Сажевый фильтр и клапан EGR

[Misterd]

0,55 то фігня якась) у вас пробіг 176 і 0,09 фільтри тисяч 300 живуть як тут не раз писали, от і виходить 176*2 = 350 і відповідно 0,09*2 = 0,18...

[Gr_Vetal]

Не думаю що фігня, це ж було СТО ОД Skoda

---

---

Я думаю 300 000 для DPF не вирок, бачив багато авто з DPF за 300 тис. пробігу.

[StaSok]

якщо трасовий німецький пробіг то так, а от по місту з постійними незавершеними регенераціями
ваш кеп

[вадим74]

Для статистики
Рено Мастер,2016 г.,пробег 465 т,сажевый на месте
Вито,2012 г.,пробег 380,сажевый на месте
Пыж 3008,2012 г.,пробег неизвестный),сажевый на месте

[AlexGritsenko]

Доброго дня, шановні!

Підкажіть, будь ласка, розумних та перевірених майстрів/СТО по питаннях EGR, його заміні/глушінню, в м.Київ.
Дякую!

[Gr_Vetal]

Не радив би його глушити, обов'язкове ТО не за горами.

[AlexGritsenko]

(08-06-2023 09:42)Gr_Vetal :  Не радив би його глушити, обов'язкове ТО не за горами.

Дякую за пораду! Глушити - для мене теж варіант не найкращий.. Але варіантів існує всього два)).. і всі майстри по глушінню кажуть, що заміна на новий ЕГР навряд допоможе вирішити глобально проблему в перспективі. Мають на увазі, що, наприклад, можуть бути проблеми на пробізі 240к+ вже і з турбіною, і сам сажевий вже викатав свій ресурс, а так заглушив ЕГР, сажевий вирізав, турбіні реставрацію зробив за потреби - та радій життю, отруючи навколишнє середовище...))

[Gr_Vetal]

І як тоді пройти обов'язкове ТО?

[AlexGritsenko]

(08-06-2023 10:39)Gr_Vetal :  І як тоді пройти обов'язкове ТО?

Всі пожимають плечима, потипу "потім вже самі вирішуйте і домовляйтесь".
А що, вже є серьйозні наміри щодо впровадження обов'язкового ТО?
Я не проти заміни на новий ЕГР, я як раз і питаю у форумчан, чи є такі спеціалісти по Києву, хто б основні вузли попередньо продіагностував, а коли поліз в середину, то із розумінням справи би вирішив, що саме треба ще замінити (можливо, сажевий? чи реставрувати турбіну?), і чи можна взагалі обійтись заміною із гарантією, що новий ЕГР не накриється одразу найближчим часом?
4к км тому назад мені робили діагностику: регенерація саж. фільтра: 190 метрів/назад, сажа: -10.56 гр.
Тобто, я розумію, мій сажевий ще не так давно працював добре, чи не так? Наврядчи зараз він забитий в хлам. Чи можна його знову діагностувати, при наявній індікації чеку та помилці Р040300 ЕГР - сбой в роботі, пасивен, абіогенез?

[Egor25]

(08-06-2023 11:24)AlexGritsenko :  Тобто, я розумію, мій сажевий ще не так давно працював добре, чи не так? Наврядчи зараз він забитий в хлам. Чи можна його знову діагностувати, при наявній індікації чеку та помилці Р040300 ЕГР - сбой в роботі, пасивен, абіогенез?

Якщо заглушити егр, сажевий буде забиватись швидше.

Іноді причиную проблем з сажевим є датчики тиску в ньому.
Його також можна промити, звичайно якщо сам двигун не вбиває сажевик. Масложором чи зношеними форсунками.