В Фабе поломался не ЭГУР, а нагреватель сепаратора картерных газов.

[Снусмумрик]

Здрасте.
Фаба 1, 1,4, 16 клапанов.
Была поездка, потом машина постояла 10-15 минут, завёл, усилитель руля не работает. Предохранитель сгорел, заменил, второй тоже сгорел.
Искал бачок, кажется нашёл, в нём что-то плещется.
Что делать?

[SOA]

В нём плещется жидкость для гидроусилителя...

[Снусмумрик]

Собственно, у меня и возникло предположение, что не ослиная моча...
Побольше бы таких советов.
Родной предохранитель стоит на 5 А, только что воткнул на 10 А, завёл - всё заработало. Заглушил, завёл - не работает, предохранитель горелый.
Выводы:
1. Сам ЭГУР не сгорел (цена не радует).
2. Предохранитель горит в двух случаях: коза и повышенная нагрузка. Козы нет, т. к. 10 амперник сразу бы сгорел, а не работал секунд 10-15. Т. к. там у нас электромотор, рискну предположить что где-то что стопорит его, но не полностью, т. е. повышается нагрузка.

Определить уровень жидкости визуально не вышло, но вроде как её маловато.
Завтра куплю, долью и буду пробовать.

[SOA]

Так сложно что -то угадывать. Могут быть подгоревшие обмотки моторчика, может заклинить перепускной клапан, который сбрасывает лишнее давление насоса.
Руль как то крутится? попробуй погонять его в крайние точки.

[Снусмумрик]

С Печерска на Оболонь доехал, по прямой ехать можно, а как поворачивать -хоть увольняйся... В принципе неудобно только парковаться, маневрировать на малой скорости.
Пока стоял 10 А предохранитель, руль на стоящей машине крутился отлично!
В крайние точки без усилителя без особой необходимости крутить не хочу.
Как-то так...

[ИгорьЛ]

В тех фабиях 2 типа реек стояло , соответственно 2 Эгура, невзаимозаменяемые. В смысле на рулевое trw свой эгур, коуо -свой. Это так, к сведению.

[Снусмумрик]

Ясно, спасибо. Но цена на шкобизе 10 - 27 тыс. грн. меня не возбуждает, в независисмости от марки ЭГУРа.
Я веду к другому, сам ЭГУР рабочий, но что-то в нём не так.
Может какая переборка поможет.

[ИгорьЛ]

(02-12-2017 17:35)Снусмумрик :  Ясно, спасибо. Но цена на шкобизе 10 - 27 тыс. грн. меня не возбуждает, в независисмости от марки ЭГУРа.
Я веду к другому, сам ЭГУР рабочий, но что-то в нём не так.
Может какая переборка поможет.

Пишите по процессу, как будет решаться.

[Снусмумрик]

Обязательно

---

---

Жидкость была ниже конца щупа.
Долил, не помогло.
Завтра гоню на СТО.
Крепатуры после вчерашних поездок нету.

[Снусмумрик]

Здрасте.
Вопчем, кустарный диагноз был ошибочным....
Как объяснили СТОшники, на том же предохранителе (№ 7) висит ещё и нагреватель трубки картерных газов, сепаратор и в том же духе.
Так вот наблюдалась коза именно в этом нагревателе. Они его отключили нах, разрешили ездить, но сказали, что нужно заменить "до морозов". Иначе замёрзнут газы (ВТФ?) и давлением из картера вытолкнет щуп.
Теперь вопрос к знатокам: хоть 50 % правды есть в изложенном?