Шулявський міст всьо?..

[Донской]

(09-03-2017 16:46)Шкодчук :  Там хвост на мосту мог быть из-за затора перед Кардачами.
Ну и в обратную сторону, реже, в часы пик.
Ну и мост двухполосный, а перед ним по три полосы.
Правда, давно там уже ездил постоянно.

Да, ток раньше там был прямой поток, что сверху, что снизу. А теперь со всеми завихрениями и перестроениями и сужением полос, если будет мало полос - будет все очень печально. У нас почему-то все новые развязки считают, что 2-х полос достаточно. Но, на практике УЖе недостаточно, не говоря про потом.
И понятно, что после развязки будут заторы, так как дальше ничего не поменялось. Но, одно дело втыкать в машине и курить бамбук по прямой, а другое, если затор и висяк на самой развязке на въезде, на ней и на съезде и все с перестроениями и т.д...\ - это просто

[SergM]

1.6 :відповідаю тільки на конкретні речі, загальні ствердження оминаю та викреслюю

– Це зрозуміло і так – Ваше рішення.

1.6 :> 1-й варіант – відсутній правий поворот з Довженко на Перемоги
з Довженко праворуч на Перемоги їдемо як і сьогодні через Потьє та Несторова
, а лівий поворот зливається з правим поворотом з Гетьмана
згоден що не дуже добре алеж вони існують і злиття краще ніж перетин

Це як залатана ямка краще незалатаної?

1.6 :> 4-й варіант – одразу у сміття, бо потоки перетинаються (і це – у трирівневій!!! розв'язці).
Перетину потоків немає тому що на кільці рух заплановано не як зазвичай а по годинниковій стрілці

Яка різниця? – Один хоче заїхати на кільце, а інший – з'їхати... = Перетин потоків.

1.6 :> 5-й варіант – потоки перетинаються, можна розвернутися лише по Перемоги назад на виїзд з Києва і на Довженко і так само є проблеми зі злиттям потоків (у ідеалі має бути накшталт 4-1=3, потім 3+1=4 – один потік повернув, а інший на його місце зайшов).
додайте Потьє та Несторова і будуть всі розвороти, а про злиття вже писав

– Це дурість. – Так само як зараз "додаються" Індустріальний та Дегтярівський мости.

Ця як розвернутися на набережній біля мосту Метро – треба переїхати через міст, розвернутися, вернутися по мосту і попасти на розворот – в результаті 2 проїзда через міст та як мінімум 2 вклинювання у потік = зайвий трафік, час, бензин, нерви тощо.

1.6 :п.с. - Якшо вже кажете як робити не можна то вкажіть як треба зробити!

Не у цьому випадку – мене навряд чи почують + там є розумні, які за це отримують гроші. Я лише вимагаю щоби наші гроші були правильно використані.

[Buchanets]

Деньгами, в особенности бюджетными принято распоряжаться на свое усмотрение с максимальным эффектом для кармана Вот делать разворот нужный 2 калекам в неделю и тратить на эту возможность деньги - вот это точно дурость

[1.6]

(09-03-2017 17:36)SergM :  

1.6 :п.с. - Якшо вже кажете як робити не можна то вкажіть як треба зробити!

Не у цьому випадку – мене навряд чи почують + там є розумні, які за це отримують гроші. Я лише вимагаю щоби наші гроші були правильно використані.

так навіщо тоді писати ??? все одно не почують ваше невдовольство

[SergM]

1.6 :

SergM :

1.6 :п.с. - Якшо вже кажете як робити не можна то вкажіть як треба зробити!

Не у цьому випадку – мене навряд чи почують + там є розумні, які за це отримують гроші. Я лише вимагаю щоби наші гроші були правильно використані.

так навіщо тоді писати ??? все одно не почують ваше невдовольство

Вам почати пояснювати з Платона чи може від Адама та Єви? Чим більша кількість людей буде розуміти, цікавитись, висловлюватись – тим більший тиск буде створюватись на приватні та державні структури і тим більше вони будуть відповідати суспільним та спільним інтересам, а не виключно окремим приватним...

У чому полягала тоді Ваша пропозиція "як треба зробити"? Я вказав "як треба" у конкретних принципах – немає перетинаючихся потоків, виконання усіх маневрів саме розв'язкою за один проїзд тощо.

[1.6]

(10-03-2017 08:58)SergM :  Я вказав "як треба" у конкретних принципах – немає перетинаючихся потоків, виконання усіх маневрів саме розв'язкою за один проїзд тощо.

це все загальні як ви кажете принципи
давайте конкретику

[SergM]

1.6 :

SergM :Я вказав "як треба" у конкретних принципах – немає перетинаючихся потоків, виконання усіх маневрів саме розв'язкою за один проїзд тощо.

це все загальні як ви кажете принципи
давайте конкретику

Це – досить конкретні принципи, а не загальні. Наступний шлях – втілення у конкретному проекті, тобто – конфігурація / схема.

[Шкодчук]

(10-03-2017 15:42)SergM :  Це – досить конкретні принципи, а не загальні. Наступний шлях – втілення у конкретному проекті, тобто – конфігурація / схема.

Вас просять підготувати проект розв'язки, не більше, і не менше

[1.6]

саме так
коли я наприклад пишу програму а до мене підходить кухар і каже це ти робиш неправильно, а як правильно я не скажу (не знаю)
це викликає тільки посмішку

[SergM]

http://kievcityproject.livejournal.com/97255.html

– Взагалі якщо взяти за основу ту ж Петрука, не робити не логічного для правостороннього руху реверсивного кільця (це лякає тих хто вперше стикнеться), а просто до двосмугового кільця додати виокремлені попередні розвороти (причому кільце зробити з чітким призначенням смуг накшталт такого http://www.cityofbrooklyncenter.org/Docu...e/View/331 ), то на мій погляд буде більш-менш оптимально.