю, многих этот закон расстроил?... странно....

Тут просто делились опытом, как офигенно пригнали авто без НДС, и шо бедные немцы так не могут...)

(13-07-2018 09:18)Alexey.Pinchuk :  Меня он тоже не устраивает, я думаю он мог бы быть и поменьше, но маємо те що маемо.. Давайте посмотрим на цифры.
приведу пример растаможки на собственном опыте:
нетто - 14 193
брутто - 16 890,
все платежи платятся с нетто, а не как тут один писал недавно..
Так на основании чего растаможку снижать ?

Правда забыли сказать, что пригнали это авто благодаря льготной растарможке по Закону №1389-19, согласного которому предусмотрено ощутимое снижение акцизного сбора на импортируемые б/у автомобили, и который был принят под давлением "евробляхеров". И еще, забыли добавить, что тот Закон №1389-19 был принят "Тимчасово, до 31 грудня 2018 року". Они успели ввезти, а там дальше гори оно все огнем..., а так да "евробляхари" - зло! )))

Тот, проект с которым сравнивает Южанина, учитывает нормальные, с 2019 года, а не временные ставки. По ним например, Alexey.Pinchuk должен был-бы забашлять Родине за 2.0 дизель старше 5 лет:
4.022 € 20% НДС
1.036 € 7.3% Пошлина
4.882 € 2,441€ за см3 Акциз
9.940 € Итого только растаможка
Плюс 1.006 € 5% Налог в пенс. фонд
Так на основании чего растаможку снижать ?)))