Тупит при разгоне AGU

[Серега0323]

Всем привет!
Помогите разобраться ,когда нажимаешь тапку в пол такое чувство что машину кто то держи , когда плавно нажимаешь все гуд. На газу этой проблемы нет ведет себя бодренько!)
Было сделано за последнюю неделю;
-Заменил катушки ( по скольку наконечники были потресканы и оборваны манжеты на наконечнику)
-Свечи на оригинал (Бош с иридий наконечник)
-чистка форсунок
-замена топливного фильтра
-чистка заслонки
Так же пробивал отключать расходомер, что при подключенном что при отключенном все такая же жо....
Что это может быть есть у кого то какие это варики?

За ранние всем спасибо

[cop]

Бензонасос не даёт нужного давления

[Серега0323]

(05-09-2018 20:02)cop :  Бензонасос не даёт нужного давления

А какое давление должно быть на холостом и при нажатие на газ ?
Я был на Бош Сервис мерял давление на холостом 2,5 при нажатие 3,2 вроде !

[Лесничий]

(05-09-2018 20:13)Серега0323 :  А какое давление должно быть на холостом и при нажатие на газ ?
Я был на Бош Сервис мерял давление на холостом 2,5 при нажатие 3,2 вроде !

Это нормальные давления для ХХ, второе даже завышено слегка, но не давлением единым... Есть термин объёмная подача, который характеризует способность насоса подавать в рампу достаточного для всех режимов работы количества топлива. Ваген предлагает измерять эту величину мерным стаканом на обратке (см приложенный файл). Альтернативой мерному стакану является проверка давления в рампе "на ходу"\"под нагрузкой", т.е при тапке в пол ниже трёх падать не должно.

Колхозный метод оценки - кратковременно измерить давление "в упор" - должно быть от 6 бар и выше. Всё, что ниже- признак умирающего насоса.

[Серега0323]

(06-09-2018 05:33)Лесничий :  

(05-09-2018 20:13)Серега0323 :  А какое давление должно быть на холостом и при нажатие на газ ?
Я был на Бош Сервис мерял давление на холостом 2,5 при нажатие 3,2 вроде !

Это нормальные давления для ХХ, второе даже завышено слегка, но не давлением единым... Есть термин объёмная подача, который характеризует способность насоса подавать в рампу достаточного для всех режимов работы количества топлива. Ваген предлагает измерять эту величину мерным стаканом на обратке (см приложенный файл). Альтернативой мерному стакану является проверка давления в рампе "на ходу"\"под нагрузкой", т.е при тапке в пол ниже трёх падать не должно.

Колхозный метод оценки - кратковременно измерить давление "в упор" - должно быть от 6 бар и выше. Всё, что ниже- признак умирающего насоса.

Спасибо за доп инфу с вложеным файлом !)
Может подскажете человека который мог бы проверить в Киеве или Броварах?)

[Лесничий]

(06-09-2018 06:03)Серега0323 :  Может подскажете человека который мог бы проверить в Киеве или Броварах?)

Не местныя мы.
ЗЫ: в парнерской ветке есть предложение с отзывами и контактами.
Кусок бензо-маслостойкого шлага, тройник, хомуты, манометр и желание - всё что нужно для самостоятельной диагностики.

[Syzyti]

Совсем недавно решил у себя замерить давление. Подъехал недалеко от работы на близ СТО (около м.Черниговская). Подключили манометр, сняли показания на ХХ, с пережатой обраткой. Потом как-то закрепили манометр на лобовом и я поехал прокатился в режиме тапка в пол.
за всё отдал 100 грн. Доволен тем, что замерили и как, не доволен показателями:
вкл. зажигание — 2,5 атм
ХХ — 2,2-2,3 атм
передавили обратку — 3,0 атм
При движении:
спокойный режим — 2,6 атм
быстрое ускорение — начиная с 2,6 падает до 2,0. при этом машина "не едет"
Понял, что насос умирает

Контактов нет, могу сказать/показать где территориально находятся они, если интересно

[Серега0323]

(06-09-2018 11:21)Syzyti :  Совсем недавно решил у себя замерить давление. Подъехал недалеко от работы на близ СТО (около м.Черниговская). Подключили манометр, сняли показания на ХХ, с пережатой обраткой. Потом как-то закрепили манометр на лобовом и я поехал прокатился в режиме тапка в пол.
за всё отдал 100 грн. Доволен тем, что замерили и как, не доволен показателями:
вкл. зажигание — 2,5 атм
ХХ — 2,2-2,3 атм
передавили обратку — 3,0 атм
При движении:
спокойный режим — 2,6 атм
быстрое ускорение — начиная с 2,6 падает до 2,0. при этом машина "не едет"
Понял, что насос умирает

Контактов нет, могу сказать/показать где территориально находятся они, если интересно

Какой фирмы насос брал?
Да, интересно где они территориально находяться скинь коорденаты!)

[Syzyti]

(06-09-2018 13:12)Серега0323 :  

(06-09-2018 11:21)Syzyti :  Совсем недавно решил у себя замерить давление. Подъехал недалеко от работы на близ СТО (около м.Черниговская). Подключили манометр, сняли показания на ХХ, с пережатой обраткой. Потом как-то закрепили манометр на лобовом и я поехал прокатился в режиме тапка в пол.
за всё отдал 100 грн. Доволен тем, что замерили и как, не доволен показателями:
вкл. зажигание — 2,5 атм
ХХ — 2,2-2,3 атм
передавили обратку — 3,0 атм
При движении:
спокойный режим — 2,6 атм
быстрое ускорение — начиная с 2,6 падает до 2,0. при этом машина "не едет"
Понял, что насос умирает

Контактов нет, могу сказать/показать где территориально находятся они, если интересно

Какой фирмы насос брал?
Да, интересно где они территориально находяться скинь коорденаты!)

Пока еще не брал. у меня 4х4, там другой насос немного.
VDO (в оригинале стоит) не хочу из-за его цены. Пока в поисках оптимального решения (возможно куплю насос с моно привода и нехитрым способом "адаптирую")

По координатам отвечу в личку.

[Серега0323]

Заменил насос но проблема не ушла ( И по Васе выкинуло ошибку дросельной заслонки, но если на газу все ок то я думаю что она тоже не при чем есть еще варианты, может есть толковый человек который смог бы посмотреть пощупать и вынисти приговор? )