Ограниченный доступ на территорию СТО

[Slaffa]

На Победе никто не изгоняет с территории СТО (правда приходиться спецуху набрасывать). Если речь о замене масла, то можно и кофейку сверху попить.

[vo]

Согласен с предыдущими высказываниями. Во-первых самому интересно что где и как. Во-вторых тебе покажут все детали которые меняют и есть возможность увидеть износ детали, подлежащей замене (а не зарабатывание денег на тебе). В-третьих, сам следишь за тем, чтобы все дожали. Хотя я с момента покупки обслуживался практически на одной СТО, и всегда все делалось четко (ничего не забывали), но в последний раз забыли дожать переднее правое колесо ( бровары вам минус). Благо относительно быстро допер, что излучатель стука при поворотах -
это именно колесо.

[Selio]

Я свою Фелицию всегда оставляю на СТО, а потом в конце дня или через день её забираю из-за следующих причин:
1. Работать надо ведь, а не время на СТО терять. У нас в компании начальника транспортного цеха нет, а на балансе состоит лишь одна моя Фелиция (все остальные машины лизинговые). Поэтому от моих проффесиональных обязанностей меня, в связи с затратами времени на обслуживание служебного автомобиля, никто не освобождал.
2. Машина не моя личная и за её ремонт я не плачу из собственного кармана.
3. Вполне нормальные отношения с сотрудниками СТО
4. В ремонтную зону не пускают
5. Чтобы забрать машину с СТО, надо бы хотя бы оплатить счет в день, когда забирают машину, а рассчеты происходят по б/н, а это все не быстро делается.

Похожая ситуация и с обслуживанием Клио. Правда моё доверие к СТО держалось лишь за счет доверия к одному человеку, который отвечал за свои слова, был, так сказать "семейным автомобильным доктором", который знал историю болезни моего авто. А если хотелось посмотреть, чего там под днищем творится, то это было без проблем. Иди, смотри, стой над душой мастера, развлекай или отвлекай его.
Теперь, правда, придется менять СТО и теперь я вот не знаю, как буду себя вести, когда машину на обслуживание или ремонт буду пригонять. Все-таки моя родная машинка и езжу я на ней довольно много и из собственного кармана плачу за её содержание. Посмотрим.

А однозначного ответа по теме дать нельзя. Существует золотая средина которая и есть самым лучшим вариантом между допуском клиента в ремонтную зону и запрещением этого. Все дело компромиссов.

[alt402]

SmartJean :Предписания производителя для сертефицированых СТО можно где-то достать?

По-моему про смазку сказано в сервисной книжке. Сейчас нету под рукой, не могу посмотреть - постараюсь завтра заглянуть.

4i4ikOFF :[В заказ-наряде работа называется: "Смазка дверных замков и ограничителей" (типа того) и предписано каждые 15тыщ

Мне сделали. ТО проходил в Автоцентре на Нивках. В акте выполненных работ называется "Смазка ограничителей хода дверей и замков".

[SmartJean]

4i4ikOFF :

SmartJean :Кстати, петли и замки мне на ТО не смазивали, хотя должны были (4i4ikOFF вчера говорил). Предписания производителя для сертефицированых СТО можно где-то достать? Неплохо было бы иметь с собой список на ТО.

Такие письма по изменениях перечня работ по ТО, отзывам или сервисным кампаниям является внутренней документацией... И достать ее низзя! А где проходил ТО!?
В заказ-наряде работа называется: "Смазка дверных замков и ограничителей" (типа того) и предписано каждые 15тыщ

Я на АМК прохожу ТО. Чё в заказ-наряде записано не помню, но гляну завтра. А вот то что не смазывали - точно знаю: от мастера не отходил и все работы видел. На их сервис не жалуюсь, может просто такие письма-рекомендации не всем приходят?

[4i4ikOFF]

Письма доходят всем сертифицированным дилерам