Передув турбіни (порадьте майстра)

[kortasar]

Коротше кажучи не так давно трапився передув турбіни (після 120 машина перетворюється в овоч). За порадую "гарних" майстрів поміняв два клапани (клапан наддува та електричний клапан наддува). Результату нуль. Потрібен правильний фахівець який зможе перевірити усі вакуумні трубки, актуатор турбіни та саму турбіну якщо потрібно. Може підкаже хтось майстра якому можна довірити авто?

Заздалегідь дякую.
Авто Skoda Octavia Tour 2007, 1,9 TDI.

[wywiadowca1980]

І Вам добрий день!
В якій країні потрібен "правельний фахівець"?

[Moonlight]

(05-10-2017 11:23)kortasar :  Авто Skoda Octavia Tour 2007, 1,9 TDI.

Мотор укажите еще, есть турбины с геометрией а есть без, разные вещи...
Если вы с Киева то вот ребята (не реклама) https://ukr-turbo.com.ua/ по телефону дали отличную консультацию потратили на меня 15 мин и отговорили ехать к ним диагностировать турбину, указали 2 возможные причины перехода турбины в аварийные режим, мол снять поставить я всегда успею, так оно и вышло у меня, с турбиной оказалось все впорядке. Такое отношение к клиенту понравилось, так что слчись что с турбиной поеду к ним.
Это сугубо субьективное мнение, так как у них небыл

[kortasar]

(05-10-2017 11:47)Moonlight :  

(05-10-2017 11:23)kortasar :  Авто Skoda Octavia Tour 2007, 1,9 TDI.

Мотор укажите еще, есть турбины с геометрией а есть без, разные вещи...
Если вы с Киева то вот ребята (не реклама) https://ukr-turbo.com.ua/ по телефону дали отличную консультацию потратили на меня 15 мин и отговорили ехать к ним диагностировать турбину, указали 2 возможные причины перехода турбины в аварийные режим, мол снять поставить я всегда успею, так оно и вышло у меня, с турбиной оказалось все впорядке. Такое отношение к клиенту понравилось, так что слчись что с турбиной поеду к ним.
Это сугубо субьективное мнение, так как у них небыл

Двигун AGR. Дякую за пораду, спробую звернутися до надісланого Вами контакту.

---

---

Зателефонував до Укр Турбо. Вони займаються безпосередньо турбіною, а мені більше потрібна діагностика чи це саме тірбіна, або ж щось інше - патрубки, актуатор або інше... Бо можливо це і не сама турбіна. Пробіг 180 т.км начеб то ще рано їй помирати )

[Moonlight]

(05-10-2017 13:45)kortasar :  Зателефонував до Укр Турбо. Вони займаються безпосередньо турбіною, а мені більше потрібна діагностика чи це саме тірбіна, або ж щось інше - патрубки, актуатор або інше... Бо можливо це і не сама турбіна. Пробіг 180 т.км начеб то ще рано їй помирати )

У меня тоже AGR, мой вам совет, замеряйте вакуометром ваккумный насос, для того что бы исключить его из схемы если с насосом все гуд, а клапана вы уже поменяли то тогда да, трубки следует проверять.

[kortasar]

О дякую! А який саме вакуумний насос мається на увазі?

[Mr_Maksi]

Замена патрубков - 250грн на материал + чуток времени на работу
я бы рекомендовал еще n75 клапан посмотреть, в идеале перекинуть с "рабочей" машины
ну и "подергать" акрутатор - а то вдруг закис.

Сам на AGR борюсь с недодувом. По началу помогло замена N75, сейчас буду менять шланги и чистить актуатор

[kortasar]

Повторюсь, клапана я вже поміняв. А де можна поміняти усі трубки за 250 грн. Оригінальні за метр коштують 300 грн. Може підкажете точку?

[Moonlight]

(05-10-2017 17:03)kortasar :  О дякую! А який саме вакуумний насос мається на увазі?

Вот этот:
ТЫЦ
Снимаете хомут с трубкой на его место подключаете вакуометр, кто-то заводит машину а Вы смотрите сколько набирает насос и за какое время на холостых. В иделе это 1 ( у меня лично 0,7 набирет на холостых за 2 сек, подуставшый он)...
P.S По поводу патрубков самому интересно, я бы купил за такую сууму
P.S.S Раз тут у нас собралось столько AGRоводов в одном месте, сможет кто-то выделить время и расказать у кого как трубки идут от клапана N75, а то я второй владелец и по схеме не совпадает... Чую что наподключали там неправильно.

[Mr_Maksi]

Шланг, что в оригинале идёт, принципиально не хотел ставить. тканевая оплётка легко протирается, а за ней мягкая резина.
Взял gates 3225-00050 - толщина стенок гораздо больше, плюс диаметр шланга 3.2 мм - не будет болтаться на соединениях.