Ремонт набережної

[LUPUS]

Деніс
Про відсутність інших підрядників це ви на 100% впевнені, чи розповісти, як багато компаній не допускаються до «кормушкі»?))

[Denis]

Я на 100% уверен, что за то время, которое потратит Онур или Автомагистраль ни один частный подрядчик (конкурент) не управится по причине того, что они бесспорные лидеры рынка. По стоимости не буду писать, без доказательной базы.

Если у вас есть проверенная информация о том, что они не справедливо выиграли подряд - озвучьте ее здесь хотя бы.

Кого там к «кормушке не допустили»?

[Compass]

А мне нравится, хоть дороги делают

[LUPUS]

Ліричний відступ. Ямковий ремонт (якого не має бути) по вул. Волоській
Якість на заздрість))

В мене є інформація, що не допустили білорусів, італійців та турецьких конкурентів Онура. І не дивуйтесь, якщо знайдете в українського онура серед бенефіціарів колеснікова ;)


Надіслано з iPhone

[Denis]

ну раз есть информация, дайте хотябы ссылку на эти торги, дайте протокол, согласно которого не допустили беларусов, итальянцев и еще хрен знает кого. есть такая возможность?

[Миша Чех]

Для справки:

Владельцами фирмы «Онур Конструкцион Интернешнл» является Онур Четинджевиз (конечный бенефициар), Исхан Четинджевиз (конечный бенефициар) из Турции и львовянин Олег Игоревич Фарион. Олег Игоревич Фарион с 12.09.2011 (4 года 8 месяцев) и по сегодняшний день является директором ЧП «Глорио», которое управляет рестораном в Брюховичах.

Руководители «Онур Конструкцион Интернешнл»:

Йлдиз Бирол- руководитель

Бекир Кая – подписант с 30.10.2015

Ибас Илхаими Туфан – подписант с 30.10.2015

[prophet]

(06-10-2017 12:15)Шкодчук :  Чому так довго робиться вулиця Теліги, адже можна працювати не в одну зміну, а в три? За планом Теліги робитимуть рік, а при трьох змінах — чотири місяці. — За Теліги розберуся, але в принципі, у нас там працює декілька бригад і дійсно, за моєю інформацією, працюють в три зміни. Тільки через погоду могло бути таке. Взяв на контроль.
...

Еще 4 октября, в 3 часа ночи, увидел как на Телиги кладут асфальт, был приятно удивлен. Но не пойму, почему-же Нивки доделывают только в рабочее время?

[LUPUS]

(08-10-2017 07:55)Denis :  ну раз есть информация, дайте хотябы ссылку на эти торги, дайте протокол, согласно которого не допустили беларусов, итальянцев и еще хрен знает кого. есть такая возможность?

https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2017-06-20-002886-b Хочаб тут можна побачити що обрали онур, хоча була пропозиція від міста Брест з меншою ціною

[Denis]

есть одно «но»... жалоба беларусов отозвана из АМКУ, соответственно, претензий отклонения их предложения по четырем пунктам, сливкой в торте которых необходимость получения лицензии иностранными СГД, они не имеют более...

я не отрицаю наличия коррупционной составляющей в этих процедурах, но мне кажется, что нужно сначала потрудиться это доказать, а не вешать ярлыки...

ну и речь о более дешевом предложении вы ведете в котексте 200 тыс грн на почти 130 млн грн., что в принципе достаточно спорно в виду того, что Онур может знать немного больше про строительство дорог в Украине, чем никогда не строивший тут беларусский трест и учитывать эти смешные 200 тыс на какие-то нужды.

[Rider]

Ранее белорусы были признаны победителями на объекте, затем их "попросили". Кстати, и на ремонте трассы Н-22 тоже был скандал, и тоже с подачей жалоб в АМКУ.

Количество допускаемых к денежным тендерам участников очень ограничено, нередко искусственно, а зачастую заранее определенным фаворитам сливается информация о предложениях конкурентов. Кого-то смешат 200 тыс грн, а кто-то знает как на тендерах с более значительными суммами сказочным образом корректируется предложение нужного участника и тот побеждает с разницей в 500 грн.

Не отозванная же жалоба грозит возможностью вообще никогда не быть допущенным к пирогу, - тот же ONUR не исключение, прочувствовал админресурс во всей красе.