Нові штрафи для власників авто на іноземних номерах

[Юрий 4х4]

Александр, я живу в Польше. Имею авто пригнаное с Германии, и растаможенное мною. Плачу страховку польскую, прохожу техосмотр. Все сборы и налоги плачу. И в итоге, все равно, машина классом (читай безопасностью, экологией) выше, стоит дешевле . Молчу о заработке и доступности авто... Наши цены на авто - это лишь заработок Васадзе и Ко. Других аргументоа нет.

[Олександр М.]

(28-08-2017 18:05)Юрий 4х4 :  Александр, я живу в Польше. Имею авто пригнаное с Германии, и растаможенное мною. Плачу страховку польскую, прохожу техосмотр. Все сборы и налоги плачу. И в итоге, все равно, машина классом (читай безопасностью, экологией) выше, стоит дешевле . Молчу о заработке и доступности авто... Наши цены на авто - это лишь заработок Васадзе и Ко. Других аргументоа нет.

Та я не спорю что у нас цены очень завышены. И состояние дорог и инфраструктуры не отвечает уровню сборов которые платим за авто.
И я двумя руками за снижение растаможки. Но я категорически против того, как сейчас эти авто попадают к нам. Активисты борются за легализацию авто которые им не принадлежат в большинстве случаев, а не за снижение налогов для всех.
Как я писал выше, нашей стране сейчас нужно в первую очередь ввести контроль этих авто, чтобы была связь между авто и водителем и ввести жесткий контроль соблюдения ПДД.
А потом уже решать проблему высоких таможенных платежей.

[Юрий 4х4]

Александр +1.
Я тоже за снижение растаможки. Только я считаю, что отмена растаможки решит проблему авто на бляхах. А вы говорите, что это разные проблемы.

[shurken]

(28-08-2017 18:04)Олександр М. :  

(28-08-2017 18:01)shurken :  

(28-08-2017 17:25)Олександр М. :  

(28-08-2017 17:21)Юрий 4х4 :  Dimonn, не спорте. Украинскую жабу не переубедить. Я пытался. Выкладывал ссылки с растаможкой в Европе, цены, приводил аргументы. Они все равно: растаможка в Европе дорогая, авто еще дороже, хорошие авто не продают, мы все умрем от рака, единственное спасение это ВАЗ-2101 75г.в....

Жаба это последний аргумент когда нечего предоставить против фактов)
На самом деле если ввести нормальный контроль на государственном уровне за этими авто, техосмотр и нормальную фиксацию нарушений, то ничего плохого в этих машинах нет.
А растаможка в Европе дешевая, но высокие налоги и экологические сборы)
А у нас народ хочет и растаможку дешевую, и налоги низкие, и никакого контроля за техсостоянием, и жить как в Европе

Ващет у нас не низкие налоги, штрафы так вообще драконовские, многие на порядок выше чем в европах. Тут мне конечно возразят, приводя приличные суммы в еврах. На что отвечу - а вы через минимальную зарплату пересчитайте или пенсию, ведь у нас европейских нет и сравнивать абсолютные цифры бессмысленно. Так вот полученные цифры сильно удивят.

В Европе люди которые получают минимальные зарплаты и пенсии ездят на общественном транспорте или малолитражках. У нас же всем нужен бизнес класс за 2 тыс уе и потом ездить пока не развалится. Потому что на топливо будет уходить пол зарплаты и о ремонте вообще можно забыть.

Европа большая и разная. Хотя по тяге к большим сараям нам скорее в Азию.

[Олександр М.]

(28-08-2017 18:14)Юрий 4х4 :  Александр +1.
Я тоже за снижение растаможки. Только я считаю, что отмена растаможки решит проблему авто на бляхах. А вы говорите, что это разные проблемы.

Ну в принципе это одна проблема. Но я не уверен что снижение растаможки решит проблему тех авто, которые уже завезли. Поэтому их все нужно контролировать. Хотя если снизить растаможку и обязать вывезти все авто на временном ввозе, то проблема тоже решится)

[Юрий 4х4]

+еще 1.

[WhiteBear]

(28-08-2017 16:54)Олександр М. :  Судя по тому как вы хотите доказать обратное без единого факта вы в Риге работаете в сфере, которая либо гоняет сюда машины, либо с 3 собирает одну, чтобы толкнуть в Украину

Перефразируя одного автора - я отвечаю за то, что запостил, а не за то что Вы прочитали. В какой сфере я работаю, это не Ваше дело. Касательно этой темы, то у меня есть свой личный мотив и я его не скрывал. Это далеко не первая тема на этом сайте по этой проблеме. Но, я теряю уважение к людям, которые манипулируют другими и транслируют "джинсу" стараясь выдать это за свое мнение (бездумно транслируя (копипастя) мнения других или прачясь за словами "официальные данные") или, даже будучи профессионалами, избегают признать, что были неправы, и вместо ответа на прямой вопрос по конкретной проблеме, рассказывают, например, об общих принципах в какой-то области...
То есть, я пока просто хочу разобраться в проблеме, и понимаю, где в ней есть мой интерес...
Но я потрачу немного времени на Ваш пассаж, про "доказать обратное без единого факта"
Возьмем это:

Цитата:По официальным данным ГФСУ в 2015 году в Украину временно ввезли на 1 год 472582 автомобиля, а назад выехали 457692. В 2016 году ввезено уже 588023 машины, но и вывезено 537173 автомобиля. Как видим большинство машин выезжает. В общем не выехало около 50 тыс машин.
За первое полугодие 2017 границу пересекли около 327 тыс. авто на иностранной регистрации.
То есть в сумме получается что за 3 последних года на территории Украины приехало не больше 400 тыс машин.

Не получается. Вам даже два простых действия выполнить с калькулятором в падло, но упорно продолжаете спорить. За 2015 не выехало 14 890, а за 2016 - 50850, как видим в сумме это "не около 50 тыс", а 65740... за два года (2015-2016). До этого от ДФС были ДАННЫЕ про 490, 7 тыс авто за период 2014-2017 года. А сколько было за последние 10 лет? А скольким поставили отметки про вывоз, но фактически не вывезли? ))
Теперь, в отношенни этих данных.

Цитата:По поводу ДТП, вот информация нацполиции
http://minfin.com.ua/2017/08/21/29580238/

По моему мнению, это "джинса", то есть "фейковые данные на заказ". Кто-то оплачивает, такие публикации для нагнетания негатива.
Во первых: период для выборки, с 01.08.2016 по 03.06.2017, при том, что статья в 7 строчек от 21.08.2017 года. Хотя ЗДЕСЬ официальные данные за каждый месяц, но там нет данных с иностранной регистрацией.
Во вторых: не указан источник в Нацполиции. Кому-то где-то сообщили.
В третьих: за 2016 год было 158776 ДТП, а за 01.01.2017 по 31.07.2017 было 89877 ДТП (плюс 5% к 2016), по этому мне как-то сложно вериться, что 7262 ДТП за 5 месяцев 2016 и 5 месяцев 2017, составляет 1/12 и тем более «...что за 10 месяцев происходит около 100 тыс. ДТП, то это каждое 12 ДТП получается с их участием»... Опять, циферки не сходяться...
Я достаточно привел фактов? ))

[B.E.S.]

(28-08-2017 12:43)a5_fsi :  

(28-08-2017 08:41)B.E.S. :  Давно пора с этим что-то делать. Хотя, конечно, не будь в Украине таких тупиковых цен на авто, то и не было бы всех этих авто на иностранных номерах

))))) отличная идея, такая же как и поднять газ на 1000% для населения и бенз по 100 грн литр.... и хлем по 50грн за буханку тоже норм

Ничего не понял

[shurken]

Не надо считать старые года и с отметками, те все машинки пошли род разбор. Да и за последние пару лет, надо хороший процентик разборочных машинок отнять.

[Andre_1999]

А машини з єврономерами (pl, lt) платять щороку щось з податків у польщу чи латвію?