дружбан вернулся домой из Львова на эвакуаторе +

[ШВАРЦ]

(11-10-2017 08:50)Максимилиан :  в Китае это неофициальное условие: после ДТП с пешеходом, водитель добивает жертву, ибо после следует наказание и все,
а лечение калеки пускает по миру виноватого...

Шкоду не надо тащить в Киев, чтобы понять, что её проще там продать. Ремонт пустит по миру.

[BingerUA]

(11-10-2017 08:50)shurken :  Во-вторых, судя по тексту алканавт шатался по дороге, а не выпрыгнул из кустов. Судя по тому, что было предпринято маневрирование, а не торможение вероятность, что скорость превышена таки велика.

А как далеко можно увидеть предмет в своей полосе ночью в свете ближнего света фар? Вот на ваш взгляд.

А теперь логарифмируем:
Скорость 80 км/ч = 22 м/с.
Время реакции водителя 0,5-2 секунды.
Даже при отличной реакции в 1 сек. авто проедет 22 метра до начала замедления.
Тормозной путь с 80 км/ч - около 20 метров.

И теперь сравниваем полученный результат 40 метров до момента остановки и дальность света ближнего света фар (которую оставляю на ваше усмотрение).

Итог: чтобы не сбить человека с соблюдением скоростного режима нужно применять маневрирование или нет?

[Cossack]

так чего гадать? огласите реальную скорость автомобиля. 90? 100? не верю, что было 60.

асфальт был мокрым или сухим?

то что все выжили - это подарок Бога! но он своими подарками не разбрасывается.

[Максимилиан]

да да, парни, главное, что все целые
машина реально спасла жизнь, и это в данном случае - главное!
Дружбаны месяц катались по Европе, она их и приучила к порядку, хотя эти хлопцы и без того
толковые и хорошие парни. Но Украина это не Европа

---

---

(11-10-2017 09:10)ШВАРЦ :  Шкоду не надо тащить в Киев, чтобы понять, что её проще там продать. Ремонт пустит по миру.

я думаю примерно так же ((

[Vlad1358]

Жесть... Сочувствую. Я когда-то своего бухого "оленя" на киевской окружной пытался объехать. В результате оленю всю левую сторону туши с костями и ливером разпиздячил, а себе правую переднюю часть обнего. Олень синий в неустановленном, не освещённом. У меня без нарушений, привышений. Гаи, дознание Классика.... В результате сам всё ремонтировал. Ответ "Грошей нєма. Подавайте в суд". Хуячить надо было козла, хоть железо бы сохранили...

[shurken]

(11-10-2017 09:15)BingerUA :  А как далеко можно увидеть предмет в своей полосе ночью в свете ближнего света фар? Вот на ваш взгляд.

А теперь логарифмируем:
Скорость 80 км/ч = 22 м/с.
Время реакции водителя 0,5-2 секунды.
Даже при отличной реакции в 1 сек. авто проедет 22 метра до начала замедления.
Тормозной путь с 80 км/ч - около 20 метров.

И теперь сравниваем полученный результат 40 метров до момента остановки и дальность света ближнего света фар (которую оставляю на ваше усмотрение).

Итог: чтобы не сбить человека с соблюдением скоростного режима нужно применять маневрирование или нет?

Когда-то считал , получается на ближнем не стоит больше восьмидесяти ехать. К тормозному пути и времени реакции еще надо добавлять время срабатывания механизма тормозов 0.3 где-то и половину времени нарастания тормозного усилия 0.2. Ближний светит ориентировочно на 50 метров, допускается до семидесяти. Правда препятствие далеко не всегда обнаруживается на границе светового пятна.

---

---

(11-10-2017 09:15)BingerUA :  Итог: чтобы не сбить человека с соблюдением скоростного режима нужно применять маневрирование или нет?

Тормозить конечно. Но надо выработать у себя рефлекс на авраийную ситуацию - тормоз в пол, руль не крутим. Это позволить сократить время реакции и даст дополнительное время на оценку дорожной обстановки и принятия уже осознанно, альтнативных решений. Например на прошлой неделе эта привычка помогла избежать дтп. Конечно сам дурак отвлекся. Буквально на какую долю секунду глянул на вылетевший с дороги Ланос, а впереди народ начал конкретно вытормаживаться. Тормоз пол, пока машинка трещала абсом, пришло осознание, что не успеваю, успел бросить взгляд в зеркало, отпустил тормоз и с газом ушел в соседний ряд. Крутанул бы руль сразу, был-бы перевертыш. А так я делал переставку на меньшей скорости и что самое главное, что уже точно знал, что я ее могу сделать безопасно.

---

---

(11-10-2017 09:10)ШВАРЦ :  Шкоду не надо тащить в Киев, чтобы понять, что её проще там продать. Ремонт пустит по миру.

Не так страшен черт как его малюют. Правда смотря где делать. В прошлом году клиент под Киевом на СТО сделал Пассат перевертыш за 22 штуки. Я спецом у него искал неровные зазоры и вообще к чему придраться, не нашел. А фотки куда страшнее выглядели.

[ШВАРЦ]

(11-10-2017 17:52)shurken :  под Киевом на СТО сделал Пассат перевертыш за 22 штуки.

Тут если дадут за Шкоду на три куе меньше, чем она стоила до аварии рекомендую отдать.

[VTX]

(11-10-2017 09:31)Максимилиан :  машина реально спасла жизнь, и это в данном случае - главное!

парни сами себя спасли, а не машина. я 5 оборотов в ваз 2109 перевернулся, машина была в лучшем состоянии.
но что радует, так это эффективносто пояса-ремня среднего заднего пассажира.

[BingerUA]

(11-10-2017 17:52)shurken :  Когда-то считал , получается на ближнем не стоит больше восьмидесяти ехать.
...
Ближний светит ориентировочно на 50 метров, допускается до семидесяти.

Полностью согласен.
Да и далеко не всегда 50. Плюс правильно заметили, что если светит он на 50, то это не значит, что я за 50 что-то увижу.

(11-10-2017 17:52)shurken :  Тормозить конечно. Но надо выработать у себя рефлекс на авраийную ситуацию - тормоз в пол, руль не крутим.

Тут также абсолютно согласен.
Часто за собой замечаю, что при торможении жму не до конца думая "справа жеж пакет стоит, а там яйца... разобьются"

[Cossack]

скорость наше все! уменьшение скорости всего на 5 единиц может спасти жизни!