Skoda Kodiaq

[Gamester]

(09-12-2018 12:48)Odessit :  Ксеноновые мудаки тоже говорили что никого не слепят. Мода на ксенон прошла, но китайцы новое барахло подвезли. Теперь на дорогах новое поколение колхозников - диодные ублюдки.

Там автор поставил линзы hella
http://www.myhellalights.com/index.php/p...dule-gen2/
Чтобы вы понимали штатные led фары тоже делает hella.

[Antret]

"Фары были без линз, ставили линзы, красили маски, настраивали и т.д." (комментарий владельца на Drive2.ru)...стрёмновато как-то курочить фары нового авто,и оффициалы гарантию уничтожат

[Odessit]

(10-12-2018 01:24)Gamester :  Там автор поставил линзы hella
http://www.myhellalights.com/index.php/p...dule-gen2/
Чтобы вы понимали штатные led фары тоже делает hella.

Вот шо я думаю по этому поводу

[Gamester]

(10-12-2018 10:11)Odessit :  

(10-12-2018 01:24)Gamester :  Там автор поставил линзы hella
http://www.myhellalights.com/index.php/p...dule-gen2/
Чтобы вы понимали штатные led фары тоже делает hella.

Вот шо я думаю по этому поводу

Яндекс закрыт.
но по вашим постам и так понятно что вы против и ВАГ вам не зашел.

[Odessit]

Да, я против колхозных диодов и ксенонов на ВАГе, корейцах, японцах и тд.

[apylypiv]

(10-12-2018 11:51)Gamester :  Яндекс закрыт.
но по вашим постам и так понятно что вы против и ВАГ вам не зашел.

Ну мне ВАГ пока заходит, однако полностью поддерживаю мысли Odessit"а по колхозофарам. Я никак не пойму людей, которые за сорокет покупают огромное корыто с галогеном и потом начинают судорожно курочить фары под китайский лед. Пусть даже с линзой, но оно очень забавно светит без автокорректора, когда на заднем ряду хотяб 2 седока. Да-да.. все помнят о ручном корректоре регулярно им пользуються. Угу, да...

[DoctorAleks]

(10-12-2018 12:27)apylypiv :  

(10-12-2018 11:51)Gamester :  Яндекс закрыт.
но по вашим постам и так понятно что вы против и ВАГ вам не зашел.

Ну мне ВАГ пока заходит, однако полностью поддерживаю мысли Odessit"а по колхозофарам. Я никак не пойму людей, которые за сорокет покупают огромное корыто с галогеном и потом начинают судорожно курочить фары под китайский лед. Пусть даже с линзой, но оно очень забавно светит без автокорректора, когда на заднем ряду хотяб 2 седока. Да-да.. все помнят о ручном корректоре регулярно им пользуються. Угу, да...

Я б так не іронізував. У мене акційний туран із заводу на галогені.
Так поставив лінзи і стоїть ручний коректор. Уявіть собі, що постійно корегую ручним коректором. Світло бомбезне чіткість галок краще ніж в оригіналі. Маю з чим порівняти бо на Йетьці заводський ксенон. А от 2000 євро на сьогодні викинути на оригінал ксенон і ще 1000км до Києва (форкарс онлі ставить по заводу їх) ну ніяк не хочеться.
Тому я б не був таким категоричним.
П.С. і це 1000% відсотків краще ніж ЛЕДи у галогеновій фарі
Повбивав би...

[Gamester]

на гольфе, пассате и тигуане есть LED в рефлекторной оптике. И я не уверен стоит ли там автокорректор.
Не важно LED или галоген важно чтобы количество люминов не превышало заявленные и засветки были в норме, т.е. рефлектор или линза была рассчитана на диоды. Проблемы китайских диодов установленных в рефлектор это то что они не попадают в фокусное расстояние галогеновой лампы, отсюда и засветки. Линза устраняет эти проблемы, особенно та которая спроектирована под LED. и ни кем нибудь а одним из двух крупнейших производителей оптики и фар для автомобиля.

Касательно ксенона и наличия автокорректора и фароомывателей история совсем другая. свет в ксеноновой лампы не является точечным источником. Для устранения засветок необходима линза которая будет правильно собирать световой пучок.
Далее особенностью ксенонового света является наличие света в фиолетовом диапазоне с очень короткой длиной волны.
длина волны напрямую влияет на рассеивание света. Чем короче длина волны тем больше рассеивание света. В итоге любая грязь на фарах приводит к сильному рассеиванию света. Вот зачем фароомыватели. И именно по этому штатный ксенон всегда 4300К это наиболее приближено к дневному свету который 4000К и который меньше всего рассеивается из возможных ксенонов.
Именно по этому такие любимые галогенки голубого цвета с холодной темперанутой нифига не светят в туман и дождь. Свет просто рассеивается при отражении об воду. И именно по этому противотуманки должны быть желтыми, с большой длиной волны и теплой температурой свечения.
Скажу что температура свечения диодов тоже имеет более холодный оттенок по сравнению с галогеном и имеет те же проблемы в дождь и туман что и ксенон.

[DoctorAleks]

(10-12-2018 17:45)Gamester :  на гольфе, пассате и тигуане есть LED в рефлекторной оптике. И я не уверен стоит ли там автокорректор.
Не важно LED или галоген важно чтобы количество люминов не превышало заявленные и засветки были в норме, т.е. рефлектор или линза была рассчитана на диоды. Проблемы китайских диодов установленных в рефлектор это то что они не попадают в фокусное расстояние галогеновой лампы, отсюда и засветки. Линза устраняет эти проблемы, особенно та которая спроектирована под LED. и ни кем нибудь а одним из двух крупнейших производителей оптики и фар для автомобиля.

Касательно ксенона и наличия автокорректора и фароомывателей история совсем другая. свет в ксеноновой лампы не является точечным источником. Для устранения засветок необходима линза которая будет правильно собирать световой пучок.
Далее особенностью ксенонового света является наличие света в фиолетовом диапазоне с очень короткой длиной волны.
длина волны напрямую влияет на рассеивание света. Чем короче длина волны тем больше рассеивание света. В итоге любая грязь на фарах приводит к сильному рассеиванию света. Вот зачем фароомыватели. И именно по этому штатный ксенон всегда 4300К это наиболее приближено к дневному свету который 4000К и который меньше всего рассеивается из возможных ксенонов.
Именно по этому такие любимые галогенки голубого цвета с холодной темперанутой нифига не светят в туман и дождь. Свет просто рассеивается при отражении об воду. И именно по этому противотуманки должны быть желтыми, с большой длиной волны и теплой температурой свечения.
Скажу что температура свечения диодов тоже имеет более холодный оттенок по сравнению с галогеном и имеет те же проблемы в дождь и туман что и ксенон.

100% все вірно 4300К і омивач фар.
Але не будемо засмічувати тему Кодіака питаннями світла. На Форумі вже десятки окремих Тем про фари галогени ксенони та леди...

[Gamester]

Вот первый серьезный пробег 180 тыс
https://www.drive2.ru/l/519270205814211534/