Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[toledo]

.....

[morphius]

Ну я имею в виду, что если наблюдения на 1 двигателе с разными прошивками, то да, но сравнивать 2 одинаковых движка с разными углами некорректно.

[toledo]

.....

[Crazy_M3]

Не вижу смысла сравнивать разные системы впрыска. Угол синхронизации в этом двигателе не актуально

---

---

Перепробывал 5 разных прошивок на мой блок. Расход на холостых у всех разный. Самый меньший на дизельгейтных прошивках.

[morphius]

(16-09-2018 18:44)Crazy_M3 :  Не вижу смысла сравнивать разные системы впрыска. Угол синхронизации в этом двигателе не актуально

Ошибаетесь.
То, что форсунки живут своей жизнью, актуальности синхронизации не отменяет.

[Crazy_M3]

А как это своей жизнью? Неоднократно заливалась прошивка дизельгейт, потом делается адаптация минимального впрыска и гарантировано получите на холостых 0.3-0.4 . Ставил свою самую древнюю прошивку 8843 то на ней не делает адаптацию минимального количества впрыска и на ней мгновенный 0.5-0.6. На дизельгейтной педаль на много чувствительней. Но у меня евро3 с завода

[Misterd]

А че за адаптация форсунок? У меня 9972 может мне нужно сделать? А то у меня на хорошо прогретом 0.5 а не очень то 0.6-0.7(

[Ulisss]

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...pid2697076
Сообщение 7

[Crazy_M3]

Адаптация минимального количества впрыска, через вас или одис. Запускается и авто само гоняет до 3200 оборотов минут 15. Но на 9972 кажется такой оасход и будет . На моем мозге так и было а на 9977 после адаптации 0.3-0.4. Еще интерестно что есть механическая регуллировка форсунки, так расказывают на канторе ковш я видео недано сбрасывал с ютуба

[toledo]

.....