Passat B8 2.0 TDI DSG

[kanarej]

(02-04-2018 22:19)Odessit :  В Пассате действительно лучше брать следующую комплектацию 1,8 тси за 840, а не базу дизельную, но это такое.
Если бы я сейчас покупал седан в районе 975 000 грн то смотрел бы уже в сторону IS200t и Q50, задний привод многорычажка спереди, игрушек там тоже хватает. Особенно в Финике.
Но у меня нет такого бабла поэтому я жду появления на вторичке нынешного поколения Pajero Sport...

Паджеро Спорт )) крутой поворот. Что касается IS200t и Q50 - то они даже самый базовые (хоть и не бедные) - стоят подороже. Лексус к тому же теснее и багажник меньше. Инфинити в этом плане ближе к Пассату, но он еще дороже. А если взять комплектации сравнимые с Пассатом (правда у них все равно нет динамического дальнего света, без которого я машину брать не хотел), то цена уходит достаточно далеко. И еще момент, почему я обратил внимание на Пассат - с ППД он имеет вменяемый для наших дорог клиренс.

[SergSh]

А что ис и финик уже на дизеле??Насколько я понимаю здесь тема идёт о 2.0тди пассате.И хотел бы я посмотреть сравнительные расходы на пассат и Лексус/финик,не понаслышке просто знаю человека,который пересел с финика на А4 дизельную,хотя изначально ее покупал,как вторую машину для жены.

[kanarej]

(03-04-2018 16:19)SergSh :  А что ис и финик уже на дизеле??Насколько я понимаю здесь тема идёт о 2.0тди пассате.И хотел бы я посмотреть сравнительные расходы на пассат и Лексус/финик,не понаслышке просто знаю человека,который пересел с финика на А4 дизельную,хотя изначально ее покупал,как вторую машину для жены.

А кто говорил о дизеле на финике или лексусе? Но вообще скажу, что премиум - это не об экономии на расходах. Хочешь экономить - не покупай премиум

На инфокаре было недавно видео об Ауди А3, которые везут непроданные в Корею по интересным ценам. Так там под одной крышей были Фольксваген и Ауди. И на вопрос сравнения стоимости обслуживания А3 и Гольфа, ответ был Ауди на 10% дороже. Хотя машина по сути та же. Подозреваю, многие запчасти тоже к Ауди будут дороже. То же и с Фиником скорее всего.

[SergSh]

(03-04-2018 16:24)kanarej :  

(03-04-2018 16:19)SergSh :  А что ис и финик уже на дизеле??Насколько я понимаю здесь тема идёт о 2.0тди пассате.И хотел бы я посмотреть сравнительные расходы на пассат и Лексус/финик,не понаслышке просто знаю человека,который пересел с финика на А4 дизельную,хотя изначально ее покупал,как вторую машину для жены.

А кто говорил о дизеле на финике или лексусе? Но вообще скажу, что премиум - это не об экономии на расходах. Хочешь экономить - не покупай премиум

На инфокаре было недавно видео об Ауди А3, которые везут непроданные в Корею по интересным ценам. Так там под одной крышей были Фольксваген и Ауди. И на вопрос сравнения стоимости обслуживания А3 и Гольфа, ответ был Ауди на 10% дороже. Хотя машина по сути та же. Подозреваю, многие запчасти тоже к Ауди будут дороже. То же и с Фиником скорее всего.

Я о том,что человек изначально заговорил о дизеле,а на вышеупомянутых авто его нет.
У меня противоположное мнение-хочешь экономить-купи недешевое авто.
Видел я это видео,об обслуживании-ни о чём,могу Вам скинуть чеки на расходники а6 16года,не думаю,что они окажутся дороже ,чем на шкоду,некоторые даже дешевле-а в основном одно и тоже(пишу ,как бывший владелец Суперба,а ныне А6).

[Odessit]

(03-04-2018 16:19)SergSh :  А что ис и финик уже на дизеле??Насколько я понимаю здесь тема идёт о 2.0тди пассате.И хотел бы я посмотреть сравнительные расходы на пассат и Лексус/финик,не понаслышке просто знаю человека,который пересел с финика на А4 дизельную,хотя изначально ее покупал,как вторую машину для жены.

Не стоит путать Финики со старым добрым V6 и q50 c мотором Мерседес.
У старых Фиников расход действительно не обрадует. G35 с полным приводом по паспорту в городе расходует 16,4 литра
О Тойоте и Ниссане в качестве альтернативы зашла речь в контексте стоимости хорошей комплектации Пассата.

[toxic]

В бюджеті 25-30 ви спокійно візьмете ауді а6, а це небо і земля.
Друг вагається продати нафаршировану а6 2012р 3.0дизель з спортивним дифом на пневмі, адаптивним круізом і т.д за 35, я не бачу смислу брати в8 за такі гроші.Тим більше що всі вже визнали в7 і в8 це майже те ж саме...ну майже....

[SergSh]

(04-04-2018 08:41)toxic :  В бюджеті 25-30 ви спокійно візьмете ауді а6, а це небо і земля.
Друг вагається продати нафаршировану а6 2012р 3.0дизель з спортивним дифом на пневмі, адаптивним круізом і т.д за 35, я не бачу смислу брати в8 за такі гроші.Тим більше що всі вже визнали в7 і в8 це майже те ж саме...ну майже....

Ну не спокойно,скажем(сам в прошлом году это прошел),А6,пустую смысла брать не вижу.А в остальном можно смотреть и в8 и а6,что попадется вменяемое,то и брать.Но,ещё есть вкус у ТС,ему и выбирать.

[kanarej]

(04-04-2018 08:41)toxic :  В бюджеті 25-30 ви спокійно візьмете ауді а6, а це небо і земля.
Друг вагається продати нафаршировану а6 2012р 3.0дизель з спортивним дифом на пневмі, адаптивним круізом і т.д за 35, я не бачу смислу брати в8 за такі гроші.Тим більше що всі вже визнали в7 і в8 це майже те ж саме...ну майже....

Нова А6 за 30 з чимось - це буде машина 2015-го року (яку в нас зараз будуть продавати по великих знижках), але комплектація в неї за ці гроші дуже так собі на фоні того ж Пассата. Хоча за ці гроші буде швидше Пассат Elegance, тут вже спірне питання, може Ауді і кращий вибір.

Я от А4 недавно рахував в конфігураторі в такій комплектації як Пассат продається за 37 тис., так там ціна улетіла за 60К. При тому, що Пассат і просторіший, і має більший багажник. Ну але тут кому що треба

І треба дивитись, можна і на акцію якусь попасти. От зараз подивився в них на сайті - Audi A4 2.0 TDI Sport - 913641 грн у досить пристойній комплектації, хоч вона і простіша за Passat Executive Life за 975 тис.

[Gamester]

(02-04-2018 13:58)kanarej :  Business Life - около 818 тыс грн . И Скло триплекс, покращена шумоізоляція 11 447,57

Хотя как по мне - в базовых комплектациях большого смысла нет. В данном случае цена будет 830 тыс. А топовый Executive Life - 975. Разница в цене даже не 20%, но уровень машины на голову выше. И разница не только в массе электронных игрушек, но и салоне тоже, да и внешне они отличаются (светодиодные фары, диски и хром - и машина выглядит совсем иначе). Но это уже дело хозяйское

Смысл брать за 975 тыс Пассат на DSG6 DQ250 и переднем приводе когда можно взять за 1млн дизельный Кодиак Style 4х4 DSG7 DQ500 с пакетом Кожа+LED+навигация.
http://www.skoda-auto.ua/models/kodiaq/prices/?

[nazx]

(04-04-2018 11:46)Gamester :  

(02-04-2018 13:58)kanarej :  Business Life - около 818 тыс грн . И Скло триплекс, покращена шумоізоляція 11 447,57

Хотя как по мне - в базовых комплектациях большого смысла нет. В данном случае цена будет 830 тыс. А топовый Executive Life - 975. Разница в цене даже не 20%, но уровень машины на голову выше. И разница не только в массе электронных игрушек, но и салоне тоже, да и внешне они отличаются (светодиодные фары, диски и хром - и машина выглядит совсем иначе). Но это уже дело хозяйское

Смысл брать за 975 тыс Пассат на DSG6 DQ250 и переднем приводе когда можно взять за 1млн дизельный Кодиак Style 4х4 DSG7 DQ500 с пакетом Кожа+LED+навигация.
http://www.skoda-auto.ua/models/kodiaq/prices/?

Чем кодиак лучше, тем более разные классы? Кодиак сравнивайте по ценам с таурегом.